A Volkswagen apresentou três novos conceitos no Salão de Xangai 2025 – ID. ERA, ID. EVO e ID. AURA – reforçando sua estratégia de eletrificação e inovação centrada no mercado chinês. Os modelos contam com inteligência artificial, tecnologias de condução autônoma Nível 2++ e designs adaptados às necessidades dos consumidores locais.
Em sua mais forte ofensiva tecnológica e de design no mercado chinês, a Volkswagen revelou no Salão de Xangai 2025 três novos veículos-conceito que antecipam o futuro da marca na Ásia. Batizados de ID. ERA, ID. EVO e ID. AURA, os modelos representam diferentes propostas dentro do ecossistema de veículos de nova energia (NEVs), incluindo elétricos puros, híbridos com extensor de autonomia e alta conectividade digital.
A apresentação ocorreu durante o tradicional Volkswagen Group Night, evento exclusivo que antecede o salão e já se tornou referência em lançamentos globais. Segundo Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen, a montadora “fez todos os preparativos para manter a liderança entre as fabricantes estrangeiras na China”, antecipando 30 lançamentos até 2027, sendo 20 modelos eletrificados.
Cada conceito representa uma joint-venture local: o ID. ERA, da SAIC Volkswagen; o ID. EVO, da Volkswagen Anhui; e o ID. AURA, da FAW-Volkswagen. Juntos, eles mostram uma ampla variedade de soluções de mobilidade que vão desde plataformas com arquitetura eletrônica de 800V até design adaptado aos costumes chineses, passando por experiências digitais que integram assistentes com características humanas.
O destaque de eficiência fica para o ID. ERA, um SUV de grande porte com extensor de autonomia. Sua bateria pode ser carregada por um gerador a combustível, o que lhe garante mais de 1.000 km de alcance total, combinando 300 km em modo elétrico puro com mais 700 km no modo híbrido. Essa tecnologia visa eliminar a ansiedade de autonomia sem comprometer a mobilidade elétrica.
Já o ID. EVO mira o público jovem e urbano. É o primeiro modelo da linha ID. UNYX, com um visual arrojado e recursos conectados. A plataforma de 800 volts permite carregamento ultrarrápido, enquanto sua arquitetura eletrônica avançada suporta atualizações remotas (over-the-air) em intervalos curtos e amplia serviços digitais personalizados.
Por fim, o ID. AURA inaugura a nova Compact Main Platform (CMP), com foco em veículos do segmento A. Seu diferencial está na arquitetura por zonas, capaz de gerenciar funções automatizadas com alto poder computacional. O modelo conta com interface de usuário (UI/UX) inspirada em smartphones e um assistente por IA com interações naturais – reflexo direto das demandas do público chinês por tecnologia intuitiva e personalização.
Todos os três conceitos antecipam recursos de condução autônoma de Nível 2++, ou seja, veículos capazes de realizar tarefas como ultrapassagens e mudanças de faixa de forma autônoma, mas ainda sob supervisão do motorista.
Além da engenharia e conectividade, a estética também ganhou atenção especial. “Partimos do conceito ID. CODE apresentado em 2024 e o refinamos para cada joint-venture. Apesar das diferenças, todos os conceitos mantêm a identidade visual da Volkswagen”, explicou Andreas Mindt, chefe de design da marca.
A iniciativa se ancora na estratégia “Na China, para a China”, que visa acelerar o desenvolvimento local. O novo centro técnico da Volkswagen em Hefei promete reduzir o tempo de criação de modelos para até 34 meses, permitindo uma resposta ágil às preferências do mercado chinês.
Com esse trio de conceitos e um pipeline robusto de lançamentos, a Volkswagen mostra que não apenas pretende se manter relevante na China, mas também moldar o futuro da mobilidade global a partir do maior mercado do planeta.
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- Nível 2++ de automação: sistema que permite ao veículo realizar ações como dirigir em rodovias, mudar de faixa ou fazer conversões, mas com supervisão humana.
- Extensor de autonomia: motor a combustão que gera energia para carregar a bateria do carro elétrico em movimento, aumentando seu alcance.
- Arquitetura de 800V: tecnologia que permite carregamento ultrarrápido e maior eficiência energética em veículos elétricos.
- Plataforma CMP (Compact Main Platform): base modular específica para veículos compactos com alta integração eletrônica e digital.
- Interface por zonas: divisão eletrônica do veículo em setores que se comunicam independentemente, agilizando o processamento de dados e comandos.
- Atualizações over-the-air: envio remoto de atualizações de software para o veículo, sem necessidade de ida à concessionária.
