A nova geração do Hyundai Tucson chega com um pacote de tecnologia renovado, puxado por uma grande tela de infoentretenimento semelhante à do Ioniq 3, de 14,5 polegadas. O sistema deve rodar sobre a plataforma Pleos Connect, baseada em Android Automotive. A Hyundai também trouxe de volta controles físicos para ar-condicionado e volume, além de dois carregadores sem fio Qi. No exterior, a iluminação ganha uma faixa em formato de H e faróis principais ocultos no para-choque.
O destaque tecnológico do novo Tucson é a central multimídia, com tela que deve seguir o padrão já visto no Ioniq 3.
A Hyundai ainda não confirmou o tamanho exato da tela, mas o formato indica proximidade com as 14,5 polegadas usadas no elétrico da marca.
É provável que o sistema utilize a plataforma Pleos Connect, baseada em Android Automotive, já usada em outros modelos recentes da Hyundai.
Do lado dos comandos físicos, a marca fez um movimento pouco comum entre lançamentos recentes: trouxe de volta botões físicos para ar-condicionado e volume.
A mudança substitui os controles sensíveis ao toque presentes na geração anterior do modelo.
O volante também foi redesenhado, com laterais mais planas, melhorando a visibilidade do painel de instrumentos digital atrás dele.
Entre os itens de conveniência estão uma bandeja oculta no apoio de braço e um porta-cartões posicionado próximo à saída de ar.
A Hyundai também confirmou a instalação de dois carregadores sem fio Qi no novo Tucson, ampliando a conectividade para os ocupantes.
Na versão XRT, o pacote tecnológico ganha reforço extra, com luzes traseiras em LED com controle por toque.
No exterior, o sistema de iluminação recebe uma faixa em formato de “H”, percorrendo horizontalmente a frente e a traseira do veículo.
Os faróis principais seguem ocultos no para-choque dianteiro, criando um efeito de iluminação indireta na frente do carro.
Já na traseira, luzes em formato de prisma formam um padrão mais elaborado quando acesas.
Sobre a motorização, a Hyundai ainda não detalhou especificações completas da nova geração.
A expectativa é que o Tucson mantenha um motor turbo 1.6L, opções aspiradas de 2.0L e 2.5L, além de versões híbrida e híbrida plug-in.
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – O retorno de controles físicos no novo Tucson é o dado mais relevante desta atualização tecnológica.
Isso mostra que a Hyundai está ouvindo críticas recorrentes sobre a dificuldade de operar funções básicas em telas totalmente sensíveis ao toque.
A aposta na plataforma Pleos Connect também indica padronização de software entre diferentes modelos da marca, o que tende a facilitar atualizações futuras.
Já os dois carregadores Qi de série mostram atenção a um detalhe prático, cada vez mais relevante para famílias com mais de um smartphone no carro.
Seguem alguns dados técnicos já confirmados oficialmente pela Hyundai para a nova geração:
| Item | Especificação |
|---|---|
| Tela de infoentretenimento | Similar à do Ioniq 3, próxima de 14,5″ |
| Plataforma multimídia | Pleos Connect (Android Automotive) |
| Carregadores sem fio | Dois, padrão Qi |
| Motorização esperada | 1.6L turbo, 2.0L e 2.5L aspirados, híbrido e PHEV |
| Iluminação frontal | Faróis ocultos no para-choque, faixa em “H” |
Minha avaliação é que essas mudanças tecnológicas pesam mais na experiência diária do que os ajustes estéticos já divulgados anteriormente.
Para acompanhar de perto os próximos detalhes técnicos da nova geração do Tucson, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
Pleos Connect: plataforma de infoentretenimento que deve equipar o novo Tucson, baseada em Android Automotive.
Tela de 14,5″: referência de tamanho usada como comparação, já que a Hyundai não confirmou a medida oficial do Tucson.
Controles físicos: botões reintroduzidos para ar-condicionado e volume, substituindo comandos sensíveis ao toque.
Carregadores Qi: dois carregadores sem fio de série, ampliando a conectividade dentro do veículo.
Faróis ocultos: faróis principais escondidos no para-choque dianteiro, parte do novo sistema de iluminação do modelo.
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Android Automotive: sistema operacional que roda diretamente na central multimídia do carro, sem depender do celular conectado.
Carregador Qi: tecnologia de recarga sem fio para smartphones, que funciona apenas encostando o aparelho na base.
Motor aspirado: motor que respira ar naturalmente, sem o auxílio de turbo ou compressor para aumentar a potência.
PHEV: sigla para híbrido plug-in, motor elétrico e a combustão com bateria recarregável na tomada.
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