A eletrônica embarcada e os sistemas ADAS estão mudando não apenas os carros, mas também a maneira de reparar um veículo depois de uma manutenção ou colisão. Diante desse cenário, 49 representantes da reparação automotiva brasileira, seguradoras e empresas de tecnologia participaram da primeira missão empresarial internacional do Sindirepa Brasil na Alemanha, com visitas à Bosch e à Automechanika Frankfurt e foco em tecnologias que já começam a exigir novas competências das oficinas.
O avanço tecnológico dos veículos está criando uma nova realidade para o setor de reparação automotiva. Sensores, câmeras, radares, eletrônica e sistemas de assistência ao motorista aumentam a complexidade de serviços que antes estavam concentrados principalmente na substituição e recuperação de componentes mecânicos e estruturais.
Foi com esse cenário no radar que o Sindirepa Brasil realizou sua primeira Missão Empresarial Internacional, reunindo uma delegação de 49 participantes na Alemanha.
O grupo incluiu presidentes de Sindirepas estaduais, empresários da reparação, executivos de seguradoras e representantes de empresas de tecnologia. A iniciativa foi organizada em parceria com o Centro Internacional de Negócios da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (CIN/FIEMG).
Bosch mostrou logística e validação de componentes
A programação começou em Karlsruhe, com uma imersão na fábrica da Bosch.
A delegação visitou o Centro de Distribuição para conhecer processos relacionados à eficiência logística e gestão de estoques, dois pontos diretamente ligados à disponibilidade de componentes para reparação.
O grupo também acompanhou testes e processos de validação nos laboratórios de freios e alternadores, aproximando os empresários brasileiros dos procedimentos utilizados no desenvolvimento e controle desses componentes.
A missão seguiu para a Automechanika Frankfurt, uma das principais vitrines internacionais do aftermarket automotivo.
A agenda incluiu visitas técnicas à ZF e ao Estande Brasil, promovido pela ApexBrasil e Sindipeças, além de uma recepção institucional conduzida pelo cônsul do Brasil na Alemanha, Alexandre Alvin.
O roteiro incluiu ainda visitas ao Museu Porsche e ao Mercedes-Benz Museum, em Stuttgart.
ADAS aumenta o desafio para as oficinas
Entre os assuntos que ganharam destaque durante a missão estiveram os sistemas avançados de assistência ao motorista, conhecidos pela sigla ADAS.
A presença crescente dessas tecnologias exige atualização constante dos profissionais e das empresas responsáveis pelos reparos.
Claudia Mestres, da Solera, destacou justamente a necessidade de o setor adaptar suas frentes de trabalho ao ritmo das inovações globais.
A questão vai além da aquisição de novos equipamentos. A evolução tecnológica também interfere nos processos de diagnóstico, orçamento e relacionamento entre oficinas, fornecedores de tecnologia e seguradoras.
É justamente por isso que a composição da delegação chama atenção: em vez de reunir apenas oficinas, a missão colocou lado a lado diferentes participantes da cadeia de reparação.
Oficinas e seguradoras buscam maior integração
Para Alexandre Mol, a aproximação entre oficinas e seguradoras pode trazer ganhos em inovação e fortalecer a troca de experiências entre os participantes.
Representantes da Bradesco Auto e Tokio Marine também destacaram a oportunidade de discutir sistemas de orçamentação, relacionamento com reparadores e necessidades dos diferentes integrantes do setor.
Roberto Barroso, da Cilia, ressaltou a importância de transformar o contato com novas tecnologias em conhecimento aplicável à realidade do reparador brasileiro.
A participação regional também foi ampla. Representantes dos Sindirepas de Rondônia, Paraíba, Pernambuco, Pará e Distrito Federal estiveram na missão e destacaram a possibilidade de levar conhecimento e novas conexões para as oficinas de seus estados.
Para Pedro Buriel, diretor executivo do Sindirepa Brasil, mais do que observar tecnologias, o principal resultado da missão esteve na integração entre reparadores, empresas de sistemas de orçamentação, entidades e seguradoras.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A transformação do aftermarket talvez seja uma das consequências menos percebidas da evolução tecnológica dos automóveis. Não adianta termos veículos cada vez mais sofisticados se a cadeia responsável por diagnosticar e reparar esses automóveis não evoluir na mesma velocidade.
O ADAS é um bom exemplo. Câmeras, radares e outros sensores fazem parte de sistemas que interferem diretamente em funções de assistência à condução. Isso significa que determinados reparos podem exigir procedimentos adicionais de diagnóstico, verificação e calibração, conforme a tecnologia instalada e as orientações do fabricante.
Há também uma mudança importante na relação entre oficina e seguradora. Quanto mais sofisticado fica o automóvel, maior tende a ser a necessidade de informações técnicas precisas, sistemas de orçamento adequados e processos capazes de identificar corretamente tudo aquilo que precisa ser reparado ou verificado.
Por isso, o principal resultado de uma missão como essa não está simplesmente em visitar fábricas ou observar equipamentos que ainda não fazem parte de todas as oficinas brasileiras. Está em antecipar como a evolução dos veículos modificará competências, equipamentos e processos necessários à reparação.
A presença de representantes de Pernambuco – Em especial deixo um abraço ao amigo Pedro Paulo, Paraíba, Rondônia, Pará e Distrito Federal, entre outros participantes, também amplia a possibilidade de disseminação desse conhecimento para diferentes regiões do País.
Para acompanhar como ADAS, eletrônica e novas tecnologias estão transformando a manutenção e a reparação dos automóveis, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- 49 participantes – A primeira missão internacional do Sindirepa Brasil reuniu reparadores, entidades, seguradoras e empresas de tecnologia.
- Bosch – A visita em Karlsruhe apresentou processos de logística, gestão de estoque e validação de freios e alternadores.
- Automechanika Frankfurt – A feira colocou a delegação em contato com tendências e tecnologias do aftermarket internacional.
- ADAS no radar – A evolução dos sistemas de assistência ao motorista aumenta a necessidade de atualização técnica das oficinas.
- Integração da cadeia – Reparadores, seguradoras e empresas de tecnologia discutiram necessidades e possibilidades de cooperação.
- Conhecimento regional – Lideranças de diferentes Sindirepas estaduais participaram da missão com a perspectiva de aplicar e disseminar o aprendizado no Brasil.
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- Aftermarket – Mercado que reúne produtos e serviços necessários depois da venda do veículo, incluindo peças, manutenção, reparação e equipamentos.
- ADAS – Conjunto de sistemas avançados de assistência ao motorista que pode utilizar câmeras, radares e outros sensores para auxiliar determinadas funções de condução.
- Calibração de ADAS – Procedimento utilizado, quando previsto pelo fabricante e necessário ao reparo, para garantir que sensores e sistemas trabalhem dentro dos parâmetros especificados.
- Sistema de orçamentação – Ferramenta utilizada no setor de reparação para identificar operações, peças e custos envolvidos na recuperação de um veículo.
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