Chega às concessionárias da marca em todo o país o Novo Citroën C4 Picasso, modelo inovador em estilo, espaço interno, visibilidade, modularidade e tecnologias úteis.
Entre as novidades, o Novo C4 Picasso traz evoluções em seu design, possibilidade de carroceria bi tom,maior conectividade (Apple Car Play™, Android Auto® e sistema GPS 3D) e novas tecnologias (comutação automática de faróis alto/baixo, alerta e correção de desvio involuntário de trajetória, reconhecimento de placas de velocidade, etc.).
Tudo isso combinado a um conjunto mecânico que permite um comportamento de referência em seu segmento, equipado com a motorização THP Turbo de 165 cv e caixa de câmbio automática sequencial de 6 marchas equipada com Paddle Shifts, direção elétrica, faróis bi xenon auto-direcionais e um ambicioso pacote de segurança veicular.
Concebido na França e fabricado no Centro de Produção da PSA em Vigo, na Espanha, oNovo Citroën C4 Picasso é oferecido em duas silhuetas: C4 Picasso, com capacidade para cinco ocupantes, e o Grand C4 Picasso, para sete pessoas, ambas disponíveis nas versões Seduction e Intensive.
O Novo Citroën C4 Picasso tem preço sugerido a partir de R$ 121.400 e oNovo Citroën Grand C4 Picasso a partir de R$ 131.400.
“Estamos trazendo para o Brasil um produto que é um verdadeiro sucesso de vendas em toda a Europa, com mais de 420 mil unidades vendidas”, afirma Paulo Solti, Vice-presidente do Grupo PSA para a América Latina e diretor geral da Citroën do Brasil.
“Um produto moderno, inovador em sua essência, que irá surpreender nossos clientes e o segmento familiar no Brasil”, ressalta o executivo.
UM ESTILO RENOVADO – A dianteira do Novo Citroën C4 Picasso ganha uma nova frente comum às duas carrocerias. Ela conserva a assinatura luminosa de 3 estágios, que caracteriza os modelos da marca hoje.
O Chevron estende-se até as extremidades e envolve os DRLs com cromo. Na parte baixa, o friso cromado apresenta um leve desvio antes dos DRLs, dinamizando o conjunto.
Os projetores adotam uma nova máscara que os estende para fora. A grade dianteira é dividida em duas partes, separada pelo para-choque na cor da carroceria.
No centro, ela é reduzida e integra o suporte de placa e uma segunda grade de aeração. Na parte inferior, a imponente grade de entrada de ar integra os faróis de milha e é sublinhada por cromados.
Na traseira, destaque para os novos grupos óticos com a assinatura luminosa com guias de luz e efeito 3D, trazendo um efeito, ao mesmo tempo, moderno e de perspectiva.
As versões topo de gama conservam sua assinatura atual 3D com LEDs.
Os novos Chevrons traseiros na cor preto brilhante e envolvidos por cromo retomam o tema do novo posicionamento Citroën e reforçam a modernidade da traseira.
A possibilidade da carroceria bi tom – com teto preto, disponível somente no C4 Picasso de 5 lugares – valoriza a silhueta e se harmoniza com as capas dos espelhos retrovisores também em preto brilhante.
A nova cor para os arcos de teto Silver são uma assinatura lateral única da silhueta do Novo Citroën Grand C4 Picasso.
Novas rodas de liga de 17” diamantadas com 5 raios MAMBA no C4 Picasso e, no Grand C4 Picasso, rodas de liga leve 17” diamantadas BOA.
Por fim, o Novo Citroën C4 Picasso e o Novo Citroën Grand C4 Picasso dispõem de uma nova paleta de cores composta pelos tons Bleu Lazuli (azul metálico) e Sable (areia), complementando as cores já existentes: Rouge Rubi (vermelho), Gris Shark (Cinza), Blanc Banquise (branco) e Noir Onyx (preto).
