O novo Peugeot 206 1.0 16 válvulas, consegue reunir design, dinamismo e performance, oferecendo linhas harmoniosas que combinam modernidade, arrojo e sedução.
Recém-chegada ao Brasil, a Peugeot tinha que oferecer um produto de qualidade e com preço competitivo. E conseguiu. Tanto externamente como no interior é notável o cuidado com os detalhes.
Entre os equipamentos básicos estão a regulagem de altura do volante, trava de segurança nas portas traseiras, para evitar que crianças abram e sofram acidentes, regulagem de altura dos faróis, vidros verdes, alarme para avisar a chave na ignição ou luzes acesas, abertura das portas com controle remoto.
No trânsito recifense o Peugeot 206 mostrou-se o quanto é arrojado. As 16 válvulas contribuem para o carro ter saídas rápidas e aceleração forte.
Mas outro recurso que assegura o bom desempenho é a relação curta das marchas e o ajuste para que o motor, de 70 cavalos de potência gire, sempre em alta rotação. Esta solução evita constantes reduções de marchas.
O propulsor é o mesmo que equipa o Renault Clio e as alterações mecânicas deixaram o ronco mais forte, passando a sensação de um esportivo para quem está dentro do habitáculo.
Pisando fundo, é possível alcançar os 160km/h e fazer de zero a 100km/h na casa dos 15 segundos. O espaço interno é outro ponto forte.
O pára-brisa amplo tem ângulo bem aberto e a distância entre eixos assegura conforto para quem viaja no banco traseiro. O porta-malas, contudo, foi sacrificado e só tem capacidade para 245 litros.
Consumo – Na cidade, segundo o fabricante, o 206 faz 14,7 km/l. Na estrada, o desempenho do francês surpreende, com 21,7 km/l. E para situação mista chega a 17,5 km/l.
Segundo o gerente comercial de uma das concessionárias Peugeot do Recife, Franklin Medeiros, o Peugeot 206 Soleil avaliado, com três portas, CD player, vidros e travas elétricas, ar-condicionado e direção hidráulica custa R$ 25.410,00.
