A troca de óleo é um dos procedimentos mais importantes para a saúde do motor, mas ainda gera muitas dúvidas entre motoristas. Circular com óleo vencido ou inadequado pode causar desgastes, reduzir a eficiência do motor e até gerar problemas de segurança. Além disso, a manutenção preventiva completa inclui a substituição do filtro de óleo para garantir a retenção de partículas e o bom funcionamento do sistema.
A troca de óleo é um dos procedimentos mais importantes para garantir a saúde do motor do carro, mas ainda gera muitas dúvidas entre motoristas.
Apesar de ser um item básico da manutenção, circular com óleo vencido ou inadequado pode causar desgastes, reduzir a eficiência do motor e até gerar problemas de segurança.
O óleo lubrificante é fundamental para reduzir o atrito das peças internas do motor, evitar o superaquecimento e garantir o desempenho ideal.
Muitos motoristas ainda acreditam em informações equivocadas que podem trazer prejuízos sérios ao veículo, alerta Omar Vivencio, sócio-proprietário da Forte do Óleo.
A manutenção preventiva vai muito além de simplesmente trocar o óleo, sendo fundamental também a substituição do filtro de óleo em todas as trocas.
Rodar com o filtro saturado faz com que partículas e sujeira permaneçam no motor, acelerando o desgaste de componentes internos.
Uma manutenção completa inclui óleo, filtro e diagnóstico adequado do veículo, garantindo segurança e evitando gastos futuros.
Mesmo se o carro ficou parado, o óleo precisa ser trocado, pois se degrada com o tempo, perde aditivos, acumula impurezas e deixa de proteger as peças.
Um óleo vencido pode comprometer a vida útil do motor, mesmo em um veículo parado, sendo fundamental respeitar o prazo estipulado no manual.
É mito que qualquer óleo serve para o carro, pois cada motor é projetado para trabalhar com lubrificantes de especificações exatas.
Essas especificações envolvem a viscosidade e as normas técnicas da montadora do veículo.
Usar um óleo diferente pode gerar riscos como aumento de consumo de combustível, falhas de desempenho e até danos graves às peças internas.
O filtro de óleo também precisa ser trocado a cada troca, pois é responsável por reter partículas e resíduos que circulam junto com o óleo.
Se o filtro estiver saturado, a sujeira vai parar dentro do motor, acelerando o desgaste e comprometendo todo o sistema de lubrificação.
O custo do filtro é baixo, mas ignorar a substituição pode gerar reparos muito caros a longo prazo no motor do veículo.
O tipo de uso do carro interfere no intervalo da troca do lubrificante, o que é uma verdade que muitos motoristas não consideram.
Dirigir em condições de uso severo, como em congestionamentos, estradas de terra ou trajetos muito curtos com o motor frio, acelera o desgaste do óleo.
Nessas situações, a troca deve ser antecipada em relação ao uso normal, e respeitar essa diferença garante maior proteção e desempenho do motor.
Misturar diferentes lubrificantes não é o ideal, mas em uma situação de emergência pode ser feito apenas para completar o nível, sendo um mito que sempre causa danos imediatos.
O problema de misturar óleos é manter essa combinação por muito tempo, já que ela pode não atender às exigências do motor quanto à viscosidade e aditivos.
O mais seguro é procurar uma oficina e substituir o lubrificante integralmente assim que possível, evitando comprometer o desempenho e a proteção do motor.
O especialista recomenda atenção aos sinais de alerta do motor, como marchas duras, trepidações, vazamentos ou luz de alerta no painel, pois agir a tempo evita problemas maiores.
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Óleo lubrificante – Substância essencial que reduz o atrito e o desgaste entre as peças móveis do motor.
Viscosidade – Medida da resistência de um fluido ao escoamento, sendo uma especificação crucial do óleo para o correto funcionamento do motor.
Filtro de óleo – Componente responsável por reter partículas de sujeira e resíduos que se acumulam no óleo, impedindo que circulem pelo motor.
Uso severo – Condições de rodagem que exigem mais do motor e do óleo, como trânsito intenso, percursos curtos ou uso em estradas não pavimentadas.
