A disputa pela criação do primeiro carro 100% nacional da América Latina coloca Brasil e México em rota de colisão. De um lado, a Lecar, montadora brasileira, aposta em um modelo híbrido que promete eficiência e autonomia inspirados na Amazônia. Do outro, o projeto mexicano Olinia, com foco na eletrificação e identidade local, busca transformar o México em uma potência tecnológica.
O mercado automotivo da América Latina está prestes a ganhar uma forte injeção de inovação e orgulho nacional. Enquanto o Brasil acelera o desenvolvimento do Lecar 459 Híbrido, carro híbrido da montadora Lecar, o México responde com o projeto Olinia, um veículo 100% elétrico que promete levar o selo “made in Mexico”. A presidente mexicana, Claudia Sheinbaum, anunciou o carro como parte de um esforço para fortalecer a indústria automotiva local e reduzir a dependência de importações, alavancando o Plano Sonora, uma iniciativa que busca aproveitar as reservas de lítio de Sonora para a produção de baterias.
No Brasil, a Lecar, fundada em 2023 por Flávio Figueiredo Assis, que é conhecido como o “Elon Musk brasileiro,” pretende lançar o Lecar 459 Híbrido, que combina um motor elétrico Hepu de 165 cv com um motor flex 1.0 Turbo da Horse, gerando energia para uma bateria Winston. Com um sistema semiautônomo de direção da Openpilot e autonomia de até 1.000 km com apenas 30 litros de etanol, o modelo traz um design inspirado na biodiversidade da Amazônia, pretendendo atrair consumidores em busca de inovação e sustentabilidade. “Nosso carro tem potencial de ganhar o mundo,” afirma Assis, destacando o orgulho nacional envolvido no projeto.
A fábrica da Lecar em Sooretama, Espírito Santo, tem previsão de começar a produção em 2026, com capacidade anual de 120 mil unidades. O primeiro lote do Lecar 459 Híbrido será lançado em uma edição exclusiva “Founder Edition,” para os primeiros mil clientes, a um valor de R$ 147.900,00.
Já o México aposta no Olinia, carro compacto elétrico com uma abordagem completamente “mexicana,” tanto no design quanto na produção. Sheinbaum afirmou que o projeto não só incentivará a economia local, como também criará milhares de empregos e fortalecerá a indústria de tecnologia no país. Com o apoio do governo, a iniciativa prevê aproveitar o lítio nacional para a fabricação de baterias, parte essencial para tornar o México um importante polo de veículos elétricos. “Olinia tem o potencial de mudar tudo no México,” declara Sheinbaum, apostando no desenvolvimento de uma marca que ressoe como um símbolo do país.
Enquanto a Lecar busca entregar o primeiro carro nacional da América Latina com um híbrido de alta autonomia, o México aposta em um veículo 100% elétrico e comprometido com a independência tecnológica. A competição traz não só um incentivo ao avanço tecnológico dos países, como coloca a América Latina no mapa da inovação automotiva.
