A Xiaomi anunciou uma nova bateria chamada “Dragonscale” (Longjia) para seus SUVs Skynomad, desenvolvida em parceria com CALB e Sunwoda. A novidade vem com garantia vitalícia de segurança, cobrindo tanto combustão espontânea quanto incêndio pós-colisão — uma das promessas mais ousadas já feitas por uma fabricante nesse tema.
Incêndio de bateria é, hoje, uma das maiores preocupações de quem compra um elétrico — e um dos temas mais sensíveis para a reputação de qualquer marca do setor, especialmente num momento em que o próprio presidente da CATL alertou publicamente sobre falhas de bateria ligadas ao ritmo acelerado de lançamentos na China. É nesse contexto que a garantia da Xiaomi ganha peso.
Segundo Li Xiaoshuang, vice-CEO da divisão automotiva da Xiaomi, a bateria Dragonscale supera os padrões nacionais chineses de vida útil, graças à seleção rigorosa de matérias-primas e à otimização dos processos de fabricação e design.
Em caso de autoignição por defeito de qualidade, a Xiaomi promete um carro gratuito, de especificação e acabamento equivalentes, como compensação. A cobertura também inclui incêndios causados por colisão ou dano na parte inferior da carroceria — nesse caso, a empresa se compromete a cobrir a diferença entre o valor pago pelo seguro e o valor de mercado do carro antes do sinistro.
As letras miúdas, porém, limitam bastante o alcance da promessa: a garantia vale só para carros de primeiro dono, de uso não comercial — excluindo motoristas de aplicativo, carros de aluguel e veículos usados. Os proprietários também precisam assinar os serviços de veículo conectado da Xiaomi e fazer manutenção exclusivamente em centros oficiais da marca.
No campo técnico, a Xiaomi afirma que a Dragonscale usa isoladores de alta tensão com comutação em nível de milissegundos e materiais de isolamento redundantes. A bateria também conta com um “BMS em Nuvem” desenvolvido pela própria empresa, que monitora continuamente a condição das células com o que a Xiaomi chama de “inspetores de IA baseados em nuvem” — coletando dados das células com frequência 10 vezes maior que o padrão nacional chinês, e volume de dados três vezes maior.
Segundo a Xiaomi, essas medidas permitem reação a incidentes em milissegundos. Em testes a 55°C e com carga completa, a empresa garante que incêndio em uma célula individual não se propaga para o restante da bateria.
A bateria Dragonscale chega em 7 de setembro, junto com a linha de SUVs Skynomad EREV — inicialmente equipando os modelos N90 e N70. Ainda não foi confirmado se ela também vai equipar o sedã SU7 ou o SUV YU7, que hoje usam baterias da CATL e da FinDreams (BYD).
O anúncio acontece em meio a um momento de desafio comercial para a marca: segundo o China EV DataTracker, a Xiaomi entregou 31.267 carros na China em julho de 2026 — quase metade das 50.212 unidades entregues em dezembro de 2025. A empresa também reportou perda de mais de US$ 5.600 por carro vendido no primeiro trimestre do ano.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – Uma garantia vitalícia cobrindo incêndio, com carro de reposição incluso, é comercialmente muito mais agressiva do que o padrão do setor, que normalmente cobre apenas degradação de capacidade da bateria, não risco de incêndio com reposição total do veículo.
Vale notar que essa promessa chega logo depois do alerta público do presidente da CATL sobre falhas de bateria ligadas a ciclos de desenvolvimento comprimidos — é razoável ler essa garantia como resposta direta a uma preocupação real que já circula no próprio setor chinês.
As condições da garantia, porém, restringem bastante seu alcance na prática: uso não comercial, primeiro dono e manutenção só em rede própria da Xiaomi significam que boa parte da frota real (motoristas de aplicativo, carros revendidos) fica de fora da cobertura mais ampla.
O dado de “10 vezes mais frequência de coleta de dados” do BMS é uma afirmação da própria Xiaomi, sem verificação independente até o momento — vale tratar como especificação declarada pela fabricante, não como métrica auditada.
O fato de SU7 e YU7 — os modelos mais visíveis da marca — ainda não terem confirmação da nova bateria mostra que o lançamento inicial é mais limitado do que a manchete sugere: por ora, é uma novidade para a linha Skynomad, não para todo o portfólio da Xiaomi Auto.
Siga @tarcisiomecanicaonline para saber se a bateria Dragonscale também vai equipar o SU7 e o YU7.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
Bateria Dragonscale chega em 7 de setembro: junto com a linha de SUVs Skynomad EREV, equipando inicialmente os modelos N90 e N70.
Garantia vitalícia cobre autoignição e incêndio pós-colisão: a Xiaomi oferece carro gratuito de especificação equivalente em caso de defeito de fábrica.
Garantia tem letras miúdas relevantes: só vale para primeiro dono, uso não comercial, com manutenção em centros oficiais Xiaomi.
BMS em nuvem monitora células com IA: coleta de dados 10 vezes mais frequente que o padrão nacional chinês, segundo a empresa.
SU7 e YU7 não têm confirmação da nova bateria: os modelos mais vendidos da marca seguem usando baterias da CATL e da BYD (FinDreams).
Entregas da Xiaomi caíram quase pela metade: de 50.212 unidades em dezembro de 2025 para 31.267 em julho de 2026.
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Autoignição (em baterias): incêndio que começa espontaneamente dentro da célula da bateria, geralmente causado por defeito interno, sem relação direta com impacto externo.
BMS (Battery Management System): sistema eletrônico que monitora e controla o funcionamento da bateria de um veículo elétrico, incluindo temperatura, carga e balanceamento das células.
SoC (State of Charge): percentual de carga disponível em uma bateria em determinado momento, equivalente ao “nível de bateria” mostrado em um smartphone.
EREV (Extended-Range Electric Vehicle): veículo elétrico equipado com um pequeno motor a combustão que funciona como gerador para recarregar a bateria, sem tração direta nas rodas.
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