A nova gama propõe também a opção do teto bitom na cor Noir Onyx (preto) para o C4 Picasso (aplicáveis em toda gama de cores).
NOVAS TECNOLOGIAS – Hoje, os clientes esperam um ambiente interno mais sereno, com uma praticidade de uso e uma abordagem mais fluida e intuitiva das novas tecnologias.
Por isso, o Novo Citroën C4 Picasso oferece um verdadeiro espaço de vida a bordo, um lugar para relaxar e compartilhar!
Ajudas à direção inteligentes – Sempre atento ao bem-estar e à segurança de seus ocupantes, o Novo Citroën C4 Picasso permite desfrutar de novos equipamentos, além das funções úteis no dia a dia disponíveis desde seu lançamento, tais como o sistema Keyless (abertura e fechamento do veículo sem as mãos/acesso mãos livres), o Sistema Ativo de Ponto Cego (que aciona um alerta visual nos retrovisores quando detecta outro veículo no ponto cego), o Botão Start/Stop (que permite acionar o motor com a pressão dos dedos), o Hill Assist (ajuda à partida em declives), os faróis direcionais de xenônio, o sistema de Visão 360° (que permite visualizar o conjunto dos objetos e dos obstáculos que se encontram ao redor do carro), o sistema Park Assist (que auxilia o motorista na procura por uma vaga para estacionar e efetua a manobra automaticamente) ou, ainda, a câmera de ré.
Para uma direção cada vez mais segura e serena, novos sistemas de ajuda à direção inteligente estão aparecendo no Novo Citroën C4 Picasso. São eles:
- RECONHECIMENTO DE PLACAS DE VELOCIDADE – O sistema reconhece as placas de limite de velocidade e fornece esta informação ao motorista por meio do painel de instrumentos. Esta velocidade pode ser registrada como ponto de ajuste no Regulador/Limitador de velocidade.
- ALERTA DE ATENÇÃO DO MOTORISTA – Este sistema manda um alerta, assim que detecta o primeiro ziguezague, com uma mensagem visual do tipo “esteja vigilante” (associada a um sinal sonoro).
- ALERTA E CORREÇÃO DE DESVIO INVOLUNTÁRIO DE FAIXA – Este sistema é uma ajuda para lutar contra a sonolência ou um simples momento de desatenção ao volante a partir de 65 km/h. Com a ajuda de uma câmera na parte superior do para-brisa – que permite identificar as linhas de marcação no solo -, o sistema corrige a trajetória do veículo alertando o motorista assim que ele detecta um risco de ultrapassagem involuntária de faixa sem ativar as luzes indicadoras de direção. Se o motorista desejar manter a trajetória de seu veículo, ele pode impedir a correção segurando o volante com firmeza.
- SISTEMA ATIVO DE PONTO CEGO – Aciona um alerta visual nos retrovisores quando detecta outro veículo no ponto cego (à esquerda ou à direita). Quando o sistema é ativado, ele corrige a trajetória à medida que o condutor se aproxima do veículo detectado.
- COMUTAÇÃO AUTOMÁTICA DE FARÓIS ALTO/BAIXO – Sensor responsável pela comutação dos faróis alto/baixo em função do trânsito, não ofuscando a visão de motoristas no sentido contrário.
Evoluções também na Telemática – Para uma continuidade digital entre todos os aparelhos a bordo do Novo Citroën C4 Picasso, a nova tela tátil de 7” possui uma interface melhorada e uma tela capacitiva.
A operação da tela de 12”HD, totalmente independente, é otimizada graças à nova navegação, conectividade e modularidade. Paralelamente, os serviços conectados vão se desenvolvendo.
