O oitavo recorde consecutivo da OMODA & JAECOO revela mais do que uma sequência de crescimento. A operação já alcançou 2,5% do mercado brasileiro, entrou na disputa pelas primeiras posições do varejo e tem dois SUVs respondendo por aproximadamente 94% de suas vendas mensais. O próximo desafio será transformar essa arrancada em escala sustentável.
A OMODA & JAECOO encerrou setembro de 2026 com 6.629 veículos emplacados, seu melhor resultado mensal desde o início das operações no Brasil e o oitavo recorde consecutivo de vendas.
O volume representa avanço de aproximadamente 12,3% sobre agosto, quando a operação havia registrado 5.902 unidades, resultado que já representava seu sétimo recorde mensal seguido.
Com setembro, a companhia supera 35 mil veículos comercializados no acumulado de 2026, alcança 2,5% de participação no mercado brasileiro e avança para a 13ª posição entre as marcas mais vendidas, segundo os números divulgados pela empresa.
Mais importante do que a posição isolada é a velocidade dessa expansão. A OMODA & JAECOO ainda é uma operação recente no País, mas já começa a disputar volume com fabricantes estabelecidos e, no varejo, chegou à sétima colocação.
OMODA 5 e JAECOO 7 respondem por 94% das vendas
Dois modelos ajudam a explicar praticamente todo o resultado de setembro.
O OMODA 5 registrou 3.616 emplacamentos, enquanto o JAECOO 7 chegou a 2.614 unidades no mês. Os números aparecem também nos levantamentos de mercado publicados após o fechamento de setembro.
Somados, os dois SUVs atingiram 6.230 unidades.
Isso significa que aproximadamente 94% dos 6.629 veículos emplacados pela OMODA & JAECOO em setembro vieram apenas de OMODA 5 e JAECOO 7.
A concentração mostra ao mesmo tempo força e vulnerabilidade.
Por um lado, a fabricante encontrou rapidamente dois produtos capazes de alcançar escala relevante. Por outro, o desempenho da operação brasileira permanece muito dependente da manutenção do ritmo comercial desses SUVs.
É justamente nesse contexto que a ampliação do portfólio ganha importância estratégica.
OMODA 5 mantém ritmo elevado
O avanço do OMODA 5 não começou em setembro.
Em agosto, o modelo havia registrado 3.343 unidades, crescimento de cerca de 31% diante de julho, quando contabilizou 2.551 veículos. Até aquele momento, seu acumulado de 2026 já chegava a 15.079 unidades.
Com 3.616 emplacamentos em setembro, o SUV avançou mais uma vez, ainda que em ritmo menor que no mês anterior.
O modelo se beneficia especialmente da presença no mercado de híbridos plenos, combinando eletrificação sem necessidade de recarga externa com um posicionamento competitivo dentro do mercado de SUVs.
É uma proposta que procura atender um consumidor interessado em eletrificação, mas que ainda não deseja alterar sua rotina para depender de carregadores.
JAECOO 7 já supera 2,6 mil unidades mensais
O JAECOO 7, por sua vez, registrou 2.614 unidades em setembro, tornando-se o segundo grande pilar comercial da empresa.
A força do produto já aparecia em agosto. Durante uma ação comercial realizada nos dias 22 e 23 daquele mês, por exemplo, a empresa informou ter vendido 913 veículos em um único fim de semana, sendo 303 unidades do JAECOO 7 e 554 do OMODA 5.
Diferentemente do OMODA 5 híbrido pleno, o JAECOO 7 ajuda a ampliar a atuação da marca com uma proposta de eletrificação diferente, incluindo sistema híbrido plug-in em sua gama.
Essa diferenciação tecnológica é importante porque permite à empresa trabalhar com consumidores que possuem níveis distintos de interesse e disponibilidade de infraestrutura para recarga.
