Resumo técnico imediato: a direção nas quatro rodas (4WS) esterça o eixo traseiro entre 2° e 10°. Até cerca de 60 km/h, as rodas traseiras giram em sentido contrário às dianteiras, reduzindo o raio de curva e simulando entre-eixos menor. Em velocidades elevadas, giram no mesmo sentido das dianteiras, ampliando estabilidade e previsibilidade. O sistema integra sensores de velocidade, ângulo de direção, aceleração lateral...
Com potência combinada de 987 cv, o sistema motriz do Nuvolari integra um motor V8 biturbo a três motores elétricos de fluxo axial, tecnologia que entrega densidade de potência recorde e controle de torque vetorial em milissegundos.
O coração do Audi Nuvolari é uma obra-prima de engenharia que funde a combustão interna de alta performance com a eletrificação de densidade extrema. O motor V8 biturbo...
A Toyota registrou a patente de um sistema de transmissão manual simulada para veículos elétricos que inclui alavanca, embreagem real e a capacidade mecânica virtual de deixar o veículo morrer por erro do condutor.
O setor de engenharia da Toyota desenvolveu uma tecnologia disruptiva focada em reestabelecer o envolvimento emocional dos motoristas entusiastas na era da eletrificação veicular.
O dispositivo utiliza um software de gerenciamento eletrônico...
As montadoras da China assumiram o protagonismo tecnológico do setor automotivo ao controlarem o refino de minerais raros, liderarem o desenvolvimento de baterias de estado semissólido e apresentarem inovações extremas de engenharia, como a vetorização de torque da plataforma e4 do BYD Yangwang U8 e os recordes históricos de performance elétrica estabelecidos em Nürburgring.
A geopolítica industrial e o ecossistema de mobilidade global passam por...
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