- INTERFACE 100% DIGITAL – Com a nova geração de tela tátil de 7”, o manuseio é mais fluido e reativo graças à tecnologia capacitiva. Este equipamento agrupa todos os comandos ao alcance da mão do motorista ou de seu passageiro: sistemas de ajudas à direção, ar condicionado e telefonia – graças à tecnologia Bluetooth (acesso à agenda telefônica e gestão dupla de chamada) -; multimídia com a possibilidade de ouvir música armazenada no Smartphone, onde o cliente poderá reencontrar seus aplicativos por meio do Mirror Screen (função permitindo duplicar ou transferir na tela tátil a exibição de seu Smartphone compatível, funcionando com Apple CarPlayTM, MirrorLink® e Android Auto®; rádio com 6 alto-falantes, equipado com AM, FM e pilotado pelos comandos no volante.
- NAVEGAÇÃO GPS 3D – Este novo sistema de navegação 3D, tátil que permite fazer um zoom com dois dedos (tipo iPad) e evolui para facilitar a orientação graças a uma melhor cartografia. As principais cidades brasileiras e monumentos são materializados em 3D. O conjunto dos relevos é, também, representado de forma realista. Em uma estrada com várias faixas, um sistema de setas permite visualizar mais rapidamente a faixa correta a ser usada. As informações de velocidades nas rodovias principais (autoestrada e estradas mais importantes) são fornecidas ao motorista.
UMA REFERÊNCIA EM TERMOS DE CONFORTO – Com o Novo C4 Picasso, a Marca Citroën confirma sua legitimidade e seu know-how em termos de conforto.
Um convite à viagem e a uma experiência ao dirigir única.
O Novo Citroën C4 Picasso traz na sua nova geração:
– Um conforto de suspensão sem igual, que assegura o equilíbrio entre o prazer de dirigir e a estabilidade na estrada graças a amortecedores implantados verticalmente e a uma fixação de eixo situada acima da linha do centro da roda;
– Um conforto acústico e vibratório que proporciona um “efeito casulo”, fruto da utilização de uma direção assistida eletricamente (para uma filtragem otimizada dos defeitos da estrada que passam pela coluna de direção), de um controle de ruídos de rodagem com filtragem no berço na frente, uma suspensão de referência com calibragem “toque de estrada” e um novo calço acústico composto de dois materiais no eixo traseiro;
– Um controle de tração inteligente ou sistema antipatinagem eletrônico que melhora a motricidade nos terrenos com baixa aderência.
Mas o Novo Citroën C4 Picasso:
– Um espaço a bordo prático e generoso. Concebido em proporções compactas (C: 4,44m / L: 1,83 m / A: 1,62m) o Novo Citroën C4 Picasso de 5 lugares combina habitabilidade de referência, espaço a bordo e modularidade. O Novo Citroën Grand C4 Picasso possui uma silhueta alongada, mantendo o equilíbrio entre fluidez das linhas e espaço a bordo (C: 4,60m / L: 1,83 m / A: 1,64m). Na fileira 1, a transformação do banco do passageiro em mesa aumenta as possibilidades de carregamento (mais de 2,5 m). Na fileira 2, os três assentos independentes têm a mesma largura, podendo ser reclinados até ficarem horizontais, eles são também inclináveis para mais conforto e deslizantes para mais flexibilidade. O espaço ao nível dos joelhos (159 milímetros) encontra-se na altura dos melhores do segmento. Quanto à terceira fileira do Novo Citroën Grand C4 Picasso, ela é composta de dois assentos escamoteáveis.