Eletrificados já colocam marca na terceira posição
O crescimento de setembro ocorreu, segundo a OMODA & JAECOO, em um mês no qual o mercado de veículos de novas energias, os chamados NEV, apresentou retração de 8%.
Ainda assim, a empresa afirma ter alcançado a terceira posição entre as marcas no recorte formado por híbridos e elétricos, aumentando sua participação de 10,2% em agosto para 12,4% em setembro.
São 2,2 pontos percentuais adicionais em apenas um mês.
Esse indicador talvez seja mais significativo que a própria posição no ranking geral porque praticamente toda a estratégia recente da companhia está associada à eletrificação.
O ambiente competitivo, porém, está ficando cada vez mais congestionado. Veículos eletrificados já responderam por cerca de 25% das vendas brasileiras acumuladas até agosto de 2026, num cenário em que fabricantes chinesas vêm ampliando rapidamente sua presença e levando grupos tradicionais a acelerar parcerias e investimentos tecnológicos.
Portanto, crescer dentro desse mercado exige mais do que simplesmente oferecer um veículo híbrido ou elétrico.
Sétima posição no varejo reforça procura do consumidor
Outro indicador importante está no canal de vendas.
A OMODA & JAECOO terminou setembro na sétima posição entre as marcas no varejo, segundo a companhia, subindo em relação aos meses anteriores.
Em agosto, a empresa havia chegado à nona colocação no varejo, após crescer 8,7% nesse canal diante de julho.
O avanço ganha relevância porque o varejo reúne principalmente vendas destinadas ao consumidor final e oferece uma leitura diferente das grandes operações realizadas com frotas e outros clientes corporativos.
O desempenho individual dos produtos ajuda a confirmar essa força.
Em setembro, o OMODA 5 foi o sétimo automóvel mais vendido no varejo brasileiro, com 3.615 unidades, enquanto o JAECOO 7 apareceu com 2.613, segundo levantamento publicado pela Webmotors.
Para uma operação relativamente nova, conquistar espaço justamente nesse canal indica que o crescimento não está sendo construído somente sobre grandes negociações de volume.
Rede e pós-venda passam a ser tão importantes quanto o produto
A sequência de oito recordes também aumenta a responsabilidade sobre a estrutura da companhia.
Quanto maior a frota circulante, maior será a demanda por revisões, peças de reposição, reparos de colisão, garantia e suporte técnico.
Por isso, a expansão da rede autorizada e o fortalecimento do pós-venda passam a ser componentes decisivos para determinar se o crescimento comercial poderá ser sustentado.
Esse é um desafio particularmente importante para novas marcas.
Conquistar o primeiro comprador pode depender de preço, tecnologia, design e conteúdo. Manter esse consumidor dentro da marca na próxima troca exige também experiência de pós-venda, disponibilidade de peças e confiança no valor residual do veículo.
JAECOO 5 amplia disputa entre SUVs compactos
A concentração das vendas em OMODA 5 e JAECOO 7 deve começar a mudar com a ampliação da gama.
O JAECOO 5 acaba de chegar ao mercado brasileiro, posicionado entre os SUVs compactos e oferecido inicialmente com versões Comfort e Prestige. Na configuração híbrida, utiliza um conjunto formado por motor 1.5 turbo a gasolina e propulsão elétrica, com potência combinada informada de 224 cv.
Sua entrada coloca a empresa em uma faixa ainda mais volumosa do mercado.
Ao mesmo tempo, cria uma nova dinâmica interna: o JAECOO 5 precisa conquistar consumidores de concorrentes sem retirar excessivamente compradores do próprio OMODA 5.
É o clássico desafio de canibalização que acompanha fabricantes quando ampliam o número de modelos em faixas próximas de preço e tamanho.
O portfólio tende a ficar ainda maior
A estratégia brasileira não termina nos produtos atualmente comercializados.
A companhia prepara uma expansão que inclui novas marcas do Chery International Group, com iCAUR e LEPAS previstas para chegar ao Brasil em 2027, segundo o planejamento informado pelo grupo.
