A Citroën marca presença no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2025, onde o Mecânica Online® é Media Partner, exibindo o monoposto GEN3 Evo de Fórmula E, o inédito Citroën C5 Aircross elétrico, além de oferecer test-drive com modelos turbinados da linha Turbo 200, reforçando sua proposta de ousadia, conforto e acessibilidade.
A Citroën chega ao Salão do Automóvel entre os dias 22 e 30 de novembro, no Distrito Anhembi, com uma participação que une tradição, tecnologia e experiência ao vivo. A marca francesa apresenta ao público brasileiro o Citroën C5 Aircross elétrico, modelo recém-lançado na Europa e exibido no evento em uma chamativa tonalidade Verde Hulk. O SUV vem para representar a visão global da Citroën para uma mobilidade confortável, eficiente e com design disruptivo.
O estande também abriga o GEN3 Evo, monoposto da Citroën Racing que competirá na temporada 2025 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, cuja etapa de abertura será em São Paulo no dia 6 de dezembro. Com essa exibição, a Citroën reforça seu retorno oficial ao cenário do automobilismo mundial, celebrando um legado que começou há mais de 60 anos.
Para aproximar ainda mais a marca do público, a Citroën disponibiliza test-drive com seus modelos mais vendidos no Brasil: Citroën C3 XTR, Citroën Aircross XTR 7L Turbo 200 e Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200. A escolha reflete a estratégia da montadora de reforçar atributos como robustez, eficiência e versatilidade — pontos essenciais para consumidores brasileiros.
Segundo Felipe Daemon, vice-presidente da Citroën para a América do Sul, a Fórmula E é um “laboratório em escala real”, no qual toda evolução em baterias, conectividade e eficiência se reverte em tecnologias aplicáveis aos carros elétricos de rua. Já o C5 Aircross surge como vitrine dessa visão, combinando conforto extremo, soluções eletrificadas e design arrojado.
Reforçando o aspecto emocional da marca, o estande da Citroën traz ativações inspiradas na turnê comemorativa Tardezinha – 10 anos, combinando ambiente leve, alegre e conectado ao público, refletindo a personalidade vibrante que a marca quer transmitir.
O histórico da Citroën nas competições aparece em destaque. O estande relembra conquistas que incluem o icônico triunfo do Citroën ID 19 no Rally de Monte Carlo de 1959, além de títulos no WRC, WTCC e Rally Raids. Agora, a aposta na Fórmula E atualiza esse legado com uma abordagem centrada em inovação elétrica.
O GEN3 Evo sintetiza essa nova fase da Citroën. Criado pela Stellantis Motorsport, o monoposto acelera de 0 a 100 km/h em 1,86 s, atinge 320 km/h e possui dois motores elétricos — um dianteiro, dedicado à regeneração, e outro traseiro, responsável pela propulsão. Com apenas 859 kg, o carro é o mais leve e eficiente já desenvolvido para a categoria. Seu sistema regenerativo recupera até 600 kW, reutilizando cerca de 50% da energia consumida durante uma corrida.
O design do monoposto presta homenagem à França com um degradê progressivo do vermelho ao azul, passando por áreas em branco, marcando o estilo futurista e tecnológico característico da Citroën.
O visitante também tem a chance de participar de uma roleta promocional, concorrendo a ingressos para a etapa paulistana da Fórmula E, além de tirar fotos como integrante oficial do Citroën Racing Team, criando um elo emocional entre marca e público.
A presença ousada da Citroën no Salão do Automóvel reforça o momento de renovação da marca no Brasil, que aposta na eletrificação e no fortalecimento de sua linha turbo nacional. Com a chegada do C5 Aircross elétrico e o retorno às competições internacionais, a Citroën se posiciona de maneira competitiva frente a rivais eletrificados como BYD, GWM, Leapmotor e MG, ao mesmo tempo em que preserva seu diferencial histórico: conforto e personalidade.
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GEN3 Evo: Os monopostos da Fórmula E utilizam motores elétricos de alta eficiência, com capacidade de recuperar grande parte da energia durante as frenagens. Isso reduz a necessidade de baterias maiores e aumenta o desempenho geral do conjunto.
Regeneração de energia: A frenagem regenerativa transforma a energia cinética desperdiçada em eletricidade, carregando a bateria em tempo real. Nos carros de corrida, esse processo ocorre em altíssimas intensidades, permitindo desempenho extremo com menor consumo energético.
SUV elétrico: Modelos como o Citroën C5 Aircross elétrico utilizam bateria instalada sob o piso para baixar o centro de gravidade, melhorar a estabilidade e ampliar o espaço interno. O motor elétrico entrega torque imediato, garantindo acelerações mais rápidas e condução suave.
