Foi o que disse Luc de Ferran durante palestra no 4º.Colloquium de Suspensões, que abordou os caminhos para o seu pleno desenvolvimento
O engenheiro brasileiro é ótimo, tem raciocínio claro e ama fortemente o que faz. Não apenas na indústria automobilística, mas nas mais diferentes atividades, como mineração, metalurgia e até no suporte agrícola.
Essas virtudes diferenciam o profissional brasileiro e contribuem para que o País se destaque no cenário internacional. Segundo Luc de Ferran, deve, porém, trabalhar em equipe e seguir os processos de criação de produtos.
Essa foi a síntese da mensagem do engenheiro na palestra de abertura do 4º. Colloquium Internacional de Suspensões e Implementos Rodoviários promovido pela SAE Brasil – Seção Caxias do Sul e que será foi realizado em Caxias do Sul (RS).
“Em uma indústria que produz mais de dois milhões de veículos, dos quais 70% são carros populares e veículos de transporte de preço competitivo, o nosso profissional se especializou em aliar qualidade, eficiência e baixo custo”, analisa o executivo.
Em mensagem motivacional, Luc de Ferran apresentou aos profissionais o perfil do engenheiro latino-americano, eclético e especializado no desenvolvimento de produtos e processos e de alta qualidade compatíveis com as condições sócio-econômicas de nossa região de abrangência.
Transmitindo também a sua experiência em como organizar as idéias, estabelecer o modelo de criação, detectar as oportunidades, entender e confirmar a certificação do processo e tornar o produto um sucesso de mercado.
Enfatizou a necessidade de todos se dedicarem à simulação, como uma ferramenta para melhorar ainda mais a eficácia de nossa indústria.
Atualmente conselheiro da Ford, Siemens, MWM-International e Arteb, Luc de Ferran é responsável por importantes episódios ocorridos em uma parte dos 50 anos da indústria automobilística brasileira.
Os projetos que contaram com a sua participação incluem o desenvolvimento de uma série de veículos da Ford (Corcel, Corcel II, Del Rey, Escort, Fiesta, as linhas de Caminhões Cargo e Série F entre outros), a construção do Campo de Provas da empresa, no município de Tatuí; projetos de motores, com destaque para o uso do álcool; a instalação da fábrica de caminhões e ônibus da Autolatina; a modernização da fábrica de automóveis da Ford em São Bernardo e a construção do conjunto industrial da Ford em Camaçari, na Bahia.
Como meta para um futuro bem próximo, defende a união dos acadêmicos e dos profissionais na formação de uma força intelectual capaz de competir com outras regiões produtoras e a concessão de recursos e incentivos oficiais para a pesquisa, desenvolvimento e aquisição dos meios necessários à criação de novos produtos e processos de produção.
Realizado pela SAE BRASIL – Seção Caxias do Sul a cada dois anos, o 4º Colloquium de Suspensões e Implementos Rodoviários & Mostra de Engenharia conta com o patrocínio da ArvinMeritor, Ford Caminhões, Ingepal, Pirelli, Empresas Randon, Sistema Usiminas, V&M do Brasil e ZF Lemförder.
O evento aconteceu no Intercity Hotel e teve a presença de cerca de 300 participantes, além da apresentação de 18 trabalhos técnicos.
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