– Um volume de porta-malas expressivo, outro ponto forte do Novo C4 Picasso. O design da tampa sugere amplitude e robustez. Ela oferece uma boa acessibilidade e um volume de 537 litros e até 630 litros (de 575 a 704 litros no Novo Citroën Grand C4 Picasso) quando os assentos da fileira dois estão em posição avançada;
– Um máximo de luminosidade. Além do para-brisa panorâmico de série, o teto solar de vidro panorâmico do Novo Citroën C4 Picasso proporciona sensações inéditas e uma visibilidade excepcional para todos os passageiros. A superfície de vidro total de referência do C4 Picasso (5,30m2) participa plenamente da entrada da luz dentro do habitáculoe reforça a excepcional sensação de espaço e de abertura para o exterior;
– Uma iluminação ambiente relaxante e personalizável. O Novo Citroën C4 Picasso possui uma iluminação dos comandos de abertura das portas e dos espaços onde ficam os pés, com LED no porta-objetos superior, personalizável através da escolha de ambiente;
– Muitos porta-objetos astuciosos. O Novo Citroën C4 Picasso oferece muitos porta-objetos, idealmente distribuídos dentro do espaço interno. À imagem do porta-objetos iluminado na parte central do painel de bordo dotado este de tomadas Jack, USB e 220 v ou, ainda, do console removível entre o assento do passageiro dianteiro e do motorista;
– Assentos confortáveis. Dentro do Novo Citroën C4 Picasso, todos os passageiros viajam de 1ª classe. É o caso do sistema de bancos “Relax”, composto de apoios de cabeça relax que envolvem motorista e passageiro, de um assento de passageiro relax semielétrico com conforto estendido e assentos do motorista e do passageiro com massageadores;
– Materiais suaves e calorosos. O Novo Citroën C4 Picasso possui um painel de bordo em slush e um tratamento específico dos painéis de portas garantindo suavidade ao toque. A isso vem se acrescentar a utilização de tecidos e couros de qualidade.
Todos esses elementos reunidos fazem do Novo C4 Picasso o carro-chefe do programa Citroën Advanced Comfort.
Novo Citroën C4 Picasso: uma nova era de bem-estar a bordo. Painel altamente tecnológico: A partir da versão Intensive, o painel do Novo Citroën C4 Picasso é estruturado em torno de duas telas: uma tela tátil de 7″ e uma tela panorâmica de 12″ de alta definição.
A tela tátil de 7” e os botões laterais permitem atuar nos equipamentos do veículo e a tela 12″ de alta definição mostra as informações essenciais à condução, de maneira personalizada.
O tablet permite comandar o conjunto das funções de climatização (de duas zonas), navegação, áudio, telefone e ajudas à direção – tudo ao alcance dos dedos.
A tela tátil de 7 polegadas funciona como em um smartphone. Basta deslizar o dedo por ela para fazer uso dos seguintes recursos:
- Fazer e receber chamadas telefônicas por meio da tela tátil com total segurança da função Bluetooth;
- Controlar as funções do sistema de ar-condicionado bi-zone;
- Configurar a navegação por GPS, de modo rápido e intuitivo;
- Controlar o sistema multimídia com rádio, MP3, streaming Bluetooth, entradas USB e P2, com interface intuitiva de comandos (semelhantes aos de um smartphone);
- Configurar dispositivos de ajuda à condução, como o Alerta de Ponto Cego Ativo, Park Assist (ajuda de estacionamento) e Visão 360º, entre outros;
- Personalizar layouts das telas, ativar funções e usar ferramentas como calculadora, agenda e informações gerais sobre o uso do veículo, incluindo o Manual de Bordo do veículo.
Um ponto importante sobre a tela tátil de 7” é que ela utiliza propositadamente uma tela resistiva, reagindo somente a partir de uma leve pressão.
Tal recurso visa amenizar a oscilação dos dedos causada naturalmente quando o carro está em movimento.
Já a tela HD de 12 polegadas panorâmica exibe informações essenciais à direção e é configurável a qualquer momento pelo motorista.
Ele pode escolher entre exibir informações de navegação ou de ajudas à direção – e até incluir uma foto pessoal como fundo de tela!
Essa tela pode ser dividida em três partes iguais – ou seja, três quadros dispostos lado a lado -, cada um com uma informação diferente.
O quadro à esquerda congrega sempre as funções de velocímetro e mostrador do nível de combustível e do câmbio (modo de engate – manual ou automático – e marcha engatada).
No entanto, outra opção é dividir a tela em dois quadros (1/3 e 2/3).
