A chegada dos veículos eletrificados está exigindo um novo perfil de profissional dentro das oficinas. A Omoda & Jaecoo colocou técnicos brasileiros diante de falhas reais, diagnóstico eletrônico e sistemas de alta tensão em uma competição que terminou com dois representantes escolhidos para disputar a final mundial na China. Mas as provas revelam algo ainda mais importante: quais conhecimentos estão se tornando indispensáveis para quem pretende trabalhar com a nova geração de automóveis.
A competição foi realizada nos dias 23 e 24 de setembro, no Laboratório de Mobilidade Elétrica do Instituto Mauá de Tecnologia, em São Paulo. Mais do que premiar técnicos, a iniciativa mostra uma necessidade crescente das redes de concessionárias: preparar profissionais para veículos nos quais mecânica, eletrônica e alta tensão precisam ser diagnosticadas conjuntamente.
O processo começou com 86 inscritos. Desses, 62 fizeram a primeira prova online, 20 avançaram para uma segunda avaliação e apenas dez chegaram às provas presenciais.
Depois das avaliações teóricas e práticas, quatro técnicos disputaram a fase decisiva. Os demais participaram de uma imersão envolvendo diagnóstico de avarias, instrumentos de medição e análise de baterias de alta tensão (HV).
Dois brasileiros seguem para a China
O primeiro lugar ficou com Mizael Carlos Roza Andrade, da Orletti, de Vitória (ES). Jhony Fabio da Silva, da Cobel, de Sorocaba (SP), terminou em segundo.
Os dois representarão o Brasil na final mundial do OJ Skills Competition, prevista para novembro, em Wuhu, na China, sede global da Omoda & Jaecoo. O Brasil venceu a edição mundial anterior e, portanto, buscará o bicampeonato.
Segundo Leonardo Aredias, diretor de Pós-Vendas da Omoda & Jaecoo Brasil, a competição funciona também como ferramenta para identificar talentos e elevar a capacidade técnica da rede, buscando melhorar diagnósticos e eficiência dos reparos.
Pós-vendas cresce junto com a operação brasileira
A preparação dos técnicos acontece paralelamente à ampliação da estrutura da empresa no País.
A área de Pós-Vendas está contratando 25 novos colaboradores e ampliando a estrutura do centro de distribuição de Cajamar (SP), com foco em atendimento, suporte técnico, treinamento e distribuição de peças.
A iniciativa faz parte da estratégia de desenvolvimento de profissionais da Chery International, que também prepara a expansão brasileira das marcas iCAUR e LEPAS, além da divisão de robótica AiMOGA.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A competição chama atenção por um aspecto que vai muito além de quem ficou em primeiro ou segundo lugar: o técnico automotivo está mudando junto com o automóvel.
Diagnóstico de falhas sempre fez parte da oficina. O que muda com os eletrificados é a presença de sistemas de alta tensão, eletrônica de potência, baterias e procedimentos específicos de segurança. O profissional precisa compreender o sistema antes de simplesmente substituir componentes.
Uma bateria de tração, por exemplo, não deve ser tratada como uma versão maior da bateria de 12 V. Tensões elevadas exigem capacitação, instrumentos adequados, equipamentos de proteção e procedimentos específicos de isolamento e diagnóstico.
Há também uma mudança importante no método de trabalho. Quanto maior a integração eletrônica do veículo, mais relevante se torna interpretar dados e identificar a causa da falha antes de decidir qual componente precisa de intervenção.
Por isso, treinamento de pós-vendas passa a ser tão estratégico quanto colocar novos modelos no mercado. Expandir rapidamente a rede comercial sem desenvolver capacidade de diagnóstico e reparação cria um problema que aparece justamente depois da venda.
A Omoda & Jaecoo também tem outro desafio: sua operação brasileira está crescendo, e o próprio material da empresa mostra isso ao relacionar a capacitação técnica com 25 novas contratações no pós-vendas e a expansão da estrutura de Cajamar.
No fim, a eletrificação muda o carro, mas muda igualmente quem precisa mantê-lo funcionando. A oficina do futuro continuará precisando de mecânicos — só que cada vez mais preparados para trabalhar também como especialistas em eletrônica e diagnóstico.
Para acompanhar como eletrificação, diagnóstico e novas tecnologias estão transformando a profissão do técnico automotivo, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- 86 inscritos – Foi o ponto de partida da seleção brasileira, que terminou com dez técnicos nas provas presenciais.
- Alta tensão na oficina – A avaliação incluiu diagnóstico e procedimentos relacionados às baterias HV dos veículos eletrificados.
- Brasil na China – Os dois primeiros colocados disputarão a final mundial em novembro, em Wuhu.
- Bicampeonato – O Brasil conquistou a edição mundial anterior do OJ Skills Competition.
- 25 contratações – A Omoda & Jaecoo está ampliando sua equipe de Pós-Vendas no País.
- Cajamar em expansão – O centro de distribuição paulista terá sua estrutura reforçada para peças, suporte e treinamento.
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- HV – High Voltage, ou alta tensão, identifica os circuitos de maior tensão presentes principalmente nos sistemas de propulsão de veículos eletrificados.
- Bateria de tração – Conjunto que armazena a energia utilizada pelo sistema elétrico de propulsão do veículo.
- Diagnóstico automotivo – Processo de análise de sintomas, medições e dados para determinar a origem de uma falha antes do reparo.
- Eletrônica de potência – Conjunto de sistemas responsáveis por controlar e converter a energia elétrica utilizada pela propulsão e outros circuitos de alta potência.
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