A Porsche apresentou no Brasil a nova geração do Taycan, um esportivo totalmente elétrico que passa a oferecer mais desempenho, maior autonomia, carregamento mais rápido e design aprimorado, além de estrear a versão Turbo GT Pacote Weissach com 1.034 cv.
O Taycan ganhou mudanças profundas para elevar a potência, com acréscimos expressivos que deixam o modelo ainda mais veloz, tanto em aceleração quanto em retomadas. O destaque está no Taycan Turbo GT Pacote Weissach, que entrega 1.034 cv e rompe a barreira dos 300 km/h, resultado de um trem de força elétrico mais robusto e do inédito Attack Mode, função inspirada na Fórmula E.
A autonomia foi ampliada em todas as versões, o que reduz a necessidade de paradas frequentes para recarga. O Taycan Turbo S passou a atingir até 425 km, um avanço de 53% em comparação com o modelo anterior, e ainda carrega mais rápido em estações de 800 volts, chegando a 320 kW de potência de recarga.
O novo motor traseiro e o inversor de pulso modificado, somados às baterias de maior capacidade (até 105 kWh), contribuíram para a evolução simultânea de eficiência e desempenho. A capacidade máxima de recuperação de energia subiu para 400 kW, melhorando significativamente a resposta durante frenagens e desacelerações.
O design também foi atualizado, trazendo novos faróis e lanternas, além de detalhes visuais que diferenciam as versões Turbo e Turbo S. A carroceria mais aerodinâmica contribui para reduzir o consumo de energia, enquanto o interior apresenta um layout reformulado com melhorias na ergonomia e telas de alta definição para motorista e passageiro.
A suspensão Porsche Active Ride, com tecnologia de amortecedores ativos e suspensão a ar, eleva o conforto e a precisão em curvas. O sistema pode compensar movimentos de rolagem, mergulho e inclinação, mantendo o carro estável em diferentes condições de rodagem. O conjunto garante um equilíbrio inédito entre conforto e esportividade, além de reduzir o tempo de volta em pistas de corrida.
O Turbo GT Pacote Weissach, versão mais extrema do Taycan, ostenta um pacote aerodinâmico aprimorado, com asa traseira fixa, difusor dianteiro e rodas de liga leve exclusivas. A redução de peso, obtida pela remoção de componentes não essenciais, contribuiu para que o modelo batesse o recorde de volta em Interlagos para veículos elétricos, com tempo de 1min42s130, superando até mesmo o 911 Turbo S em quase um segundo.
A nova linha Taycan já está disponível em dez configurações, incluindo variações Sedan e Cross Turismo, com preços a partir de R$ 820.000,00 e podendo chegar a R$ 1.535.000,00 na versão Turbo GT Pacote Weissach. A Porsche reforça, assim, sua aposta na mobilidade elétrica de alta performance, trazendo soluções que unem sustentabilidade e esportividade em um único pacote.