Além disso, são três opções de layout (cúbico, elíptico e gráfico).
No cúbico, a progressão de velocidade é exibida em uma barra horizontal, enquanto no elíptico o mostrador é circular. Em ambos, aparecem no centro os algarismos da velocidade de momento do veículo.
Link My Citroën: seu carro no seu celular – O Link My Citroën é um aplicativo gratuito que permite ao proprietário um prolongamento da experiência com o veículo no celular.
Ele fornece informações úteis e importantes sobre o automóvel (próxima revisão, alertas diversos, dados de consumo etc.) e de navegação (inclusive localização do veículo estacionado e continuação da navegação do ponto de estacionamento até o destino final).
O aplicativo poderá ser baixado diretamente do site citroen.com.br
Visão 360º – A Visão 360° é um sistema que permite visualizar o conjunto dos objetos e dos obstáculos que se encontram ao redor do Novo Citroën C4 Picasso, a fim de facilitar as manobras e evitar pequenas colisões em manobras de estacionamento – em especial, quando os elementos são invisíveis a partir do espaço interno.
A imagem reproduzida sobre a tela de alta definição do painel é construída com ajuda de quatro câmeras implantadas em torno do veículo.
Uma delas fica na parte dianteira, outra na traseira (acima da placa) e as duas últimas estão na parte baixa dos retrovisores externos, permitindo completar a visão periférica.
Assim, o condutor se beneficia de uma vista “por cima” do ambiente próximo ao carro, facilitando as manobras.
Park Assist – O Park Assist auxilia o motorista na procura por uma vaga para estacionar e efetua a manobra automaticamente, tanto para entrar quanto para sair da vaga.
Sendo assim, uma vez detectada a vaga, na baliza seja de frente ou de ré, o motorista só tem que administrar a aceleração e a frenagem.
Sistema ativo de Ponto Cego – Aciona um alerta visual nos retrovisores quando detecta outro veículo no ponto cego (à esquerda ou à direita).
Quando o sistema é ativado, ele corrige a trajetória à medida que o condutor se aproxima do veículo detectado.
Acesso mãos livres e botão Start/Stop – O sistema Keyless é ao mesmo tempo um acesso eletrônico e um sistema de autorização que habilita certas funções do veículo.
Para isso, o sistema eletrônico precisa identificar a chave perto ou dentro do carro.
No momento em que um motorista carregando a chave se encontra a, aproximadamente, 2 metros do carro, ela é identificada por um sensor de proximidade do veículo e por um gerador de ondas de rádio dentro da própria chave.
O veículo é, então, automaticamente destravado quando a maçaneta é puxada. A chave eletrônica pode estar no bolso, na mão ou na bolsa do motorista: não é necessário procurá-la ou inseri-la na fechadura da porta.
Além disso, o sistema permite o travamento das portas por meio do mesmo mecanismo.
Já o Botão Start/Stop permite acionar o motor do Novo Citroën C4 Picasso com uma pressão do dedo, como em um carro de competição.
Para ligar o veículo, a chave precisa estar dentro do habitáculo. O volante e a ignição são destravados por meio de um transponder sem fio, sem a necessidade de colocar a chave na ignição.
Iluminação estática de interseção e os faróis direcionais de xênon de dupla função – O conjunto da gama dispõe de uma iluminação estática de interseção, que oferece uma iluminação « em canto », que se torna útil em muitas situações.
Ligada aos faróis de neblina, esta função difunde uma iluminação até 75° do lado esquerdo ou direito do veículo.
Esta função permite ver « onde se vai » e é extremamente útil em várias configurações: dentro de um estacionamento não iluminado com obstáculos, numa interseção em plena natureza…
A iluminação estática de interseção, automática e desconectável, é ativada por vários parâmetros: velocidade do veículo, ângulo aplicado sobre o volante ou ainda pelo indicador de direção.
