Às vésperas de comemorar 25 anos de atividades, a Volkswagen Caminhões e Ônibus lança mundialmente sua linha de caminhões Constellation, formada pelos modelos VW 19.320 Titan Tractor, VW 17.250 e VW 24.250.
Juntamente com os recém-lançados veículos leves Delivery e Volksbus e com os novos modelos de caminhões Worker, a Volkswagen passa a atuar em todos os segmentos do mercado – de 5 a 45 toneladas de peso bruto total, oferecendo uma das mais versáteis linhas de produtos de todo o mundo.
Para desenvolver a nova linha de caminhões e ônibus da marca e preparar a fábrica de Resende (RJ) para receber os novos produtos, a Volkswagen Caminhões e Ônibus está investindo R$ 1 bilhão no período de 2002 a 2007.
“Esse valor é totalmente custeado por nossas próprias operações. O projeto envolve mais de 200 profissionais e consumiu mais de 7 milhões de quilômetros em testes na América do Sul, África e Europa”, diz Roberto Cortes, CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Além dos engenheiros e técnicos das Operações Caminhões e Ônibus, o esforço para o lançamento dos caminhões Constellation envolveu times das unidades alemãs de Wolfsburg, onde fica a matriz do grupo Volkswagen AG, e Hannover, sede da Volkswagen Veículos Comerciais.
O conhecimento prático e a tecnologia dos brasileiros, somados às ferramentas modernas dos colegas alemães, resultaram em produtos de alta qualidade e com a melhor relação custo-benefício.
O lançamento dos novos produtos é mais uma etapa na história de sucessos da corajosa trajetória da Volkswagen Caminhões e Ônibus, que iniciou suas operações em 1981 com dois produtos: os caminhões VW 11.130 e VW 13.130.
Desde aquela época, a empresa já oferecia o que os consumidores reconhecem como os pontos fortes da marca: a cabine avançada, a busca de soluções de engenharia voltadas a países em desenvolvimento, o atendimento pós-vendas eficiente e a melhor relação custo-benefício.
Constellation: a nova constelação Volkswagen – A beleza e a atualidade do design alemão aliadas a um profundo conhecimento das necessidades do consumidor pela engenharia brasileira.
Da soma desses pontos fortes em dois continentes, nasce a linha de caminhões Constellation, que inicia sua trajetória de conquista de consumidores no Brasil e no Exterior com três modelos: o VW 19.320 Titan Tractor, nova geração do maior sucesso de vendas da montadora; o VW 17.250 e o VW 24.250, que em breve também serão vistos com freqüência nas estradas de 30 países.
A nova cabine leito e o teto alto chamam a atenção pelo desenho moderno, atributos funcionais e grande número de itens que garantem comodidade aos veículos de série.
Totalmente desenhada em estações digitais do Centro de Design da Volkswagen em Wolfsburg, oferece a melhor ergonomia do mercado, graças à utilização de ferramentas tecnológicas empregadas no desenvolvimento dos automóveis da montadora.
Seu desenvolvimento completo envolveu engenheiros alemães e brasileiros.
O grande porte e a força das linhas da cabine fazem do Constellation um veículo de fácil reconhecimento, mesmo à distância.
À noite, o desenho exclusivo dos faróis diferencia o modelo VW dos concorrentes e é importante destacar que o novo conjunto ótico, com faróis de milha como opcionais, tem grande eficiência de iluminação.
Dentro da cabine, uma pessoa com 1,95 metro de altura fica em pé e descansa confortavelmente em uma cama que tem dois metros de comprimento.
Como ocorre com os demais caminhões Volkswagen, os proprietários e motoristas dos Constellation têm à disposição o plantão 24 horas de atendimento CHAMEVOLKS, pela discagem direta gratuita 0800-0193333.
A montadora ainda oferece o Volkstotal, contrato de manutenção preventiva e corretiva, pelo qual o cliente tem acesso a toda a rede Volkswagen e paga por quilômetro rodado.
Investimentos na fábrica – Desde abril de 2003, a fábrica de Resende (RJ) vem crescendo e melhorando sua infra-estrutura para atender às necessidades da linha de produção, com o lançamento de novos modelos de caminhões e ônibus, e para melhorar continuamente as condições de trabalho.
Vinte e sete mil horas foram investidas no treinamento dos empregados na produção.
Até o final de 2005, a área construída da fábrica aumentará em 14.400 metros quadrados, totalizando 110 mil metros quadrados.
O Consórcio Modular ganhou mais um parceiro: a empresa Aethra Karmann-Ghia – AKC, responsável pela armação das novas cabines Constellation.
