Um novo cenário projetado pelo Sindipeças indica que os veículos elétricos e híbridos podem representar até 50% da frota brasileira em circulação entre os anos de 2036 e 2040, estabelecendo um horizonte de transformação profunda para a cadeia de suprimentos e concessionárias nacionais, embora o ritmo dessa transição ainda esbarre na cautela do consumidor final.
A engenharia de planejamento da entidade que representa as fabricantes...
O segmento de veículos eletrificados deixou de ocupar um papel secundário no planejamento estratégico da indústria automotiva nacional, após a Anfavea apontar os modelos de nova energia como um dos principais vetores de crescimento do mercado brasileiro de autoveículos, que registrou uma participação recorde de 18,3% nas vendas totais do mês de abril.
A engenharia comercial das montadoras tradicionais deparou-se com uma mudança profunda no...
Frente à retração de 35,5% nas vendas de veículos elétricos a bateria (BEVs) no primeiro quadrimestre de 2026, a Toyota colhe os frutos de seu posicionamento multienergia no segmento de utilitários e sedãs, consolidando uma participação de 14,5% para os híbridos convencionais no mercado norte-americano e isolando-se de prejuízos bilionários como os registrados pela Ford.
A engenharia automotiva aplicada pela montadora japonesa sob a tutela...
Frente ao avanço agressivo de montadoras asiáticas como BYD e Geely no segmento de SUVs eletrificados de médio e grande porte, a Stellantis se posiciona estrategicamente com quatro novos modelos globais com motorização híbrida e elétrica pura, com proposta de alto valor agregado e faixa de preço projetada para rivalizar no ecossistema premium de exportação.
O novo acordo firmado entre a Stellantis e o Dongfeng...
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