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Veículos elétricos atingem vida útil semelhante à dos modelos a combustão, revela estudo

Pesquisa com quase 30 milhões de veículos comprova que os elétricos superam os modelos a diesel em durabilidade e já rivalizam com os a gasolina em longevidade e confiabilidade.

Os veículos elétricos atingiram uma vida útil média semelhante à dos carros a combustão, e sua confiabilidade melhora a cada ano, segundo uma pesquisa realizada na Universidade de Birmingham, no Reino Unido.

A análise, baseada em quase 300 milhões de registros do teste de inspeção veicular MOT, abrangeu 29,8 milhões de veículos entre 2005 e 2022. Os resultados mostram que os carros elétricos já atingem uma vida útil média de 18,4 anos, superando os modelos a diesel (16,8 anos) e se aproximando dos a gasolina (18,7 anos).

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Outro dado revelado é que os veículos elétricos percorrem, em média, 200 mil quilômetros ao longo de sua vida útil, mais que os 187 mil km dos modelos a gasolina, mas ainda abaixo dos 257 mil km dos a diesel. A tendência, no entanto, é que essa diferença se reduza conforme a tecnologia amadurece.

A pesquisa também aponta que a confiabilidade dos elétricos melhora a um ritmo superior ao dos modelos a combustão. A taxa de falhas que levam os carros para o ferro-velho está diminuindo duas vezes mais rápido nos elétricos em comparação aos a gasolina e seis vezes mais rápido do que nos a diesel.

De acordo com o professor Robert Elliott, um dos autores do estudo, os primeiros modelos elétricos tinham uma reputação de baixa durabilidade, mas a evolução da tecnologia mudou esse cenário. “Os carros elétricos e suas baterias estão simplesmente vivendo mais”, afirmou o pesquisador.

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Embora o estudo não tenha analisado diretamente os custos de manutenção, outras pesquisas indicam que os veículos elétricos apresentam custos significativamente menores. Dados dos Estados Unidos revelam que a manutenção dos elétricos custa R$ 0,22/km, contra R$ 0,37/km dos modelos a combustão.

No entanto, um dos desafios para a substituição integral da frota a combustível fóssil por modelos elétricos é a escassez de matérias-primas para as baterias, especialmente o lítio, essencial na fabricação desses componentes. Essa limitação reforça a necessidade de inovações tecnológicas para garantir uma descarbonização eficaz do setor de transportes.

Com a melhoria contínua na tecnologia e a redução dos custos de propriedade, os veículos elétricos seguem se consolidando como uma opção viável e competitiva, tanto em durabilidade quanto em viabilidade econômica.

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O estudo foi realizado por pesquisadores da Universidade de Birmingham, no Reino Unido, e publicado na revista Nature Energy. Os autores do estudo incluem Viet Nguyen-Tien, Chengyu Zhang, Eric Strobl e Robert J. R. Elliott.

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