A Volvo Cars iniciou oficialmente a produção do novo Volvo EX60 totalmente elétrico em sua unidade de Torslanda, na Suécia, com entregas previstas para o início do verão europeu de 2026. O SUV de porte médio é o primeiro elétrico da marca totalmente projetado e construído em solo sueco, oferecendo uma autonomia preliminar líder na categoria de até 810 km (padrão WLTP). Com um investimento de 10 bilhões de coroas suecas em modernização fabril, o EX60 destaca-se pela tecnologia de carregamento ultra-rápido, recuperando 80% da bateria em 16 minutos quando conectado a estações de 400 kW, posicionando-se como um dos principais produtos de exportação da Suécia.
A produção do Volvo EX60 em Torslanda marca um avanço estratégico para a economia sueca, consolidando Gotemburgo como um polo de fabricação elétrica premium.
A demanda pelo modelo superou as previsões internas, levando a Volvo a aumentar a produção para 2026 logo no primeiro mês de pré-venda na Europa.
O SUV oferece uma autonomia de até 810 km, superando concorrentes diretos e eliminando a ansiedade de alcance em viagens de longa distância.
A arquitetura elétrica permite o carregamento de 10% a 80% em 16 minutos, utilizando a nova infraestrutura de alta potência desenvolvida pela fabricante.
Um diferencial competitivo crítico é o preço equivalente ao XC60 híbrido plug-in, tornando a transição para o elétrico puro financeiramente atrativa.
A fábrica de Torslanda recebeu instalações de fundição de grande porte para simplificar a estrutura do chassi e reduzir o peso total do veículo.
Uma nova unidade de montagem de baterias foi integrada à planta sueca para otimizar a logística e garantir o controle de qualidade das células.
A forte procura na Suécia e Alemanha motivou a decisão inédita de manter a fábrica aberta por uma semana adicional durante o verão de 2026.
As encomendas para os mercados da Ásia e dos Estados Unidos serão abertas ainda nesta primavera, expandindo o alcance global do EX60.
A análise técnica indica que o EX60 utiliza padrões de teste WLTP, com valores reais que podem variar conforme a topografia e o estilo de condução.
O CEO Håkan Samuelsson classificou o início da produção como um marco importante, focando agora no crescimento lucrativo através da alta qualidade de montagem.
A modernização da oficina de pintura e montagem final faz parte do compromisso de tornar a Volvo uma marca totalmente elétrica até o final da década.
Em termos de mercado, o EX60 compete com o BMW iX3 e o Audi Q4 e-tron, destacando-se pela maior autonomia declarada entre os SUVs médios.
O modelo é essencial para a estratégia da Volvo de transformar o EX60 em seu maior produto de exportação em termos de valor agregado para a Suécia.
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Resumo técnico em pontos-chave:
• Modelo: Volvo EX60 100% Elétrico.
• Autonomia: Até 810 km (padrão WLTP).
• Recarga: 10% a 80% em 16 minutos (estação de 400 kW).
• Produção: Fábrica de Torslanda, Suécia.
• Preço: Posicionado no mesmo patamar do XC60 híbrido plug-in.
• Tecnologia: Nova plataforma com fundição de grande porte e montagem local de baterias.
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WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) é o padrão global de testes laboratoriais utilizado para medir o consumo de combustível, emissões de CO2 e autonomia de veículos.
Fundição de Grande Porte (Megacasting) é um processo de fabricação que utiliza prensas gigantes para fundir grandes seções da estrutura do carro em uma única peça, reduzindo peso e complexidade.
Carregamento de 400 kW refere-se a uma infraestrutura de carga ultra-rápida em corrente contínua (DC) capaz de transferir uma enorme quantidade de energia para a bateria em poucos minutos.