Na prática, isso significa que a atuação chinesa deverá avançar de uma operação formada por OMODA e JAECOO para um conjunto mais amplo de marcas e posicionamentos.
A lógica é semelhante à empregada por grandes grupos automotivos tradicionais: utilizar marcas diferentes para alcançar públicos distintos, evitando que um único nome tenha de cobrir desde produtos de entrada até veículos de posicionamento superior.
A estratégia inclui ainda iniciativas da AiMOGA, divisão dedicada à robótica, reforçando a intenção do grupo de ampliar sua presença para além da comercialização tradicional de automóveis.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – O número mais impressionante não é necessariamente o recorde de 6.629 veículos, mas a velocidade com que a OMODA & JAECOO está transformando uma operação recém-chegada em participante relevante do mercado brasileiro. Passar de 5.902 veículos em agosto para 6.629 em setembro significa crescer mais de 12% em apenas um mês, depois de uma sequência que já vinha estabelecendo recordes sucessivos.
Existe, entretanto, uma concentração que precisa ser observada. OMODA 5 e JAECOO 7 respondem juntos por aproximadamente 94% das vendas da empresa. É uma demonstração da boa aceitação dos dois SUVs, mas também significa que a operação ainda precisa ampliar sua base de sustentação comercial.
A chegada do JAECOO 5 será um teste importante justamente por isso. Se o novo SUV adicionar volume sem deslocar excessivamente compradores do OMODA 5, a marca terá ampliado efetivamente seu mercado. Caso uma parcela significativa das vendas apenas migre de um produto para outro, haverá crescimento de portfólio sem o mesmo ganho líquido de participação.
Na engenharia, chama atenção a estratégia de trabalhar com diferentes níveis de eletrificação. HEV, PHEV e elétricos atendem necessidades diferentes, principalmente em um País onde a infraestrutura de recarga ainda possui grande variação regional. O híbrido pleno pode funcionar sem mudança de rotina; o plug-in permite maior utilização elétrica quando existe possibilidade de recarga; e o elétrico elimina o motor a combustão, mas exige planejamento energético diferente.
O crescimento no varejo é outro dado que merece atenção. Para uma marca nova, chegar à sétima posição entre consumidores finais significa começar a construir reconhecimento fora do público pioneiro que tradicionalmente adota primeiro novas fabricantes. A manutenção desse ritmo dependerá agora tanto dos carros quanto de rede, pós-venda, peças, valor residual e confiança de longo prazo.
Para acompanhar o avanço da OMODA & JAECOO e das marcas chinesas no mercado brasileiro, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
6.629 veículos: melhor resultado mensal já alcançado pela OMODA & JAECOO no Brasil.
Oito recordes: setembro marcou o oitavo mês consecutivo em que a operação estabeleceu uma nova máxima de vendas.
2,5% do mercado: participação alcançada pela companhia no mercado brasileiro em setembro.
94% concentrados: aproximadamente essa parcela das vendas veio da soma de OMODA 5 e JAECOO 7.
12,4% dos eletrificados: participação informada pela empresa no recorte de híbridos e elétricos, ante 10,2% em agosto.
Sétima no varejo: posição alcançada pela marca entre as vendas destinadas aos consumidores finais.
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NEV: sigla para New Energy Vehicle, expressão utilizada para agrupar diferentes veículos eletrificados, embora a abrangência exata possa variar conforme a metodologia adotada.
HEV: híbrido que combina motor a combustão e elétrico, mas recarrega sua pequena bateria pelo próprio veículo, sem depender de tomada.
PHEV: híbrido plug-in com bateria maior que pode ser conectada à rede elétrica, permitindo rodar distâncias maiores utilizando eletricidade.
Canibalização: ocorre quando um lançamento conquista compradores que escolheriam outro carro da própria fabricante, em vez de retirar vendas principalmente dos concorrentes.
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