A Bridgestone Americas, Inc. (Bridgestone) anunciou recentemente o primeiro uso em escala de negro de fumo recuperado (rCB, na sigla em inglês) no mercado de pneus como parte de uma parceria de longo prazo com o Grupo Delta-Energy, LLC, líder do mercado em recuperação de materiais de pneus inservíveis.
O início da comercialização em escala do D-E Black®, o produto de rCB desenvolvido pelo Grupo Delta-Energy a partir de pneus inservíveis, é um marco importante na busca do Grupo Bridgestone por concretizar sua visão ambiental de longo prazo – de utilizar 100% de materiais sustentáveis e contribuir para a redução de mais de 50% das emissões de CO2 até 2050.
O processo de extração de materiais do Grupo Delta-Energy produz 81% menos CO2 por tonelada quando comparado ao negro de fumo virgem (vCB, na sigla em inglês).
O investimento também faz parte da missão mais ampla da Bridgestone de impulsionar uma economia cíclica que elimine resíduos a partir do uso contínuo de recursos.
Dado que a procura de negro de fumo virgem supera a oferta de fornecimento, o investimento estratégico da Bridgestone oferece uma alternativa que beneficia não apenas a indústria de pneus, mas também o planeta de maneira geral.
“O Grupo Bridgestone está profundamente comprometido com a promoção de uma sociedade ambientalmente sustentável através do apoio a uma economia cíclica”, conta Nizar Trigui, Diretor de Tecnologia da Bridgestone Americas, Inc.
“Esperamos que essa parceria com o Grupo Delta-Energy nos ajude a dar forma ao futuro do nosso setor e a garantir soluções de mobilidade eficientes para as próximas gerações. ”
A Bridgestone começou a avaliar os materiais da Delta-Energy em 2007 e se tornou sócia de capital da empresa no fim de 2014.
Desde então, o uso do D-E Black como substituto parcial do vCB em novos pneus passou por uma bateria de testes para garantir a conformidade com os altos padrões e a qualidade e desempenho superiores, que são característicos dos pneus da Bridgestone.
Até o momento, a Bridgestone já adquiriu aproximadamente 235 toneladas de rCB, o que equivale a mais de 70.000 pneus inservíveis, resultando em uma redução de aproximadamente 345 toneladas de emissões de CO2 se comparada ao uso de vCB.
Até o fim de 2020, a Bridgestone planeja aumentar o uso do D-E Black para 6.800 toneladas, o equivalente a 2 milhões de pneus inservíveis e uma redução de cerca de 11.000 toneladas de emissões de carbono – quantidade suficiente para abastecer aproximadamente 2.000 residências ou mais de 2.300 veículos de passeio por um ano inteiro.
Através da parceria com a Delta-Energy, a Bridgestone transformará anualmente milhões de pneus inservíveis em novos produtos, dando a eles uma nova vida útil.
“Parcerias importantes como essa aceleram de maneira significativa a produção de soluções inovadoras para atender aos requisitos técnicos, econômicos e ambientais de iniciativas de desenvolvimento sustentável”, conta Bob Genovese, CEO da Delta-Energy.
“A Bridgestone tem sido um parceiro inestimável desde o começo. Temos o orgulho de oferecer a eles e à indústria como um todo nosso apoio nas iniciativas de promoção de uma economia cíclica com o D-E Black. A Delta-Energy planeja construir diversas outras plantas na América do Norte nos próximos anos com o intuito de processar o D-E Black para uso em novos pneus e outros produtos de borracha.”
A Bridgestone está usando o D-E Black em pneus de alta qualidade para veículos agrícolas e de passeio em várias de suas plantas no continente americano, incluindo a planta de pneus agrícolas de Des Moines (EUA), a planta de pneus de passeio de Aiken (EUA) e a planta de pneus de Cuernavaca (México).
A empresa está avaliando continuamente novas oportunidades de ampliar o uso do D-E Black em novas plantas e linhas de produto.