O Novo Citroën C4 Picasso pode ser dotado de faróis direcionais ao xênon de dupla função que oferecem um acréscimo de iluminação benéfico tanto para a segurança quanto para o prazer de dirigir.
Dotado de uma cor próxima da luz do dia, esses faróis diminuem em muito o cansaço visual e permitem, graças a sua potência superior, uma melhor visão da estrada e de seus perigos.
Este feixe luminoso, também direcional, é orientado no sentido da curva. O ângulo adotado pelos faróis, mais importante do lado interno do veículo, pode chegar a 15°.
Ele varia de acordo com dois parâmetros: a velocidade do veículo e o ângulo de rotação do volante de direção. Esta função está ativa tanto com os faróis baixos quanto com os faróis altos.
COMPORTAMENTO DINÂMICO DE REFERÊNCIA – O prazer de dirigir é reforçado pelo motor Turbo THP 165 conjugado com uma nova caixa de câmbio automática sequencial de 6 marchas.
Já conhecido de outros modelos Citroën, o motor Turbo THP (Turbo High Pressure) 165 com injeção direta de gasolina oferece alto desempenho, baixo consumo de combustível e baixos índices de emissões.
A potência máxima é de 165 cv a 6.000 rpm. O torque máximo, de 240 Nm, já está disponível a 1.400 rpm e permanece constante até 4.000 rpm, garantindo retomadas vigorosas e tornando o Novo Citroën C4 Picasso ágil, seguro e muito agradável de dirigir, tanto na estrada quanto no trânsito urbano.
Este motor, fruto da parceria entre PSA Peugeot Citroën e o BMW Group, representa o máximo em evolução tecnológica e desempenho. Conta com:
- Injeção direta sequencial;
- Turbo compressor do tipo Twin-scroll;
- Cabeçote de 16 válvulas com duplo comando de válvulas no cabeçote;
- Bomba eletrônica de alta pressão;
- Cabeçote com 2 eixos de comando de válvulas;
- Bomba de óleo com gestão de vazão;
- Cárter duplo.
Já a caixa de câmbio automática EAT6 III, com seis marchas, beneficia-se de uma modulação otimizada dos regimes de passagem em função das solicitações do motorista, proporcionando mais dinamismo e conforto.
Fabricada pela japonesa AISIN e de última geração, esta moderna transmissão oferece ao motorista a possibilidade de passar do modo automático para o manual por meio dos Shift-paddles na coluna de direção.
Controle de tração inteligente – O controle de tração inteligente é equipamento de série no Novo Citroën C4 Picasso.
Verdadeira ajuda à direção quando as condições meteorológicas degradam-se, o controle de tração inteligente é um sistema anti-patinagem mais eficaz do que as soluções tradicionais.
Sempre ligado, ele funciona de maneira autônoma para dar assistência ao motorista, em especial nos pisos menos aderentes.
Esta função, em vez de cortar a aceleração quando as rodas motrizes patinam, procura de maneira permanente a melhor aderência, autorizando uma patinagem moderada das rodas.
Novo conceito de conjunto de suspensões, graças à nova plataforma EMP2 – O Novo Citroën C4 Picasso apresenta um acerto de suspensão que assegura um controle de carroceria preciso e uma melhor absorção das irregularidades do piso (com consequente diminuição dos ruídos de percussão).
De fato, o rebaixamento da altura e a diminuição do peso global da carroceria (fruto da utilização da nova plataforma EMP2), assim como a presença de novas leis de amortecimento, permitiram um melhor compromisso entre conforto e desempenho.
Outro ponto de destaque é o posicionamento dos amortecedores traseiros, mais verticalizados, que aumentam o conforto na passagem de obstáculos, lombadas e valetas.
A suspensão dianteira do Novo Citroën C4 Picasso utiliza rodas independentes, eixo Pseudo MacPherson com braços inferiores triangulares, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra anti-inclinação.
Na traseira, o modelo conta com travessa deformável, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra anti-inclinação.
