Frente à complexidade logística que envolve o deslocamento de atletas e comissões técnicas em torneios de grande porte, a Volkswagen Caminhões e Ônibus reforça sua parceria com a Confederação Brasileira de Futebol ao disponibilizar três veículos pesados de alta tecnologia de série, assegurando máxima previsibilidade operacional e conforto ergonômico no trajeto crítico entre os centros de treinamento e os terminais aeroportuários.
A engenharia automotiva da divisão de pesados estruturou a operação logística para iniciar em um dos momentos mais emblemáticos da preparação da equipe. Os veículos serão responsáveis pelo deslocamento inicial da delegação a partir do centro de treinamentos da Granja Comary, em Teresópolis (RJ), com destino final estabelecido no estádio do Maracanã.
Este trajeto antecede a realização do último amistoso da equipe em solo brasileiro, agendado de forma oficial para ocorrer no dia 31 de maio. Logo na sequência, no dia 1º de junho, a frota da fabricante alemã fará o transporte terrestre de todo o staff até o Aeroporto Internacional do Galeão, iniciando a jornada internacional.
Para o transporte de passageiros, a montadora escalou o modelo Volksbus 18.320 SH, considerado o maior chassi da família VW para operações de fretamento rodoviário. O veículo é equipado com um motor de 6,9 litros capaz de desenvolver 320 cv de potência e 1.200 Nm de torque máximo.
O gerenciamento da força mecânica é feito por meio de uma transmissão automática de oito velocidades de última geração. Essa calibração de engenharia entrega trocas suaves de marchas e reduz o custo de manutenção, otimizando a performance em aclives e declives acentuados de rodovias.
A dinâmica de condução preza pelo bem-estar dos atletas ao adotar um sistema de suspensão pneumática completa de fábrica. O arranjo estrutural é composto por dois bolsões pneumáticos dianteiros e quatro traseiros com controle eletrônico de encaixe simples, isolando o habitáculo das imperfeições do solo.
A inteligência embarcada nos ônibus da marca também eleva os padrões de segurança ativa por meio de soluções automatizadas de série. O chassi traz assistente de partida em rampa, maior estabilidade em curvas e controle eletrônico de frenagem, garantindo máxima aderência dos pneus.
O deslocamento de equipamentos esportivos e materiais técnicos ficará a cargo do caminhão leve Delivery 11.180, reconhecido comercialmente como o líder de vendas da VWCO. O modelo se destaca por ostentar o maior Peso Bruto Total (PBT) do segmento, com 10.800 kg, associado à maior plataforma de carga da categoria.
O propulsor do caminhão leve desenvolve 180 cv de potência máxima e gera 600 Nm de torque, dispondo de opção de transmissão automatizada. O chassi exibe grande flexibilidade técnica ao oferecer quatro opções de entre-eixos distintos que vão de 3.400 mm a 4.600 mm.
Independentemente da especificação de distância entre eixos escolhida para a carroceria, o Delivery enquadra-se rigorosamente na legislação de Veículo Urbano de Carga (VUC). Esse atributo legal confere ao veículo liberdade total de circulação sem restrições de horários em zonas centrais restritas.
A análise de mercado indica que a ação institucional da VWCO consolida a viabilidade comercial de suas plataformas modulares em operações severas de transporte executivo e de distribuição de curta distância. O portfólio leva ampla vantagem na padronização de itens de conforto e segurança de série, reduzindo custos de customização.
O perfil do consumidor ideal para este tipo de frota abrange operadoras de turismo, empresas de logística expressa e frotistas que exigem versatilidade operacional. No Delivery, o pacote opcional Prime adiciona banco do motorista pneumático revestido em material lavável e rádio com conectividade Bluetooth.
A ergonomia interna do caminhão é complementada por uma cabine moderna equipada com volante multifuncional ajustável por coluna de multirregulagem. Essa flexibilidade permite ao motorista encontrar a posição precisa de condução, reduzindo a fadiga física ao longo da jornada.
O desfecho desta parceria estratégica posiciona a marca alemã no centro dos holofotes do esporte nacional, convertendo a eficiência de seus motores na espinha dorsal da delegação. A Volkswagen Caminhões e Ônibus prova que a engenharia mecânica de alta capacidade é o elo indispensável para o sucesso de grandes operações.
- Chassis Volksbus: Dois modelos 18.320 SH com motor de 6,9 litros, 320 cv de potência e torque de 1.200 Nm
- Caminhão Delivery: Uma unidade do modelo 11.180 configurado como VUC, com 180 cv e 600 Nm de torque
- Capacidade de Carga: Modelo Delivery apresenta o maior PBT do segmento, registrando exatamente 10.800 kg
- Autonomia SCR: Detalhes de pós-tratamento não especificados (Propulsão turbodiesel de alta eficiência operacional)
- Suspensão Ônibus: Sistema pneumático completo com controle eletrônico composto por seis bolsões integrados
- Cronograma Logístico: Início dos trajetos na Granja Comary, com paradas no Maracanã (31/05) e Galeão (01/06)
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende.
- Peso Bruto Total (PBT): Índice técnico que determina a capacidade máxima de massa que um veículo de carga pode transportar, somando o peso do próprio chassi, da carroceria e da carga útil.
- Veículo Urbano de Carga (VUC): Classificação regulatória para caminhões de menor porte cujas dimensões reduzidas permitem a livre circulação em áreas urbanas restritas e zonas de tráfego denso.
- Suspensão Pneumática: Sistema de amortecimento que substitui as tradicionais molas metálicas por bolsões de ar comprimido controlados eletronicamente, garantindo maior estabilidade e conforto térmico e dinâmico.
Siga Google Discover – Mecânica Online®