Mercedes-AMG C 63 S E Performance: a nova era dos superesportivos híbridos

A Mercedes-Benz lança no Brasil o novo C 63 S E PERFORMANCE, um superesportivo híbrido que une um motor turbo de 2.0 litros e uma Unidade de Tração Elétrica, oferecendo uma experiência de condução única com 680 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos.

A Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE chega ao mercado brasileiro como o quarto modelo equipado com a tecnologia AMG E PERFORMANCE, prometendo redefinir o conceito de desempenho em superesportivos. O novo modelo combina um motor turbo de quatro cilindros com um motor elétrico no eixo traseiro, resultando em um impressionante torque de 1.020 Nm e uma velocidade máxima de 280 km/h.

- Publicidade -

O design do C 63 S E PERFORMANCE é marcante, com uma frente 50 mm mais longa e para-lamas mais largos, conferindo uma presença robusta e agressiva. Elementos como a saída de ar central no capô e a grade frontal específica da AMG destacam seu caráter esportivo.

Internamente, o veículo oferece um ambiente luxuoso com bancos esportivos e um avançado sistema de infoentretenimento MBUX. Os motoristas podem personalizar a visualização do quadro de instrumentos e acessar diversas funções específicas do sistema híbrido.

A tecnologia híbrida é um dos grandes destaques, com uma bateria de 6,1 kWh que permite uma autonomia elétrica de 13 km. Inspirada na Fórmula 1, a bateria apresenta um inovador sistema de resfriamento direto para maximizar o desempenho.

A suspensão AMG RIDE CONTROL e a direção com três estágios garantem uma experiência de condução dinâmica, enquanto os freios de alto desempenho asseguram a segurança e a eficácia em altas velocidades. O modelo também conta com o AMG TRACK PACE, permitindo que os motoristas monitorem e otimizem seu desempenho em pista.

Para os entusiastas da velocidade, a versão “F1 Edition” traz acabamentos e detalhes inspirados nas corridas, completando a experiência única que o C 63 S E PERFORMANCE oferece.

Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE

1 de 8

O motor de quatro cilindros mais potente do mundo – No C 63 S, a unidade de quatro cilindros desenvolve 476 cv a 6.725 rpm. Isso o torna o motor de quatro cilindros de produção em série mais potente do mundo. O torque máximo de 545 Nm está disponível entre 5.250 e 5.500 rpm. 

- Publicidade -

Um gerador de partida com correia (RSG) combina um alternador e um motor de arranque em um único componente. O RSG inicia o motor de combustão e garante o fornecimento básico aos componentes auxiliares, como o ar-condicionado ou os faróis.

Isso também ocorre quando o veículo está parado em um semáforo e o nível de carga da bateria de alta tensão não é mais suficiente para suportar o sistema elétrico embarcado de baixa tensão. O RSG é integrado à rede de alta tensão de 400 volts.

A potência é transmitida pela transmissão AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (MCT = Multi-Clutch Transmission), na qual uma embreagem de partida a úmido substitui o conversor de torque. Isso reduz o peso e, graças à sua menor inércia, otimiza a resposta ao pedal do acelerador, especialmente durante arrancadas e mudanças de carga.

O software é calibrado para garantir tempos de troca extremamente curtos, bem como reduções múltiplas rápidas, se necessário. Além disso, a função de partida RACE START garante uma aceleração ótima a partir da imobilidade.

Controle de tração via motor elétrico – O controle da dinâmica veicular também se beneficia do sistema híbrido. Em vez da intervenção de frenagem pelo ESP®, o motor elétrico pode controlar a tração assim que uma roda sinaliza muito deslizamento.

Para isso, o sistema de controle inteligente reduz o torque de condução do motor elétrico que é transferido para a roda através do diferencial traseiro de deslizamento limitado. O resultado é que o ESP® não precisa intervir, ou apenas o faz mais tarde.

Vantagem: o motor de combustão interna pode assim operar com um torque mais alto, melhorando a agilidade e aumenta a eficiência. Além disso, a energia “destruída” durante a frenagem pode ser usada para recarregar a bateria.

Principais equipamentos – Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE

• Acabamento interno em fibra de carbono AMG
• AMG TRACK PACE (análise de tempos de volta, setores e aceleração em autódromos)
• Assentos revestidos em couro Nappa, dianteiros com ajustes elétricos (inclui lombar) e função memória
• Sistemas de direção semiautônoma
  • Assistentes Ativos de Distância DISTRONIC, de Frenagem, de Manutenção de Faixa e de Ponto Cego
  • Pre-Safe Impulse Side
  • Proteção de Pedestres
  • Suporte para manobras evasivas
  • Assistente ativo de estacionamento com PARKTRONIC e câmera 360°
• Alarme Antifurto e Proteção URBAN GUARD
• Iluminação ambiente de 64 cores
• MBUX
  • Tela central de 11,9’
  • Burmester® Surround Sound System (710W) e Dolby Atmos®
  • Integração para smartphones (Apple CarPlay/Android Auto) & Wireless Charging
  • Navegação com realidade aumentada e Head-up display
• Pacote AMG Night de acabamentos externos
• Faróis DIGITAL LIGHT
• KEYLESS-GO (Abertura de porta, fechamento da tampa do porta-malas e partida sem chaves)
• Quadro de instrumentos do condutor de 12,3’
• Sistema de esterçamento do eixo traseiro (até 2,5°)
• Teto solar panorâmico

Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE “F1 Edition” (equipamentos adicionais)

• Assentos AMG Performance
• Acabamento interno em preto e costuras em vermelho
• Acabamento interno AMG em fibra de carbono preto/vermelho
• Cintos de segurança na cor vermelha
• Pacote Aerodinâmico AMG (difusores e spoilers)
• Pintura especial – Cinza Alpino Manufaktur
• Rodas AMG forjadas de 20” pintadas em preto fosco com bordas vermelhas
• Tapetes exclusivos com logo F1 Edition

Dados técnicos

 O novos Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE já pode ser encomendado em todos os concessionários da marca no país ao preço público sugerido a partir de R$ 906.900,00 e R$ 1.015.900,00 na versão F1 Edition.