O BMW Group é o primeiro fabricante automotivo a lançar um sistema nervoso digital totalmente novo, com “Super Brains” e uma arquitetura eletrônica que promete revolucionar a eficiência e a experiência do cliente nos veículos da Neue Klasse.
O BMW Group anunciou uma mudança significativa na forma como seus veículos serão projetados e operados, ao revelar seu novo sistema nervoso digital, que será implementado em todos os modelos da Neue Klasse. Este sistema é mais inteligente, mais potente e mais eficiente do que as tecnologias atuais. O grande destaque é a integração de quatro computadores de alto desempenho, conhecidos como “Super Brains”, que unificam o poder de computação necessário para várias funções essenciais, como entretenimento, direção automatizada, dinâmica de direção, e funções básicas como controle climático e acesso ao veículo.
Esses Super Brains oferecem uma potência de computação mais de 20 vezes maior em relação à geração atual de veículos, permitindo um desempenho significativamente superior. O sistema foi projetado para ser flexível, permitindo futuras atualizações de software e funções que incluirão tecnologias baseadas em inteligência artificial (IA). Isso garante que os veículos da Neue Klasse possam se beneficiar de melhorias contínuas, mantendo-se na vanguarda da inovação.
Além disso, um aspecto fundamental do sistema é o chicote elétrico simplificado, que usa 600 metros a menos de fiação, reduzindo o peso em 30% em comparação com a geração anterior. A fiação foi organizada em quatro zonas principais: dianteira, central, traseira e teto. Esse design mais eficiente resulta em uma fiação mais curta, mais fina e mais leve, o que não só melhora o desempenho, mas também contribui para a eficiência energética do veículo.
Essas melhorias são complementadas pelos Smart eFuses, fusíveis digitais programáveis que substituem até 150 fusíveis tradicionais. Esses componentes inteligentes permitem uma distribuição de energia controlada digitalmente, otimizando o consumo de energia do veículo. Ao ativar seletivamente componentes, os eFuses ajudam a economizar energia em até 20%, adaptando-se a diferentes estados do veículo, como dirigir, estacionar, carregar ou atualizar.
A arquitetura eletrônica avançada do novo sistema forma a base para a próxima geração dos SDVs (veículos totalmente autônomos), permitindo que os modelos da Neue Klasse evoluam com o tempo. A produção do primeiro modelo totalmente elétrico dessa linha começará ainda este ano, na fábrica de Debrecen, na Hungria.
A arquitetura de software que acompanha esse sistema nervoso digital também foi renovada. Em vez de criar novas plataformas para cada geração de modelos, a BMW estabeleceu uma plataforma de software estável, permitindo que as funções do veículo se desenvolvam de forma contínua. Para o Neue Klasse, mais de 1.000 módulos de software estão sendo desenvolvidos, resultando em 20 GB de software e 500 milhões de linhas de código que serão integrados ao sistema de Super Brains e à arquitetura eletrônica dos veículos.
A chave para essa revolução no desenvolvimento de software foi a criação do ambiente CodeCraft, uma rede integrada de desenvolvimento que suporta até 75.000 CPUs virtuais na nuvem. Isso permite que mais de 10.000 desenvolvedores de software trabalhem simultaneamente, gerando 200.000 compilações de software diárias. Comparado com a produção de dez anos atrás, isso representa um aumento de produtividade de 130 vezes, uma verdadeira revolução no ritmo de inovação.
Em resumo, o BMW Group não apenas está investindo em um novo sistema digital de ponta, mas também está moldando o futuro da indústria automotiva, onde a inteligência artificial, a eficiência energética e a flexibilidade das atualizações de software serão essenciais para garantir que os veículos sejam cada vez mais inteligentes e adaptáveis às necessidades dos motoristas.
