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Omoda E5 chega com preços competitivos
Via Digital

Omoda E5 chega com preços competitivos

Coluna Via Digital destaca os novos preços do SUV elétrico da Omoda, o consórcio digital da GWM, a chegada dos primeiros veículos DFM, as edições especiais da Jeep e raridades históricas que passam a integrar a exposição do CARDE.

Por Redação Mecânica Online®
6 min

O mercado automotivo brasileiro ganhou novas alternativas de compra e produtos em novembro de 2026. O Omoda E5 foi atualizado e estreou com preços promocionais a partir de R$ 149.990, enquanto a GWM lançou um consórcio com contratação totalmente digital. A chinesa DFM desembarcou seus primeiros 200 veículos no País, e a Jeep iniciou a comercialização das séries especiais de 85 anos do Compass e do Commander. No universo dos clássicos, o museu CARDE, em Campos do Jordão, renovou parte de seu acervo com automóveis como o DeLorean DMC-12 e um Rolls-Royce utilizado por Getúlio Vargas. Os destaques foram reunidos pela jornalista Lucia Camargo Nunes na coluna Via Digital.

Coluna Via Digital – Por Lucia Camargo Nunes* – A Omoda & Jaecoo divulgou os preços do novo E5, SUV 100% elétrico que já chegou às lojas. No lote inicial de lançamento, a versão Elite custa R$ 149.990 e a Prestige, R$ 179.990. Esgotado esse lote, os valores passam a R$ 159.990 e R$ 184.990, respectivamente.

A atualização do modelo traz motor de até 155 kW (210 cv) e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. A Elite usa bateria de 50,6 kWh e a Prestige, de 60,9 kWh. O carregamento rápido em corrente contínua aceita de 110 kW a 130 kW e, segundo a marca, recupera de 30% a 80% da carga em até 16 minutos, conforme a configuração.

Por fora, o carro recebeu nova grade, lanternas traseiras com assinatura luminosa inspirada no Omoda 7 e rodas de 18”. Mede 4,545 metros de comprimento, tem 2,63 metros entre eixos e porta-malas de 372 litros.

Por dentro, traz central multimídia de 15,6”, sete airbags e o pacote Adas 2.5, com 15 recursos de assistência. O conjunto inclui ainda teto solar elétrico e faróis Full LED. A garantia é de 7 anos para o veículo e 8 para a bateria. O E5 se soma ao Omoda 5, Omoda 7, Jaecoo 7 e Jaecoo 5.

GWM lança consórcio 100% digital

A GWM Brasil lançou o primeiro consórcio de montadora com contratação totalmente on-line no País. A pré-venda está aberta na loja oficial da marca no Mercado Livre, e a rede de concessionárias entra aos poucos, com expansão prevista ao longo de 2027.

A operação é da Bamaq Consórcio. Hoje, cerca de 5% das vendas da GWM já ocorrem por consórcios de outras instituições. Os planos cobrem toda a linha, de híbridos e elétricos, como Haval H6 e Ora 5, a picapes a diesel, como a Poer, e modelos de luxo, como Wey 07 e Tank 300.

Primeiros 200 carros da DFM desembarcam em Vitória

Chegaram ao porto de Vitória (ES) as primeiras 200 unidades da DFM, marca brasileira da chinesa Dongfeng. Os carros seguem para showrooms e test drives.

Os primeiros modelos serão o compacto DFM Box e o SUV DFM Vigo, apresentados em agosto no Festival Interlagos. Segundo a empresa, os dois juntos cobrem mais de 80% da demanda por elétricos no País, com garantia de 7 anos para o carro e 10 para a bateria. Já são 32 grupos de revendedores, com 60 lojas em 48 cidades de 22 estados. A meta para 2027 é chegar a 145 autorizadas. Novas remessas, agora destinadas à venda, chegam nas próximas semanas. A pré-venda começa em breve.

Edição de 85 anos põe teto solar de série em Compass e Commander

A Jeep iniciou as vendas das versões de 85 anos do Compass e do Commander, em produção limitada. O Compass, baseado na Longitude, custa R$ 206.990 e traz teto solar panorâmico, grade e skidplate em preto Onyx e costuras Mayan Gold.

O Commander, baseado na Limited, sai por R$ 265.690, com porta-malas elétrico, grade em Dark Chrome e bancos em couro e suede.

Ambos usam motor turboflex MHEV de 48V com 176 cv e Adas nível 2. O Compass tem painel digital de 10,25” e rodas de 19”. O Commander, 7 lugares e som Harman Kardon. A marca diz que o sistema reduz em até 11% o consumo do Compass.

Carde tem DeLorean e Rolls-Royce de Vargas: museu renova a vitrine

O Carde museu, em Campos do Jordão (SP), completa 2 anos com mais de 200 mil visitantes e troca parte do acervo de 120 carros expostos.

Chegam dez modelos, entre eles o DeLorean DMC-12, o Efini RX-7 Type R de 1992 e um Rolls-Royce Silver Wraith de 1952, usado pelo presidente Getúlio Vargas. O Packard 343 Eight de 1927 pertenceu ao piloto de F1 Phil Hill, que venceu com ele o Best of Show em Pebble Beach, em 1977.

Entre as conquistas do período, o museu realizou três leilões, com 116 lotes e mais de R$ 57 milhões em resultados. Segundo o diretor Luiz Goshima, cerca de um terço do museu já mudou desde novembro de 2024.

*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do Via Digital e do canal @viadigitalmotors no YouTube. Acesse: linktr.ee/viadigitalmotors E-mail: lucia@viadigital.com.br

Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia

  • R$ 149.990 – Preço promocional inicial anunciado para o Omoda E5 Elite; o valor regular informado é de R$ 159.990.
  • 210 cv – Potência anunciada para o novo conjunto elétrico do Omoda E5.
  • 200 veículos – Primeira remessa da DFM, destinada à apresentação dos modelos nas concessionárias.
  • 48 volts – Arquitetura híbrida leve utilizada nas séries especiais Jeep 85 Anos.
  • 60 lojas – Estrutura inicial anunciada pela DFM no Brasil.
  • 200 mil visitantes – Marco superado pelo museu CARDE em seus primeiros dois anos.

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  • Bateria em kWh – A capacidade expressa em quilowatts-hora indica a quantidade de energia que a bateria consegue armazenar, não a potência do motor.
  • Recarga rápida em corrente contínua – Sistema que fornece energia diretamente ao gerenciamento da bateria do veículo, permitindo potências superiores às de muitos carregadores residenciais.
  • Híbrido leve de 48V (MHEV) – Tecnologia que utiliza assistência elétrica para melhorar a eficiência do motor a combustão, sem oferecer necessariamente tração exclusivamente elétrica.
  • ADAS nível 2 – Conjunto de assistências que pode atuar simultaneamente na direção e na velocidade, exigindo supervisão contínua do motorista.
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