A IVECO comemora os 18 anos do seu Centro de Desenvolvimento de Produto (CDP), em Sete Lagoas (MG), reforçando o papel estratégico da engenharia brasileira no desenvolvimento de caminhões, ônibus e tecnologias voltadas à mobilidade sustentável. A estrutura já realizou cerca de 5 mil testes e lidera projetos ligados à conectividade, eficiência energética e combustíveis alternativos.
A trajetória da IVECO na América Latina passa diretamente pelo fortalecimento da engenharia nacional. Inaugurado em 2008, o Centro de Desenvolvimento de Produto (CDP) de Sete Lagoas tornou-se um dos principais polos tecnológicos da fabricante fora da Europa.
O complexo foi o primeiro centro de desenvolvimento de veículos comerciais da marca instalado fora do continente europeu, permitindo que a engenharia brasileira assumisse protagonismo no desenvolvimento de soluções específicas para as necessidades do transporte na América Latina.
Nos primeiros anos, a atuação do CDP esteve concentrada na chamada tropicalização dos produtos, adaptando caminhões e ônibus às condições severas de operação encontradas no Brasil, incluindo infraestrutura rodoviária, combustíveis, clima e requisitos regulatórios.
Esse trabalho foi fundamental para elevar os níveis de durabilidade, robustez e confiabilidade, características essenciais para veículos comerciais que enfrentam longas jornadas e diferentes tipos de terreno.
Ao longo dos anos, a estrutura evoluiu e deixou de atuar apenas na adaptação de produtos globais. A engenharia local passou a participar diretamente da concepção e desenvolvimento de novos veículos destinados ao mercado latino-americano.
Um dos marcos dessa evolução ocorreu com o desenvolvimento do IVECO Vertis, primeiro caminhão concebido integralmente pela engenharia brasileira da fabricante.
Outro momento decisivo aconteceu em 2015, com a inauguração do Campo de Provas de Sete Lagoas, estrutura de aproximadamente 300 mil metros quadrados dedicada à validação veicular.
A partir dessa expansão, o CDP passou a atuar em todas as etapas do desenvolvimento de produtos, desde a fase inicial de projeto até os testes finais de homologação e validação.
Segundo a empresa, já foram realizados cerca de 5 mil testes no complexo, contribuindo para o aperfeiçoamento contínuo de caminhões e ônibus destinados ao transporte de cargas e passageiros.
Nos últimos anos, a engenharia brasileira teve papel relevante na adaptação da linha da marca às exigências do PROCONVE P8 (Euro VI), legislação que reduziu significativamente os limites de emissões de poluentes no país.
Esse processo exigiu o desenvolvimento de novas calibrações eletrônicas, sistemas avançados de pós-tratamento de gases e melhorias na eficiência energética dos motores.
Entre os produtos que passaram pela engenharia local está o IVECO S-Way, principal caminhão rodoviário da fabricante na América Latina e referência tecnológica da marca para operações de longa distância.
Atualmente, o CDP concentra esforços em áreas consideradas estratégicas para o futuro do transporte, como conectividade, digitalização, inteligência embarcada e descarbonização.
Entre os projetos em desenvolvimento estão o S-Way NG, movido a gás natural e biometano, e o conceito Daily Multifuel, capaz de operar com etanol, gás natural e biometano.
Essas iniciativas refletem uma tendência cada vez mais presente no setor de transporte: a adoção de soluções multienergéticas que permitam reduzir emissões sem depender exclusivamente da eletrificação total.
A estratégia ganha relevância especialmente na América Latina, onde a infraestrutura energética e as características operacionais exigem alternativas diversificadas para acelerar a descarbonização.
Para sustentar esse avanço tecnológico, a empresa anunciou investimentos de R$ 510 milhões em Pesquisa & Desenvolvimento entre 2024 e 2028, destinados ao fortalecimento da engenharia local e ampliação das capacidades de inovação.
A estrutura atualmente reúne cerca de 300 profissionais especializados, atuando em áreas como engenharia mecânica, eletrônica, software, conectividade e validação veicular.
Além do desenvolvimento de produtos, o CDP também funciona como um importante centro de integração entre indústria, universidades, fornecedores e instituições de pesquisa, contribuindo para a formação de mão de obra especializada no país.
O avanço da conectividade, da inteligência artificial, da gestão remota de frotas e dos combustíveis renováveis coloca a engenharia brasileira em posição estratégica dentro da transformação global do transporte.
“A história do CDP mostra como a engenharia brasileira deixou de atuar apenas na adaptação de veículos para assumir papel central no desenvolvimento tecnológico da IVECO. Em um cenário marcado pela transição energética e pela digitalização do transporte, estruturas como essa serão decisivas para definir a competitividade da indústria automotiva latino-americana.” — Tarcisio Dias, Editor do Mecânica Online®
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• Centro de Desenvolvimento de Produto (CDP): Sete Lagoas (MG)
• Inauguração: 2008
• Primeiro centro de engenharia da IVECO fora da Europa
• Campo de provas: aproximadamente 300 mil m²
• Testes realizados: cerca de 5 mil
• Profissionais envolvidos: aproximadamente 300 engenheiros e especialistas
• Investimentos em P&D (2024–2028): R$ 510 milhões
• Projetos em destaque: S-Way NG e Daily Multifuel
• Tecnologias prioritárias: conectividade, digitalização, multienergia e descarbonização
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Euro VI (PROCONVE P8) – Norma ambiental que reduz drasticamente as emissões de poluentes dos motores a diesel por meio de sistemas avançados de controle e pós-tratamento dos gases.
Biometano – Combustível renovável produzido a partir da purificação do biogás gerado por resíduos orgânicos, com potencial para reduzir significativamente as emissões de carbono no transporte.
Conectividade Veicular – Tecnologia que permite o monitoramento remoto de veículos, atualização de sistemas, gestão de frotas e análise de desempenho em tempo real.
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