Chega ao Brasil nesse mês de junho a nova Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026, a versão mais completa da linha ZX-4 e a única da categoria 400cc equipada com motor quatro cilindros em linha, projetada para entregar desempenho de moto de competição e versatilidade para o uso urbano. Com potência de até 80 cv com Ram Air e um pacote técnico herdado das superbikes, a novidade posiciona a Kawasaki novamente na vanguarda das esportivas de média cilindrada.
O destaque absoluto da ZX-4RR é o motor de quatro cilindros em linha, DOHC, 16 válvulas, 399 cm³, capaz de atingir até 15.000 rpm. São 77 cv de potência máxima a 14.500 rpm, ou 80 cv com Ram Air, sistema de indução de ar forçada que atua em alta velocidade. O torque é de 4,0 kgf.m a 13.000 rpm, uma configuração que favorece retomadas agressivas e alta performance em pista.
No pacote exclusivo da versão RR, a esportiva recebe embreagem assistida e deslizante, além de quickshifter bidirecional de série (KQS), que permite trocas de marcha sem acionar a embreagem, tanto para cima quanto para baixo. A suspensão traseira é a refinada Showa BFRC lite, com múltiplos ajustes, mesma tecnologia da Ninja ZX-10R utilizada no Mundial de Superbike. Na dianteira, o garfo SFF-BP invertido de 37 mm também traz regulagem de pré-carga.
O chassi tipo treliça em aço de alta resistência foi desenhado com base em análise de rigidez dinâmica, equilibrando agilidade e estabilidade tanto nas ruas quanto nas pistas. Para frenagens de alto nível, a ZX-4RR conta com freios dianteiros de duplo disco semi-flutuante de 290 mm, acionados por pinças radiais monobloco de quatro pistões, enquanto atrás há um disco simples de 220 mm.
Com peso em ordem de marcha de 189 kg e rodas leves de cinco raios, a esportiva adota pneus radiais de alta performance. A ergonomia é esportiva, mas ajustada para um uso cotidiano, reforçando sua proposta de versatilidade sem abrir mão da adrenalina.
A eletrônica da ZX-4RR também impressiona. O modelo oferece controle de tração Kawasaki KTRC com três níveis de intervenção, modos de pilotagem integrados (Sport, Road, Rain e Rider), além de dois mapas de potência (Full e Low). Tudo é acessado via painel TFT colorido de 4,3”, com conectividade via Bluetooth e app Rideology the App, permitindo configurar funções, revisar históricos e receber notificações no smartphone.
Visualmente, a Ninja ZX-4RR traz a identidade agressiva da família ZX: carenagens angulosas, entrada de ar Ram Air funcional, faróis duplos em LED, lanterna traseira inspirada na ZX-10R, e será oferecida na clássica pintura KRT (Kawasaki Racing Team), em verde com detalhes esportivos.
Com preço público sugerido de R$ 60.390,00 com frete incluso, a Ninja ZX-4RR 2026 chega às concessionárias autorizadas Kawasaki no início de junho, elevando o padrão da categoria e oferecendo aos motociclistas brasileiros uma esportiva sem precedentes na faixa de média cilindrada.
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Ram Air – Sistema de indução de ar forçada que, em altas velocidades, comprime o ar admitido pelo motor, aumentando a pressão e, consequentemente, a potência.
Quickshifter bidirecional (KQS) – Dispositivo que permite mudanças de marcha para cima e para baixo sem o uso da embreagem, otimizando o desempenho e reduzindo o tempo de troca.
BFRC lite – Sigla para Balance Free Rear Cushion, tecnologia de suspensão traseira da Showa que melhora o contato da roda com o solo e a absorção de impactos, com múltiplos ajustes.
KTRC – Sistema de controle de tração da Kawasaki com múltiplos níveis, que ajusta a entrega de potência para manter a tração ideal em diferentes condições de aderência.
