O Volvo FH 540 encerrou 2025 como o caminhão pesado mais vendido do Brasil, com 5.403 unidades emplacadas, segundo a Fenabrave. Pelo sétimo ano consecutivo, o modelo lidera o segmento de maior volume do mercado, consolidando sua posição como referência em robustez, tecnologia e rentabilidade. O vice-líder também é da marca: o Volvo FH 460, com 3.613 unidades.
A liderança contínua do FH 540 reflete a preferência dos transportadores por um veículo capaz de tracionar composições rodotrem de até 74 toneladas, enquanto o FH 460 é amplamente utilizado em carretas de quatro eixos para 58,5 toneladas. Segundo Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões, o sucesso da linha FH está na combinação de tecnologia embarcada, segurança e economia, fatores que garantem alta rentabilidade ao transportador.
Outro ponto de destaque é o alto valor de revenda do modelo, comprovado por pesquisas independentes. Essa característica também explica a liderança do FH no mercado de usados, segundo dados da Fenauto, que reúne os revendedores de veículos usados no Brasil.
A evolução contínua da linha FH é outro fator que sustenta sua posição de mercado. Para 2026, a Volvo apresenta o I-Torque, sistema de inteligência artificial que otimiza o desempenho e a economia de combustível. A tecnologia utiliza algoritmos avançados para monitorar variáveis como posição do pedal do acelerador, peso da carga, topografia da rodovia e velocidade, ajustando o torque em tempo real para garantir eficiência em qualquer condição de condução.
Com o I-Torque, a Volvo introduz também o novo FH 500, versão que promete se tornar padrão para tracionar carretas de quatro eixos. O modelo entrega mais potência sem aumentar o consumo, mantendo o mesmo nível de eficiência do FH 460.
No mercado brasileiro, o FH disputa espaço com concorrentes como Mercedes-Benz Actros, Scania R 500 e DAF XF, mas se destaca pela combinação de desempenho, economia e valor residual. A estratégia da Volvo de investir em tecnologia embarcada e inteligência artificial reforça sua liderança e amplia a competitividade frente aos rivais.
O segmento de caminhões pesados é altamente dependente do agronegócio e da logística rodoviária, o que torna a eficiência operacional um fator decisivo. Nesse contexto, o FH 540 se consolida como a escolha preferida dos transportadores, oferecendo confiabilidade e menor custo por tonelada transportada.
A análise de mercado mostra que a Volvo conseguiu criar um ciclo virtuoso: liderança em novos, valorização em usados e constante evolução tecnológica. Essa combinação garante fidelização dos clientes e fortalece a imagem da marca como referência em inovação no transporte rodoviário de cargas.
Com a chegada da linha 2026, a Volvo reafirma seu compromisso em oferecer soluções que unem potência, economia e tecnologia de ponta, mantendo o FH como protagonista absoluto no segmento de pesados.
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Torque (Nm): Força que o motor aplica para girar o eixo, determinando a capacidade de tração do veículo.
Rodotrem: Conjunto de veículos de carga composto por cavalo mecânico e duas ou mais carretas, usado para transporte de grandes volumes.
I-Torque: Sistema de inteligência artificial da Volvo que ajusta o torque em tempo real para otimizar desempenho e consumo.
