A Master, posicionada como a maior fabricante de sistemas de freios para caminhões, ônibus, reboques e semirreboques da América do Sul, apresenta na Fenatran 2019 uma série de novas soluções, em sintonia com algumas das principais demandas do mercado.
Os destaques, de 14 a 18 de outubro, no São Paulo Expo, serão a família de Câmaras tipo pistão VHO, Câmaras para freios a disco e produtos inovadores como o Freio CP 410 e Freios a Disco ELSA dos modelos 225H e 225E.
Além destas novidades, a Master leva também para a feira uma linha completa do sistema de atuação pneumática para caminhões, onibus e semirreboques.
“Os produtos da Master têm na sua identidade a combinação entre alta tecnologia e custo competitivo, a fim de oferecer alta performance de frenagem e segurança aos seus clientes”, afirma o diretor da empresa, Ricardo Escoboza.
Um dos produtos em destaque são as novas câmaras tipo pistão VHO, com aumento de 54% na força de atuação para estacionamento.
Em relação aos modelos anteriores, a novidade garante maior segurança e durabilidade do que as câmaras de duplo diafragma, por utilizar o conceito de pistão no compartimento de estacionamento.
Robusto, durável e com a elevada força de saída para estacionamento, o produto foi desenvolvido para atender aos requisitos normativos do Contran e de todas as montadoras, para aplicação em veículos pesados e extra-pesados.
Na nova família VHO destaca-se a utilização de respiro externo como padrão e a opção para respiro interno através de válvula, para utilização em ambientes de contaminação severa.
Além desta característica, o sistema inovador de parafuso interno de recolhimento da mola, garante instalações em posições onde não seria possível utilizar um sistema de parafuso de recolhimento externo.
O fechamento do compartimento de estacionamento ocorre por encaixe, o que garante excelente vedação ao produto.
Além das câmaras tipo pistão VHO, a Master também apresenta sua família de câmaras para aplicação em freios a disco.
O Freio CP 410, que conta com inúmeras inovações próprias de um Produto premium da Master, foi desenvolvido para atender as mais severas aplicações existentes nos mercados mundiais, tanto em termos de condições das estradas, quanto em capacidade de carga.
Projetado para aplicação em veículos pesados e extrapesados, o novo freio vem mostrando excepcional performance em campo possuindo alta capacidade de torque e durabilidade superior, o que proporciona excelentes ganhos para o frotista em relação a custos de operação e segurança.
A otimização do design da geometria do freio tornou possível alcançar ganhos de volume de material de atrito.
E consequentemente, aumentar o intervalo entre manutenções e reduzir custos aos frotistas. As sapatas são fundidas, o que aumenta a rigidez do sistema de freio e melhora a transferência de calor gerada durante a frenagem.
Dentre outros diferenciais, o Freio CP 410 conta ainda com vedação de alta eficiência, que garante uma lubrificação mais eficiente, possui intercambiabilidade com conjuntos similares (sob consulta) e apresenta alta rigidez de suporte do freio, diminuindo o curso do atuador e melhorando a vida útil do sistema.
A Master também apresenta a sua família de Freios a Disco ELSA nos modelos 225E e 225H, produtos que atendem as demandas de frotistas do mercado nacional e internacional.
Os novos produtos contam com espessura extra de material de atrito e ajustador automático incorporado. Podem ser equipados com câmara de serviço ou câmaras spring brake.
Também apresentam guias de deslizamento em aço inox com vedação dupla, acionador duplo de pastilhas e área de fricção otimizada para proporcionar vida máxima das pastilhas e do rotor.
Além dos lançamentos, também estarão expostos componentes do sistema pneumático tais como válvulas do sistema de freio pneumático e produtos do sistema de suprimento de ar para o freio pneumático.
