A Geely realizou o primeiro teste de colisão bilateral em série na Europa com o modelo EX5 EM-i (Starray EM-i), superando protocolos do Euro NCAP e comprovando integridade estrutural, acionamento preciso dos airbags e proteção das baterias em impacto severo.
A Geely foi a primeira marca a executar um teste de colisão em série com impacto bilateral, utilizando o modelo EX5 EM-i (Starray EM-i), em evento organizado pelo CAERI e pela UTAC, credenciada pelo Euro NCAP.
O teste envolveu uma barreira deformável colidindo lateralmente a 60 km/h contra o veículo, que foi impulsionado contra um poste rígido no lado oposto, simulando colisões reais em cadeia.
A integridade da célula de passageiros foi mantida, com acionamento dos airbags em milissegundos e proteção total do sistema de baterias de íons de lítio, validando a arquitetura de segurança veicular da Geely.
Os sistemas de retenção funcionaram com precisão, o e-CALL foi ativado instantaneamente e as portas destravaram automaticamente após o impacto.
Esse protocolo supera os limites atuais do Euro NCAP, ampliando a severidade e aproximando-se de cenários reais de múltiplos veículos.
A Geely foi a única montadora selecionada para a demonstração ao vivo na sede da UTAC, reforçando sua posição de liderança em segurança automotiva.
Com quase 30 anos de experiência, a Geely mantém a filosofia “O consumidor em primeiro lugar, a segurança em primeiro lugar”.
A marca incorporou tecnologia de IA de domínio completo em seu Sistema Abrangente de Segurança 2.0, que integra Pessoas-Veículo-Estrada-Nuvem-Satélite.
Essa abordagem busca mobilidade com zero acidentes, ampliando o conceito de segurança além do veículo.
A Geely já conquistou cinco estrelas em testes de C-NCAP, Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP e C-IASI, consolidando sua reputação global.
Foram mais de 80 avaliações de segurança de referência, com resultados consistentes em diferentes mercados.
A empresa também abriu patentes de segurança ao público, como tecnologia de quebra de vidros com um toque e sistemas de proteção de bateria sob a carroceria.
O Centro de Segurança da Geely foi disponibilizado para outras empresas, ampliando o impacto da inovação no setor.
Esse movimento reforça a estratégia de compartilhar conhecimento e elevar o padrão de segurança automotiva mundial.
O EX5 EM-i (Starray EM-i) demonstrou que a engenharia sistêmica da Geely é capaz de enfrentar cenários extremos sem comprometer a integridade dos ocupantes.
A utilização de algoritmos avançados para acionamento dos sistemas de retenção mostra a integração entre eletrônica e mecânica.
A eficiência energética foi preservada, com proteção ativa das baterias mesmo após impacto severo.
O posicionamento da Geely no mercado europeu ganha força com a validação técnica em protocolos além dos exigidos.
Esse resultado coloca pressão sobre concorrentes que ainda seguem apenas os padrões mínimos de conformidade.
Tarcisio Dias, Editor do Mecânica Online®: A iniciativa da Geely demonstra maturidade técnica e visão estratégica. Ao desafiar protocolos estabelecidos, a marca não apenas valida sua engenharia, mas também pressiona o setor a evoluir. O consumidor é o maior beneficiado, pois terá acesso a veículos mais seguros e preparados para cenários reais de colisão.
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- Geely EX5 EM-i (Starray EM-i)
- Impacto lateral 60 km/h
- Colisão contra poste rígido
- Arquitetura de segurança veicular avançada
- Sistema Abrangente de Segurança 2.0
- Integração Pessoas-Veículo-Estrada-Nuvem-Satélite
- Airbags com acionamento em milissegundos
- Proteção de baterias de íons de lítio
- Sistema e-CALL de emergência
- Portas com destravamento automático
- Patentes de segurança abertas ao público
- Tecnologia de quebra de vidros com um toque
- Proteção de bateria sob a carroceria
- Mais de 80 avaliações globais de segurança
- Classificação cinco estrelas em múltiplos NCAPs
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Célula de sobrevivência – Estrutura reforçada que mantém a integridade do espaço dos ocupantes em colisões severas.
Barreira deformável – Dispositivo que simula impacto lateral com absorção parcial de energia, aumentando a severidade do teste.
Algoritmos de acionamento – Sistemas eletrônicos que calculam em milissegundos o momento exato para ativar airbags e dispositivos de retenção.
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