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Tecnologia da Stellantis transforma baterias de carros elétricos em cadeiras de rodas para pessoas com deficiência

A Stellantis utiliza baterias de veículos elétricos fora de uso para fabricar o Avathor One, um dispositivo médico que permite maior mobilidade para pessoas em cadeiras de rodas.

A Stellantis, por meio de sua filial SUSTAINera, inova ao reaproveitar baterias de alta tensão de veículos elétricos para dar uma nova vida a elas. Essa iniciativa não só reforça o compromisso da empresa com a economia circular, mas também contribui para o desenvolvimento do Avathor One, um dispositivo de mobilidade elétrica que promete transformar a vida de pessoas com deficiência. O projeto envolve um ecossistema de empresas em Turim, na Itália, demonstrando como a colaboração pode gerar valor social, ambiental e industrial em escala global.

A Stellantis está expandindo suas atividades na área de reaproveitamento de baterias de alta tensão, conhecidas como baterias de segunda vida, como parte de seu forte compromisso com a implementação de um modelo de economia circular. Essa estratégia visa reutilizar recursos, componentes e materiais, prolongando sua vida útil e reduzindo o impacto ambiental. A principal novidade é a aplicação dessas baterias em um dispositivo médico elétrico.

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Uma das aplicações mais recentes e notáveis dessa abordagem é o Avathor One, um dispositivo médico elétrico projetado especificamente para pessoas em cadeiras de rodas ou com mobilidade reduzida. Essa solução inovadora e sustentável tem o potencial de tornar o mundo mais inclusivo, proporcionando uma nova liberdade de mobilidade para pessoas com deficiência em contextos que não sejam rodoviários.

O coração do sistema do Avathor One utiliza exclusivamente baterias de segunda vida fornecidas pela Stellantis. Essa parceria é fruto de um acordo de fornecimento com a Intent Srl, uma integradora de sistemas local, que demonstra a sinergia entre diferentes empresas para um objetivo comum.

O projeto é resultado da colaboração de um ecossistema de empresas sediadas em Turim, na Itália, que geram valor social, ambiental e industrial em escala global. A SUSTAINera, filial da Stellantis dedicada à economia circular, fornece as baterias de veículos elétricos em fim de vida que são coletadas na região de Turim, dando-lhes uma segunda oportunidade de uso.

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A Intent Srl, uma integradora de sistemas especializada, é responsável por reaproveitar as baterias de EV (veículos elétricos) da Stellantis. A empresa gerencia a desmontagem dos módulos originais de 15 kWh e a reembalagem em novas unidades, que são adaptadas para o Avathor One. Essas novas unidades podem ter uma capacidade de 1,4 kWh para curto alcance ou 2,8 kWh para longo alcance.

Além de reembalar as baterias, a Intent Srl também integra o BMS (Sistema de Gerenciamento de Baterias), um componente crucial para monitorar e controlar o funcionamento das baterias. Esse sistema garante a segurança e a eficiência do dispositivo, otimizando o desempenho e prolongando a vida útil das células.

A Avathor, uma startup de Turim, é a responsável pelo desenvolvimento e fabricação do dispositivo. A empresa se dedica a melhorar a acessibilidade e a independência por meio de dispositivos médicos elétricos avançados e serviços de mobilidade compartilhada. O projeto é um marco na missão da startup.

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Já a Italdesign, uma lendária empresa de design, engenharia e fabricação também localizada no distrito de Turim, desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento do produto. A Italdesign transformou o conceito inicial do WheeM-i, apresentado em 2019, em um produto pronto para o mercado, contribuindo com sua vasta experiência em design e desenvolvimento de produtos.

O dispositivo foi lançado em abril e apresentado pela Italdesign na Expo 2025 Osaka, em agosto, reforçando sua relevância global. O Avathor One também será exibido no próximo Salone Auto Torino, como parte da exposição da Italdesign, ampliando sua visibilidade e demonstrando sua importância no setor de mobilidade e saúde.

As soluções da SUSTAINera são completas e englobam todo o ciclo de vida das baterias de EV. Mesmo após serem descontinuadas do uso automotivo, essas baterias de alta tensão ainda são um recurso valioso. Elas passam por testes rigorosos e são reaproveitadas para aplicações não automotivas, estendendo seu ciclo de vida, reduzindo o desperdício e o impacto ambiental.

Além do Avathor One, a Stellantis SUSTAINera colabora ativamente com diversas concessionárias de serviços públicos e integradores de baterias. A empresa fornece baterias de segunda vida para a criação de instalações de armazenamento de energia. Um exemplo notável é o projeto Pioneer, da Enel X, no aeroporto Fiumicino, em Roma.

O projeto no aeroporto de Roma é o maior sistema de seu tipo na Itália e um dos maiores da Europa, lançado e em operação desde junho. Essa tecnologia de ponta armazena energia renovável e contribuirá para a descarbonização do aeroporto, permitindo a redução de 16.000 toneladas de CO2 em dez anos.

A SUSTAINera continuará investindo em atividades de baterias de segunda vida, que demonstram uma forte tendência de crescimento nos últimos três anos. A reutilização e o reaproveitamento de baterias de veículos elétricos complementam outras atividades de economia circular, como a remanufatura e o reparo, para prolongar sua vida útil ao máximo antes de enviá-las para reciclagem, alinhando-se com a estratégia dos 4Rs da SUSTAINera.

O desenvolvimento do Avathor One e outros projetos de reaproveitamento de baterias demonstram um posicionamento estratégico brilhante da Stellantis. Ao invés de simplesmente descartar baterias de EV ao final de sua vida útil automotiva, a empresa as transforma em um recurso valioso. Essa abordagem não só fortalece sua imagem como líder em sustentabilidade, mas também abre novas frentes de negócio em setores como o de saúde e energia, provando que a responsabilidade ambiental pode andar de mãos dadas com a inovação e o crescimento econômico.

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Baterias de segunda vida – Baterias que, após o uso em veículos elétricos, são reaproveitadas para outras aplicações não automotivas.

EV (Electric Vehicle) – Sigla em inglês para Veículo Elétrico, que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão.

kWh (quilowatt-hora) – Unidade de medida de energia, usada para quantificar a capacidade de uma bateria.

BMS (Battery Management System) – Sistema de Gerenciamento de Baterias, responsável por monitorar o estado das células, garantindo segurança e eficiência.

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