Inauguração do setor de injeção e pintura plástica e aquisição de novos robôs na solda reforçam a política de investir em melhorias contínuas
Reportagem | Tarcisio Dias
SUMARÉ (SP)
A Honda Automóveis alcançou em 2009 sua melhor marca da história, com mais de 125 mil unidades emplacadas. Desde a abertura das portas, em 1997, a Unidade localizada na cidade de Sumaré em São Paulo não parou de crescer.
À época, produzia diariamente apenas 20 unidades do Honda Civic, até então seu único modelo fabricado no país.
Na ocasião, fabricava 15 mil unidades anuais e tinha 400 funcionários. Atualmente, a fábrica produz 650 unidades por dia de três modelos diferentes (New Civic, New Fit e Honda City), sendo que a capacidade anual já ultrapassa a casa das 150 mil unidades e contabiliza quase quatro mil colaboradores.
Vista aérea da fábrica da Honda em Sumaré (SP) – Após mais de 12 anos, foram investidos aproximadamente US$800 milhões, e até o ano de 2011, os investimentos devem superar a marca de US$ 1 bilhão.
Dando continuidade nas melhorias contínuas em suas instalações surge uma nova área de injeção e pintura plástica, num espaço de 9,7 mil m2, que apresenta uma uma série de benefícios, como a melhoria da qualidade do produto acabado, e a redução de 42% no consumo de tintas, solventes e emissões de compostos voláteis orgânicos (VOC).
Outra novidade na Unidade é a aquisição de 25 novos robôs de última geração que terão a responsabilidade de soldar as plataformas dos modelos nacionais. A evolução da fábrica, aliás, se tornou uma marca da atuação da empresa em território nacional.
Além do novo setor de pintura plástica, a unidade desenvolve os processos de estamparia, Hemming (agrega as chapas estampadas para construir peças como tampa do porta-malas, portas e capô), solda, pintura, usinagem, montagem de motores e transmissão mecânica, injeção de plásticos, linha de montagem e inspeção final. Em cada uma dessas áreas, maquinário de ponta e profissionais qualificados.
E não para por aí. Inaugurou no primeiro semestre de 2008 o Power Train, setor localizado numa área de 13,5 mil m2 e que é responsável pela realização de dois dos principais processos para a fabricação de motores e de transmissões: a fundição e a usinagem.
Atualmente, tem capacidade para produzir 12.500 unidades mensais. Mas a Honda já está ampliando o setor e, em breve, deverá aumentar sua capacidade produtiva em 50%; Ou seja, mais seis mil unidades por mês.
A Honda dispõe de um amplo e estruturado Centro de Treinamento de Serviços (CTS) no mesmo complexo onde está localizada a Unidade Sumaré.
O objetivo é oferecer todo o suporte necessário para que cada profissional esteja capacitado para exercer suas funções com qualidade, bem como corresponder ao máximo às necessidades dos clientes Honda.
Logística – Além disso, com a implantação do RECOF (Regime Aduaneiro Especial de Entreposto Industrial sob Controle Informatizado), a Honda Automóveis do Brasil construiu o pátio de contêineres com mais de 26 mil m2 com capacidade de armazenamento para 1.464 TEU´s (Tweenty-foot Equivalent Unit ), que á a unidade equivalente a um contêiner de 20 pés. O pátio foi dimensionado para a produção diária de até 1.000 carros no futuro.
Outra característica exclusiva da estrutura da fábrica de Sumaré é o seu CDA (Centro de Distribuição de Automóveis).
Neste local, ocorre a distribuição direta de 90% dos automóveis faturados para a rede de concessionários e somente 10% consolidado com veículos de outras montadoras.
Ou seja, a maioria dos automóveis Honda (incluindo os veículos importados) é embarcada da nossa planta diretamente para as concessionárias, diminuindo o tempo de entrega se comparado com as demais montadoras. Fator que contribui diretamente para a satisfação dos clientes.
Meio ambiente – O envolvimento da Honda com o tema responsabilidade ambiental é notado em cada centímetro quadrado.
Todos os equipamentos adquiridos têm nível baixo de consumo de energia e, nas duas áreas, a Honda Automóveis investiu na aplicação de sistemas para aproveitar o máximo possível a luz natural, eliminando a necessidade de luz artificial durante o dia.
Outro aspecto é com relação ao descarte de resíduos. O óleo recolhido, por exemplo, é enviado para a reciclagem, a areia utilizada na fundição é coletada e enviada para o coprocessamento em cimenteias.
No caso da emissão de poluentes, o Power Train possui um sistema de lavadora de gases, com filtros capazes de captar e neutralizar os efeitos danosos das emissões gasosas.
Essa atuação de respeito ao ambiente está inserida no dia a dia da fábrica e segue o programa Green Factory (Fábrica Ecológica), que atua em diversas frentes e é praticada em todas as unidades do grupo Honda.
Todo efluente gerado e a água utilizada são tratados e retornam limpos à natureza. Todas as peças utilizadas no veículo são isentas de materiais tóxicos, o couro utilizado nos assentos é de origem controlada, não sendo permitido couro com origem em fazendas que cometem o desmatamento de florestas.
O plástico utilizado como proteção nos assentos dos automóveis é biodegradável. Já a proteção de rodas durante o transporte dos veículos é feita com plástico reciclado de garrafas PET.
Honda Automóveis do Brasil
Fábrica: Sumaré (SP)
Terreno: 1.700.000 m2
Área construída: 532 mil m2
Investimento acumulado (até 2009): US$ 784 milhões.
Investimentos previstos (até 2011): superar a marca de US$ 1 bilhão
Modelos produzidos: New Civic, Civic Si, New Fit e Honda City
Modelos importados: Honda Accord (origem Japão) e Honda CR-V (origem México)
Produção diária: 650 unidades
Produção (janeiro/10): 9.368 unidades
Vendas (janeiro/10): 8.399 unidades
Funcionários: 4.000 (aproximado)
Turnos: três
A evolução da fábrica brasileira da Honda Automóveis
