Uma nova tecnologia desenvolvida na China pode representar um avanço importante para o futuro da mobilidade elétrica e da economia do hidrogênio. Trata-se da primeira bateria de íons hidreto gás-sólido capaz de armazenar simultaneamente eletricidade e hidrogênio em condições ambientais normais, sem exigir tanques de alta pressão ou sistemas criogênicos.
O desenvolvimento foi realizado por pesquisadores do Instituto Dalian de Físico-Química, que criaram um protótipo...
A realização da Fórmula SAE Brasil dentro do Centro de Desenvolvimento e Tecnologia da Ford reforça o papel estratégico da engenharia brasileira no cenário global. O evento reunirá mais de 1.300 estudantes, apresentará tecnologias de eletrificação e hidrogênio e servirá como plataforma de recrutamento para futuras gerações de engenheiros automotivos.
A Ford abrirá as portas do seu Centro de Desenvolvimento e Tecnologia de Tatuí, no...
A linha GWM Haval H6 2027 torna-se a primeira família de híbridos plug-in flex fabricada no Brasil. Com calibração desenvolvida localmente, novas transmissões híbridas, maior autonomia elétrica e desempenho aprimorado, o SUV amplia o uso do etanol na eletrificação e estabelece um novo patamar tecnológico para o segmento.
A chegada da linha GWM Haval H6 2027 Flex representa um dos movimentos mais relevantes da indústria...
Frente à pressão regulatória europeia para a descarbonização completa das frotas urbanas, a Scania consolida sua maior entrega individual de veículos elétricos a bateria (BEVs) da história na Suécia, estabelecendo uma cooperação de longo prazo com a VR para operar linhas fossil-free na região de Södertälje e Nykvarn, isolando a operação de combustíveis tradicionais.
A engenharia automotiva aplicada pela fabricante sueca centralizou o desenvolvimento do...
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