A Fórmula E celebra mais de uma década de inovação no automobilismo elétrico durante o Goodwood Festival of Speed, que ocorre entre 9 e 12 de julho no Reino Unido. O evento marca a estreia pública do revolucionário carro GEN4, acompanhado por uma exibição histórica que reúne as quatro gerações de monopostos da categoria. Com a presença de pilotos como Lucas di Grassi e Fefo Barrichello, a exibição demonstra o salto tecnológico que elevou a potência dos 270 cv do GEN1 para os impressionantes 815 cv da nova era.
A trajetória da Fórmula E é um reflexo direto da evolução vertiginosa das baterias e da eletrônica de potência. Desde sua criação em 2012, o campeonato transformou-se em um laboratório de engenharia, onde cada geração de carro trouxe desafios que forçaram a indústria a superar limites de eficiência energética e performance.
O GEN1 (2014–2018) marcou o início da jornada. Com 200 kW (270 cv), sua limitação de bateria exigia que os pilotos realizassem a troca de carro no meio da corrida. O modelo, que será pilotado por Lucas di Grassi em Goodwood, representa o desbravamento de um campo onde a recuperação de energia era rudimentar, atingindo apenas 15% de eficiência.
Com o GEN2 (2018–2022), o campeonato deu um salto de maturidade. A introdução de baterias de maior densidade energética eliminou a necessidade da troca de carro, garantindo que o piloto completasse todo o E-Prix com um único conjunto. Esse período também consolidou inovações como o Modo de Ataque e o dispositivo de segurança halo, elevando a velocidade máxima para 280 km/h.
A era GEN3 e GEN3 Evo (2022–2026) introduziu a tração integral (no Modo de Ataque) e uma reformulação focada em redução de peso e extrema regeneração. Com 350 kW (470 cv), esses carros elevaram a recuperação de energia para mais de 40%, utilizando motores duplos para maximizar a eficiência cinética, um conceito que se tornou a assinatura da categoria.
O grande destaque em Goodwood é o GEN4, que define um novo patamar para o automobilismo mundial. Com estreia oficial na Temporada 13 (2026–2027), o monoposto é o mais avançado já construído, com uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 1,8 segundo. Mesmo sendo maior e mais pesado (950 kg), ele supera a performance dos carros de Fórmula 1 atuais em diversos quesitos dinâmicos.
A engenharia do GEN4 é sustentada por uma potência máxima de 600 kW (815 cv) e uma tração integral ativa e permanente, uma exclusividade na homologação FIA. Sua eficiência no trem-de-força chega a 95%, e o projeto é focado na sustentabilidade, utilizando 100% de materiais recicláveis ou reutilizáveis em sua construção, alinhado com as diretrizes de descarbonização global.
Além da performance, o GEN4 introduz configurações de downforce variáveis e direção assistida eletro-hidráulica, permitindo ajustes finos que adaptam o carro a diferentes tipos de circuitos. A capacidade de regeneração atinge 700 kW, garantindo que a energia seja aproveitada ao máximo para alimentar as novas baterias de 55 kWh, um feito notável para um carro capaz de atingir 335 km/h.
A participação no Goodwood Festival of Speed não é apenas uma demonstração técnica, mas um testemunho do progresso. Pilotos como Fefo Barrichello e Dan Ticktum serão os responsáveis por levar o GEN4 à icônica subida de montanha, provando que o automobilismo elétrico superou a fase de desconfiança para se tornar a vanguarda da alta performance.
A evolução detalhada entre as gerações revela que a Fórmula E não apenas segue tendências, mas dita o ritmo da mobilidade do futuro. O salto de 71% em potência entre o GEN3 Evo e o GEN4 demonstra que o limite do desenvolvimento elétrico ainda está longe de ser atingido, consolidando o campeonato como o principal palco para a inovação tecnológica automotiva.
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias
A Fórmula E atingiu um nível de sofisticação que coloca o GEN4 em um patamar de superioridade mecânica frente a qualquer outra categoria de monopostos.
O que observamos aqui não é apenas um aumento de cavalaria, mas uma integração total entre gestão de energia, tração integral e sustentabilidade de materiais. O GEN4, com 815 cv e 0-100 km/h em 1,8s, é a prova de que a eletrificação não é o fim do automobilismo de alta performance, mas a sua reinvenção tecnológica.
O ponto de atenção para o setor é a complexidade crescente desses sistemas. Gerenciar 700 kW de regeneração requer um sistema de resfriamento e uma eletrônica de potência que estão na fronteira do que conhecemos hoje. A migração da tração traseira (GEN1/GEN2) para a integral ativa permanente (GEN4) é um salto técnico gigantesco, e a habilidade da categoria em manter o equilíbrio entre peso, eficiência e performance é o maior legado que a Fórmula E entrega para as futuras gerações de veículos de rua.
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Retrovisor Mecânica Online®
- GEN1 (2014-2018): Pioneirismo elétrico com 270 cv e necessidade de troca de carro durante as provas.
- GEN2 (2018-2022): Maturidade com baterias de maior capacidade, introdução do Modo de Ataque e do dispositivo halo.
- GEN3 (2022-2026): Foco em peso reduzido, 470 cv de potência e eficiência extrema com motores dianteiros e traseiros.
- GEN4 (2026 em diante): O marco tecnológico com 815 cv, tração integral permanente e aceleração de 0-100 km/h em 1,8 segundo.
- Sustentabilidade: GEN4 é construído com 100% de compostos recicláveis, reafirmando o compromisso da categoria com o meio ambiente.
- Evento Goodwood: Exposição histórica que reúne as quatro gerações de carros, celebrando 12 anos de inovação elétrica.
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- Tração integral ativa – Sistema onde o carro distribui força para as quatro rodas automaticamente, garantindo muito mais aderência e aceleração do que um carro de tração simples.
- Regeneração de energia – Capacidade do carro de transformar a energia do movimento (frenagem) em eletricidade para recarregar a bateria enquanto corre.
- Downforce – É a “pressão para baixo” criada pela aerodinâmica do carro, que ajuda os pneus a grudarem no asfalto em altas velocidades.
- Trem-de-força (Powertrain) – Conjunto completo que gera movimento no carro, incluindo motores elétricos, inversores e sistema de transmissão.
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