O Brasil já definiu a fórmula que servirá de referência para a nova tributação dos combustíveis, mas ainda falta uma informação decisiva para quem abastece: quanto efetivamente será cobrado de cada produto. A Portaria Conjunta MF/CGIBS nº 14/2026 estabelece limites e critérios para CBS e IBS, preserva tratamento favorecido aos biocombustíveis e inicia uma transição que chegará até 2033. No meio desse processo, porém,...
A gasolina brasileira já mudou em 2026, mas a próxima mudança é tecnicamente mais delicada. Desde agosto, o País utiliza temporariamente 32% de etanol anidro na gasolina comum e aditivada, enquanto o governo estuda avançar para até 35%. Para a maioria dos veículos flex modernos, a adaptação eletrônica ajuda a administrar a diferença. O problema está em outra parte da frota: carros antigos, motocicletas...
O Brasil mal começou a conviver com 32% de etanol anidro na gasolina comum e já prepara o próximo passo. Desta vez, porém, a discussão chega ao limite previsto em lei e levanta uma questão que interessa diretamente ao motorista: até onde é possível aumentar a presença do etanol sem transformar eventuais ganhos energéticos e ambientais em maior consumo ou problemas de compatibilidade para...
O Brasil já tem uma extensa infraestrutura para distribuir etanol, mas ainda enfrenta limitações na rede de recarga para veículos elétricos em determinadas operações. Um micro-ônibus desenvolvido no País passa a explorar justamente essa diferença: depois de conceito e testes em condições reais, a tecnologia agora poderá ser comprada por operadores de transporte.
A eletrificação de ônibus e micro-ônibus enfrenta um desafio diferente daquele encontrado...
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