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Volkswagen mostra pela primeira vez o novo Polo GTI

A Volkswagen AG apresentou o mais novo lançamento da empresa, o Polo GTI, durante o Salão Internacional do Automóvel de Tóquio, no Japão.

Com 150 cv de potência, esse é o Polo mais vigoroso de todas as versões lançadas nos últimos trinta anos.

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Com design que faz ligeiras menções ao do lendário Golf GTI, tanto na carroceria como no interior do habitáculo, o compacto esportivo da Volkswagen começará a ser vendido na Alemanha a partir de março de 2006. Custará 18.950 euros.

A sigla GTI é uma das marcas mais conhecidas da indústria automobilística mundial, sobretudo pelas versões esportivas de veículos da Volkswagen. Representa arrojo e esportividade.

A última vez que um Polo carregou esse rótulo foi em 1998. Na época, o motor desenvolvia 125 cv de potência e propiciava que o modelo alcançasse velocidade máxima de 205 km/h.

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Já a versão 2006 do Polo GTI, com 25 cv de potência suplementares, leva o compacto a 216 km/h.

Com 1,8 litro de cilindrada, cinco válvulas por cilindro e sobrealimentado com turbocompressor (e intercooler), o propulsor rende 229 Nm de torque máximo à baixíssima rotação de 1.950 rpm.

Para atingir 100 km/h, o puro-sangue alemão leva apenas 8,2 segundos. Nem por isso decepciona no consumo: em média, o Polo GTI faz 12,82 km/l.

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Externamente, a frente do Polo GTI é composta por uma grande grade de radiador, pintado de preto e em forma de V, seguindo a nova tendência mundial da Volkswagen.

Os faróis também são contornados em preto, formando uma “máscara” de indisfarçável apelo esportivo, assim como as saias laterais.

Na parte traseira, o destaque surge no aerofólio traseiro. Já os pneus são 205/45 e as rodas têm aro 16.

Em conjunto com a suspensão, que foi rebaixada em 15 milímetros, o carro ganha um autêntico temperamento esportivo no contorno de curvas.

Já a parte interna do modelo é marcada fortemente pelo estilo GTI. O volante, a manopla do câmbio e o freio de estacionamento são revestidos em couro.

O carro é equipado com bancos esportivos especiais com design diferenciado e nome bastante conhecido entre o público brasileiro: Interlagos.

O painel ganha detalhes metálicos, que envolvem a parte central do console e a ventilação, sem contar os pedais em alumínio.

Outro aspecto que chama bastante a atenção para quem entra no novo Polo GTI é a sutil presença da cor vermelha em alguns itens do carro, como o contorno do cinto de segurança e o miolo do voltante, mostrando uma grande preocupação da Volkswagen até nos pequenos detalhes.

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