O Volvo FL Elétrico de 14 toneladas chega com bateria de 145 kWh, motor de 180 kW e autonomia de até 200 km, sendo projetado para operações urbanas com zero emissões e baixo ruído.
A Volvo Trucks anunciou na Europa o lançamento do Volvo FL Elétrico de 14 toneladas, uma nova variante de entrada na linha de caminhões elétricos da marca. O modelo foi desenvolvido sob medida para atender às demandas do transporte urbano, oferecendo dimensões compactas e propulsão totalmente elétrica.
O Volvo FL foi um dos primeiros caminhões da marca a receber sistema de propulsão elétrica e desde 2019 vem sendo adotado por empresas de transporte em diferentes regiões do mundo. A nova versão de 14 toneladas amplia a gama e reforça o compromisso da Volvo em oferecer soluções sustentáveis para logística urbana.
Segundo a fabricante, o caminhão é ideal para entregas porta a porta em ruas estreitas, mantendo níveis de ruído mínimos e emissões zero. A proposta é atender empresas que buscam eficiência operacional e redução de impacto ambiental.
O modelo conta com motor elétrico de 180 kW e bateria de 145 kWh, garantindo autonomia de até 200 km, dependendo da carga, estilo de condução e condições ambientais.
A distância ao solo é de 240 mm, enquanto as opções de entre-eixos variam de 3.800 mm a 6.500 mm, permitindo diferentes configurações de carroceria.
O carregamento rápido em corrente contínua (CC) de 20% a 80% pode ser realizado em aproximadamente 1,28 horas com oito unidades de bateria, otimizando o tempo de operação.
O formato e a instalação das baterias foram projetados para não interferir na carroceria, garantindo flexibilidade para diferentes aplicações. Além disso, a largura de até 2,4 metros aumenta a agilidade em ambientes urbanos.
A nova versão se soma às opções já existentes do Volvo FL Elétrico de 16 e 18 toneladas e do Volvo FE Elétrico, que pode chegar a 26 toneladas de PBTC.
Atualmente, a Volvo possui oito modelos elétricos a bateria em produção e já comercializou mais de 5.000 caminhões elétricos em todo o mundo, consolidando-se como referência global em eletrificação no transporte pesado.
Jan Hjelmgren, chefe de gestão de produtos da Volvo Trucks, destacou que o objetivo é oferecer apenas a capacidade de bateria necessária para cada operação, maximizando a produtividade e a rentabilidade dos clientes.
O novo Volvo FL Elétrico de 14 toneladas terá produção iniciada no segundo semestre de 2026, ampliando a oferta da marca em mercados da Europa, Oriente Médio, África, Ásia e Austrália.
No segmento, o modelo concorre diretamente com caminhões elétricos médios de marcas como Mercedes-Benz e MAN, que também oferecem soluções voltadas para transporte urbano sustentável. A vantagem da Volvo está na diversidade de versões e na experiência acumulada desde 2019 com veículos elétricos em operação real.
A estratégia reforça o posicionamento da Volvo como líder em mobilidade elétrica para transporte urbano, oferecendo soluções que unem eficiência, sustentabilidade e flexibilidade de configuração.
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende.
PBTC (Peso Bruto Total Combinado): medida que indica o peso máximo permitido do veículo somado à carga e reboques.
Autonomia elétrica: distância máxima que o veículo pode percorrer com carga completa de bateria.
Carregamento em corrente contínua (CC): método de recarga rápida que reduz significativamente o tempo de abastecimento de energia.
