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Dürr revoluciona secagem automotiva com fornos energeticamente flexíveis

Nova tecnologia Qflex permite que fábricas alternem entre gás, eletricidade ou hidrogênio sem necessidade de mudanças estruturais nos secadores

A Dürr introduziu um novo padrão de flexibilidade energética para a pintura automotiva ao equipar seus secadores EcoInCure e EcoSmartCure com um sistema de aquecimento centralizado e independente, capaz de operar com diferentes fontes de energia para garantir a continuidade da produção e a redução de emissões.

Tradicionalmente, os fornos de secagem eram projetados para uma única fonte de calor, tornando as montadoras vulneráveis às flutuações de preços e à instabilidade no fornecimento de energia. Com a tecnologia Qflex, a Dürr dissocia o aquecimento da estrutura do forno, criando um módulo centralizado que pode ser alimentado por gás natural, eletricidade ou hidrogênio. Essa mudança protege a operação contra interrupções de suprimento e permite que os operadores optem pela fonte mais econômica conforme a disponibilidade ou o horário do dia.

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O sistema utiliza um circuito de aquecimento variável que distribui o calor para as zonas individuais da carroceria de forma estratégica. Paulo Sentieiro, vice-presidente de Vendas e Marketing da Dürr Brasil, destaca que a capacidade de migrar entre fontes de energia sem alterar a estrutura do equipamento é um diferencial estratégico: “Se uma fonte de energia não for mais econômica, os operadores podem mudar para outra com o mínimo de esforço. A escolha de um sistema híbrido também permite a troca automática para a fonte mais barata“.

A linha de secadores foca em dois perfis de aplicação:

  • EcoInCure: Sistema de fluxo transversal já consolidado em mais de 30 linhas globais, focado em alta precisão, confiabilidade e qualidade de acabamento.
  • EcoSmartCure: Inovação baseada no fluxo longitudinal que utiliza um princípio de “parar e continuar”. Ele aquece as carrocerias de forma direcionada, reduzindo o estresse térmico em peças espessas — como as soleiras de veículos elétricos — e economizando energia ao evitar o aquecimento de áreas desnecessárias.

Ambos os sistemas possuem design compacto de nível único, o que simplifica drasticamente a modernização de plantas existentes (retrofit). Além de otimizar o uso de espaço, a tecnologia Qflex prepara as fábricas para o futuro, permitindo a integração de unidades de armazenamento térmico e sistemas de energia renovável, como painéis solares, sem demandar novos projetos de infraestrutura civil.

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“A flexibilidade energética deixou de ser uma visão distante para se tornar uma necessidade operacional. Em um cenário de mercados voláteis, oferecer uma tecnologia que protege o CAPEX e otimiza o OPEX da pintura automotiva é o que diferencia uma linha de montagem resiliente. O EcoSmartCure, com sua abordagem de aquecimento estratégico, mostra que a eficiência de pintura e a sustentabilidade podem caminhar juntas”, analisa o Editor do Mecânica Online®, Tarcisio Dias.

Para acompanhar os bastidores do desenvolvimento automotivo e análises exclusivas do setor, siga @tarcisiomecanicaonline nas redes sociais.

  • Flexibilidade Total: Troca de fonte de energia (gás, eletricidade ou hidrogênio) sem alterações estruturais.
  • Eficiência de Espaço: Sistemas compactos de nível único, ideais para modernização de fábricas.
  • Qflex: Tecnologia centralizada que distribui calor conforme a necessidade de cada zona.
  • Sustentabilidade: Facilita a transição para energias renováveis e reduz o estresse térmico nas peças.
  • Conformidade: Projetado para atender às metas globais de descarbonização (redução de CO₂).

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Secagem (Pintura Automotiva): Etapa final do processo de pintura onde o veículo passa por estufas para a cura e endurecimento da camada de tinta e verniz, garantindo brilho e proteção contra corrosão.

CAPEX e OPEX: Termos fundamentais na gestão industrial. CAPEX refere-se aos investimentos em bens de capital (como novos fornos), enquanto OPEX trata dos custos operacionais (como contas de energia elétrica ou gás).

Aquecimento Estratégico: Tecnologia que identifica as áreas da carroceria que realmente precisam de temperatura elevada, otimizando o consumo energético e preservando a integridade de componentes sensíveis ao calor.

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