Com sete robôs, a linha principal do novo módulo tem quatro postos de montagem.
Também o módulo Carese foi totalmente redesenhado para acomodar a pintura da linha Constellation, com a instalação de dois novos robôs para a aplicação de primer (camada anterior ao esmalte que protege a cabine).
Pela primeira vez no mundo, uma fábrica de caminhões utiliza os equipamentos de controle dimensional Cubing e Meisterbock para verificar as medidas das peças que compõem a cabine, evitar retrabalhos e problemas na linha de produção.
A nova Sala de Medidas usa equipamentos DEA-Vento de última geração para medir os componentes.
ZF EQUIPA NOVA LINHA DE EXTRAPESADOS CONSTELLATION DA VW – A nova linha de caminhões extrapesados da Volkswagen, batizada de Constellation, conta com transmissão, direção hidráulica, bomba hidráulica, embreagem, barras de direção e barras de ligação produzidas pela ZF América do Sul.
Esse novo fornecimento, que atesta o sucesso da parceria entre a ZF e a montadora alemã, envolve quatro diferentes Divisões do Grupo no Brasil, localizadas nas cidades de Sorocaba e São Bernardo do Campo (SP).
A transmissão que equipa os novos extrapesados da família Constellation é a ZF 16S 1650, produzida pela Divisão ZF Sistemas de Transmissão, de Sorocaba (SP).
Para atender as exigências da Volkswagen, as engenharias da ZF e VW trabalharam juntas para integrar a transmissão aos sistemas da nova linha de veículos, especialmente aos motores com gerenciamento eletrônico.
A transmissão está perfeitamente adaptada para trabalhar nas faixas mais elevadas de torque e potência dos novos veículos.
Projetada sob rigorosos padrões de tecnologia, a transmissão ZF 16S 1650 possui ótimo escalonamento em 16 marchas disponíveis e possibilita que o motor funcione em sua faixa ideal de rotação, proporcionando maior durabilidade e economia de combustível em todas as condições de uso.
Possui, ainda, engates precisos e suaves, que conferem ao motorista maior conforto ao dirigir.
A ZF Sistemas de Direção, que já equipa todas as plataformas VW, será responsável pelo fornecimento das caixas de direção hidráulica ZF Servocom, bombas hidráulicas e reservatórios de óleo para a nova linha Constellation.
A direção hidráulica ZF Servocom, também fabricada em Sorocaba, foi desenvolvida para veículos pesados e é um conjunto compacto que integra válvulas de direção, cilindros e todos os componentes da operação em uma única unidade.
O resultado é um sistema de alta precisão, com baixo torque de fricção e extrema eficiência mecânica.
Já as embreagens de todos os novos caminhões extrapesados da Volkswagen são produzidas pela Divisão ZF Sachs, em São Bernardo do Campo (SP), e atendem aos exigentes padrões de redução dos níveis de NVH (ruído, vibração e aspereza) requeridos pela Volkswagen.
As embreagens fornecidas para os novos modelos VW seguem o design mundial SACHS, o mesmo das utilizadas pelos principais fabricantes europeus de caminhões.
São equipadas com amortecedores torcionais de última geração que se adequam perfeitamente aos motores eletrônicos.
Outra Divisão do Grupo ZF que também equipa os extrapesados VW Constellation é a ZF Lemförder Tecnologia de Chassis para Veículos, fornecedora das barras de direção e ligação.
Com esse novo negócio, a unidade, localizada em Sorocaba (SP), passa a ser a principal parceira da Volkswagen na fabricação desse tipo de componente.
Houve um intenso trabalho de engenharia simultânea entre a montadora e a engenharia da ZF Lemförder.
O resultado é melhor performance e maior durabilidade das barras de direção e ligação.
Nova linha VW de caminhões e ônibus leves – Além do fornecimento para a nova linha de extrapesados da Volkswagen, a ZF América do Sul também passou a produzir sistemas de direção e componentes de chassis para a nova linha de caminhões e ônibus leves, lançada recentemente pela montadora.
A Divisão ZF Lemförder Tecnologia de Chassis para Veículos equipa todos os novos modelos, entre 5 e 8 toneladas, com barras de direção e barras de ligação.
A articulação dessas barras acompanha um novo conceito de produto desenvolvido pela empresa, que contribui para o melhor desempenho e a maior durabilidade do componente, além de reduzir o ruído, comparativamente à construção tradicional de terminais de direção.
Já a ZF Sistemas de Direção produz a caixa de direção Servocom 8090, a bomba hidráulica FN2 e o reservatório de óleo para o caminhão VW 8.150 Delivery, de 8 toneladas, e para o ônibus Volksbus VW 8.150 EOD.
