A Ferrari registrou uma nova patente junto ao escritório norte-americano USPTO detalhando um sistema de braço de controle de suspensão projetado com pontos de deformação programada que se separam do chassi em impactos angulares frontais para aumentar os índices de segurança ativa e passiva de seus supercarros.
O desenvolvimento de soluções de engenharia voltadas para a integridade estrutural da cabine em veículos de alta performance...
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