O Novo Citroën C4 Picasso vem equipado com os competentes pneus Michelin Primacy HP nas dimensões 205/55 R 17, garantia de estabilidade, conforto de rodagem e alto desempenho, mesmo em pisos molhados.
Direção assistida eletricamente – A nova caixa de direção é 100% elétrica: oferece ao motorista uma grande sensação de segurança, representando um passo à frente no prazer ao dirigir.
Nas manobras em baixas velocidades, ela garante maciez e conforto.
Por outro lado, a assistência variável assegura o aumento progressivo do esforço de acordo com a aceleração, tornando a condução mais segura por trazer precisão e controle da direção em vias rápidas ou estradas.
A relação escolhida, de 16 para 1, ligada à dosagem do esforço, oferece uma excelente vivacidade ao modelo, sem nenhum excesso ou risco de virar o volante além do necessário durante as fases de direção dinâmica.
Dotado de um diâmetro de giro reduzido (10,80 m), as manobras são particularmente facilitadas em locais com espaço reduzido.
A assistência elétrica é também coadjuvante da função Park City, girando o volante sozinho para facilitar as manobras de estacionamento.
Frenagem à altura do comportamento na estrada – O dimensionamento do sistema de frenagem do Novo Citroën C4 Picasso foi realizado para atender a todos os tipos de clientela.
A potência, a dosagem, bem como a resistência ao aquecimento, foram ajustadas para atender a todos os tipos de necessidades e situações.
O modelo traz discos ventilados na dianteira de 304 x 28 mm e discos sólidos na traseira de 290 x 12 mm.
O conjunto traz de série sistema ABS com REF (Repartidor Eletrônico de Frenagem) e AFU (Auxílio à Frenagem de Urgência), garantia de frenagens seguras e totalmente equilibradas.
VERSÕES COMPLETAS PARA UMA EXPERIÊNCIA ÚNICA A BORDO – Completo e muito equipado, o Novo Citroën C4 Picasso oferece, já na versão de entrada Seduction, os seguintes equipamentos de série:
– Bancos em tecido Milazzo Grey e painel de bordo grafite;
– Ar condicionado automático digital Bi-Zone com comandos touchscreen na tela de 7″ e saídas de ar traseiras;
– Limpador do para-brisa automático com detector de chuva;
– Faróis com acendimento automático;
– Central multimídia com touchscreen de 7”, MP3, comandos no volante, entrada auxiliar, Bluetooth e USB;
– Faróis de neblina;
– Bancos traseiros individuais, reclináveis, dobráveis, com regulagem longitudinal;
– Freio de estacionamento elétrico & função Hill Assist;
– ESP + ASR (antipatinagem) + Controle de Tração Inteligente;
– Para-brisa Zenith com proteção térmica;
– Volante revestido de couro;
– Fixação ISOFIX de 3 pontos para cadeiras de crianças nos bancos traseiros;
– Rodas de liga leve de 17″ diamantadas pretas tipo MAMBA;
– Pack Criança: cortinas na 2ª fileira, espelho convexo, bancos da 2ª fileira deslizante e mesinhas de avião;
– Sensor de estacionamento traseiro;
– Vidros, travas e retrovisores elétricos – com rebatimento elétrico;
– GPS 3D + Mirrorscreen + tethering Wifi.
A versão Intensive acrescenta os seguintes equipamentos:
– Tela panorâmica de12” High Definition + 4 grupos de comandos no volante;
– Friso lateral externo cromado;
– Faróis de neblina com Cornering Light;
– Alarme periférico e volumétrico;
– Câmera de ré + iluminação do chão perto da porta;
– Entrada e acesso mãos livres + botão Start/Stop;
– Lanternas de LEDs com efeito 3D + piscas dianteiros em LED e vidros pigmentados;
– Pack Visibilité: teto panorâmico e faróis auto-direcionais com xenon.
