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Um ciclista se aproxima enquanto alguém dentro do BMW tenta abrir a porta. Em vez de depender apenas de um aviso luminoso ou sonoro, o carro pode retardar ativamente a abertura para ajudar a evitar o chamado “dooring”. É uma das novas funções de segurança da Neue Klasse, mas não a única em que o automóvel deixa de apenas alertar e passa a interferir...

Uma mesma inteligência de condução instalada em carros tão diferentes quanto um Fiat 500e, um Maserati Grecale e um Jeep Grand Cherokee. É essa capacidade de levar o mesmo “cérebro” eletrônico para diferentes plataformas que Stellantis e Wayve querem demonstrar em Turim. O motorista poderá tirar as mãos do volante em determinadas condições, mas existe uma diferença fundamental entre essa tecnologia e um automóvel...

A eletrônica embarcada e os sistemas ADAS estão mudando não apenas os carros, mas também a maneira de reparar um veículo depois de uma manutenção ou colisão. Diante desse cenário, 49 representantes da reparação automotiva brasileira, seguradoras e empresas de tecnologia participaram da primeira missão empresarial internacional do Sindirepa Brasil na Alemanha, com visitas à Bosch e à Automechanika Frankfurt e foco em tecnologias...

O automóvel moderno deixou de ser apenas usuário de sistemas de assistência para também participar do desenvolvimento das próximas gerações dessa tecnologia. Com o novo iX3 e outros veículos compatíveis, a BMW transforma situações reais enfrentadas por seus clientes em informações para treinamento de sistemas, criando um ciclo no qual acontecimentos no trânsito podem contribuir para futuras atualizações de segurança — mas colocando também...