Por meio de uma série de testes intensivos, a Mercedes-Benz Trucks dá continuidade à fase de desenvolvimento de seu caminhão elétrico a bateria, o eEconic, voltado para operações municipais. No momento, os engenheiros do OEM alemão estão se concentrando na segurança, desempenho e durabilidade dos veículos comerciais.
O foco dos engenheiros de testes está nos testes de segurança, desempenho e durabilidade do veículo. O eEconic também terá que se provar em testes das baterias e do trem de força elétrico no verão e no inverno.
O veículo também está sendo submetido a conceitos de teste adicionais, como medições de ruído, compatibilidade eletromagnética (EMC) e test drives em estradas irregulares. Após a conclusão, o veículo será usado pelos clientes em uma fase de teste de operação na vida real.
A arquitetura veicular do eEconic, com design de piso rebaixado, é baseada no caminhão Mercedes eActros, desenvolvido para distribuição pesada. Por isso, as especificações técnicas do eEconic são muito semelhantes às da plataforma eActros.
Projetado como um veículo de coleta de lixo, o eEconic será, no futuro, capaz de cobrir grandes áreas e rotas sem a necessidade de recarregar no meio das operações. Também será localmente neutro em CO₂ e produzirá menos emissões de ruído quando comparado com os veículos tradicionais de lixo.
Com um peso bruto de veículo de 27 toneladas, o eEconic será lançado no mercado como um veículo de coleta de lixo com configuração de rodas 6×2.
A unidade de acionamento consiste em um eixo elétrico com dois motores elétricos integrados com refrigeração líquida e uma transmissão de 2 velocidades. Três conjuntos de baterias, cada um com uma capacidade de energia de cerca de 105 kWh, apresentam e ajudam a produzir 330 kW e um desempenho máximo de 400 kW.
O eEconic tem produção em série programada para começar no segundo semestre de 2022 na fábrica da empresa em Wörth, Alemanha.