Com o Pack Comfort opcional, a Intensive passa a ter, também, bancos em meio-couro Cinza/tecido Finn com sistema Relax e Park Assist (Câmera 360° e sistema de ponto cego).
A opção Pack Luxe acrescenta bancos em couro preto Claudia com sistema Relax, Park Assist e Park Drive Assist (Auxilio de manobra em estacionamento, reconhecimento de placas e alerta e desvio involuntário de faixa).
Já no Novo Citroën Grand C4 Picasso, com silhueta exclusiva de 7 lugares, a versão Seduction contempla:
– Bancos em tecido Milazzo Grey e painel de bordo grafite;
– Ar condicionado automático digital Bi-Zone com comandos touchscreen na tela de 7″ e saídas de ar traseiras;
– Limpador do para-brisa automático com detector de chuva;
– Faróis com acendimento automático;
– Central multimídia com touchscreen de 7”, MP3, comandos no volante, entrada auxiliar, Bluetooth e USB;
– Faróis de neblina;
– Bancos traseiros individuais, reclináveis, dobráveis, com regulagem longitudinal;
– Freio de estacionamento elétrico & função Hill Assist;
– ESP + ASR (antipatinagem) + Controle de Tração Inteligente;
– Para-brisa Zenith com proteção térmica;
– Volante revestido de couro;
– Fixação ISOFIX de 3 pontos para cadeiras de crianças nos bancos traseiros;
– Rodas de liga leve de 17″ diamantadas pretas tipo MAMBA;
– Pack Criança:cortinas na 2ª fileira, espelho convexo, bancos da 2ª fileira deslizante e mesinhas de avião;
– Sensor de estacionamento traseiro;
– Vidros, travas e retrovisores elétricos – com rebatimento elétrico;
– GPS 3D + Mirrorscreen + tethering WiFi;
– Capacidade para sete ocupantes;
– Barras de teto longitudinais.
A versão Intensive acrescenta os seguintes equipamentos:
– Tela panorâmica de12” High Definition + 4 grupos de comandos no volante;
– Faróis de neblina com Cornering Light;
– Alarme periférico e volumétrico;
– Câmera de ré + iluminação do chão perto da porta;
– Entrada e acesso mãos livres + botão Start/Stop;
– Lanternas de LEDs com efeito 3D + piscas dianteiros LED e vidros pigmentados
– Pack Visibilité: teto panorâmico e faróis auto-direcionais com xenon.
Com o Pack Comfort opcional, a Intensive passa a ter, também, bancos em meio-couro Cinza/tecido Finn com sistema Relax e Park Assist (Câmera 360° e sistema de ponto cego).
A opção Pack Luxe acrescenta bancos em couro preto Claudia com sistema Relax, Park Assist e Park Drive Assist (Auxilio de manobra em estacionamento, reconhecimento de placas e alerta e desvio involuntário de faixa) e kit Multimidía com duas telas no encosto de cabeça dos bancos da 1ª fileira.
Pós-venda: a qualidade Citroën mais uma vez presente – O Novo Citroën C4 Picasso possui 3 anos de garantia contratual e é beneficiado pelo plano de manutenção com Preços Fixos, um programa de pós-venda para as revisões em intervalos regulares de 10.000 km.
Por meio dele, além do preço fixo e da precisão na verificação dos itens indicados no plano de manutenção periódica, os proprietários do Novo Citroën C4 Picasso terão a possibilidade do parcelamento dos custos em quatro pagamentos mensais.
“Temos um pacote bastante atraente aos futuros clientes do modelo, público que exige mão de obra treinada e capacitada, ferramental adequado e a utilização de peças de reposição originais”, explica Dercyde Gomes, diretor de Pós-venda da Citroën.
Acertada previamente com a ABRACIT (Associação Brasileira dos Concessionários Citroën), a Revisão com Preços Fixos terá sempre seus preços afixados em local visível nos showrooms e oficinas das concessionárias, para amplo conhecimento público.
