O Rally Piocerá completará 40 edições em 2027 com um reforço importante: a GWM será a patrocinadora master e terá o Tank 300 como carro oficial da competição. O SUV híbrido 4×4 participará do levantamento dos trajetos, enfrentando antecipadamente parte dos terrenos que desafiarão os competidores em janeiro. A parceria também marca o retorno da fabricante chinesa ao evento após os resultados conquistados em 2026.
A 40ª edição do Rally Piocerá acontecerá entre 25 e 29 de janeiro de 2027, com aproximadamente 1.000 quilômetros de percurso entre os estados do Piauí e Ceará.
A largada será em Teresina (PI), com chegada em Jijoca de Jericoacoara (CE). O roteiro também passará por Pedro II, Piracuruca e Camocim.
Considerado um dos principais eventos de regularidade da América Latina, o Piocerá reúne diferentes categorias de veículos em percursos que exigem navegação, resistência e precisão.
Tank 300 terá papel importante na preparação do rally
O GWM Tank 300 será utilizado no levantamento do roteiro, etapa em que a organização percorre os caminhos para definir os trechos da competição.
O trabalho permite avaliar condições do terreno, características das vias e desafios de navegação.
A primeira fase contempla percursos destinados às categorias Carros 4×4, Moto Rally, Quadriciclos, UTVs e Big Trail.
O Tank 300 utiliza a arquitetura híbrida off-road Hi4-T, combinada com carroceria sobre chassi e sistema de tração 4×4.
Entre seus recursos estão os modos 2H, 4H e 4L, além de bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro e nove modos de condução.
A configuração foi desenvolvida para ampliar a capacidade de tração em diferentes condições de terreno.
GWM retorna após vitória da Poer P30 em 2026
A parceria entre a GWM e o Rally Piocerá começou na edição de 2026, quando a fabricante participou com dois modelos.
A Poer P30 conquistou o primeiro lugar na categoria Carros 4×4 – Open, enquanto o Tank 300 terminou na quarta posição na categoria Carros 4×4 – Master.
Segundo a fabricante, os veículos participaram em configurações praticamente originais, enfrentando quatro etapas entre Ceará e Piauí.
Os resultados reforçaram a presença da marca no universo off-road e contribuíram para a renovação da parceria.
Em 2027, a GWM amplia sua participação ao assumir o patrocínio principal da competição.
Rally de regularidade exige precisão, não apenas velocidade
Diferentemente das provas em que vence quem completa o percurso no menor tempo, o rally de regularidade exige que os participantes cumpram um roteiro dentro de parâmetros estabelecidos pela organização.
Isso torna fundamentais a navegação, a constância de velocidade e a capacidade de superar obstáculos sem comprometer o planejamento da prova.
Para veículos 4×4, características como tração reduzida, bloqueios de diferenciais e resistência estrutural podem ser importantes em trechos de baixa aderência.
A edição de 2027 também abrirá o calendário do Campeonato Brasileiro de Enduro e Rally de Regularidade, com supervisão das entidades automobilísticas e motociclísticas competentes.
A GWM informa que o apoio ao evento integra suas iniciativas de incentivo ao esporte, incluindo ações relacionadas à Lei de Incentivo ao Esporte.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A participação do Tank 300 no levantamento do Rally Piocerá é interessante porque coloca um SUV híbrido diante de condições reais de utilização fora de estrada.
O modelo combina carroceria sobre chassi, tração 4×4 com reduzida e bloqueios de diferenciais, recursos que fazem diferença quando o veículo precisa enfrentar obstáculos e superfícies de baixa aderência.
A tecnologia híbrida acrescenta outra dimensão à engenharia, mas a capacidade off-road continua dependendo da integração entre transmissão, pneus, suspensão e sistemas eletrônicos.
Também é importante distinguir a utilização do Tank 300 no levantamento do percurso de sua participação como competidor.
O veículo oficial ajudará na preparação do evento, enquanto os resultados esportivos dependerão das equipes inscritas e das condições de cada categoria.
Para acompanhar GWM, Tank 300, picapes, SUVs 4×4 e tecnologias aplicadas ao off-road, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- 25 a 29 de janeiro de 2027 – Período da 40ª edição do Rally Piocerá.
- Cerca de 1.000 km – Extensão prevista do percurso entre Piauí e Ceará.
- GWM patrocinadora master – Marca amplia a parceria iniciada em 2026.
- Tank 300 oficial – SUV será utilizado no levantamento dos trechos da competição.
- Vitória em 2026 – Poer P30 conquistou a categoria Carros 4×4 – Open.
- Hi4-T – Arquitetura híbrida off-road utilizada pelo Tank 300.
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- Rally de regularidade – Competição em que os participantes devem cumprir trajetos e referências de tempo ou velocidade definidos pela organização.
- Tração 4L – Modo de tração 4×4 com reduzida, utilizado para ampliar a força disponível nas rodas em situações de baixa velocidade.
- Bloqueio de diferencial – Recurso que limita ou impede diferenças de rotação entre rodas de um eixo, favorecendo a tração em determinadas condições.
- Carroceria sobre chassi – Construção em que a carroceria é montada sobre uma estrutura independente, solução utilizada em diversos veículos destinados ao trabalho pesado e ao uso fora de estrada.
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