A Ford amplia a família Maverick com a nova Lariat, lançada em edição limitada por R$ 209.900. A picape utiliza o mesmo motor 2.0 EcoBoost de 253 cv, câmbio automático de oito marchas e tração AWD inteligente da Lariat Black, mas aposta em uma configuração visual mais próxima da Hybrid. Teto solar, câmera 360°, sistema B&O, assistências semiautônomas e recursos para reboque fazem parte do pacote de série.
A Maverick Lariat passa a ser a versão de entrada da linha 2026, posicionada abaixo da Lariat Black, Hybrid e Tremor.
Com R$ 209.900, ela fica R$ 10 mil abaixo da Lariat Black e R$ 20 mil abaixo das versões Tremor e Hybrid.
A Ford lança inicialmente a configuração em edição limitada, usando a operação também para avaliar a receptividade do mercado a essa combinação de equipamentos, estilo e preço.
Mesmo EcoBoost de 253 cv da Lariat Black
Mecanicamente, não houve redução de conteúdo: a Lariat utiliza o 2.0 EcoBoost GTDi a gasolina de 253 cv, combinado ao câmbio automático de oito marchas.
A tração é AWD inteligente, capaz de gerenciar a distribuição de força conforme aderência e demanda do motorista.
São cinco modos de condução: Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio e Rebocar/Transportar, ampliando a versatilidade para diferentes condições de uso.
O visual, porém, segue uma direção diferente da Lariat Black, adotando referências da Maverick Hybrid, com detalhes cromados na grade e rodas de liga leve de 19 polegadas.
Pacote de série é um dos principais argumentos
A nova versão mantém itens importantes da gama, como teto solar elétrico, capota marítima, câmera 360 graus e sensores dianteiros e traseiros.
Sob o banco traseiro existe um compartimento adicional de 73 litros, aproveitando uma área que normalmente seria perdida na cabine.
A caçamba recebe revestimento spray-in, enquanto o assistente Pro Trailer e o controle de oscilação ajudam durante operações de reboque.
Segundo a Ford, alguns desses recursos formam um conjunto exclusivo da Maverick dentro do segmento.
Central de 13,2 polegadas e sistema B&O
Na cabine, a Maverick Lariat recebe SYNC 4 com tela de 13,2 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
O painel digital tem 8 polegadas, enquanto o sistema de áudio utiliza alto-falantes desenvolvidos pela B&O.
Há ainda ar-condicionado automático de duas zonas e banco do motorista com oito ajustes elétricos.
A conectividade embarcada permite atualizações over-the-air e comandos pelo aplicativo Ford, incluindo partida remota, localização e travamento das portas.
ADAS completo
O pacote de segurança inclui controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go e centralização em faixa.
Também estão presentes frenagem autônoma com detecção de pedestres e ciclistas, inclusive em marcha à ré, além de monitoramento de ponto cego com cobertura de reboque.
A lista é completada por controle automático de descidas, assistente de partida em rampa, farol alto automático e sete airbags.
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A nova Maverick Lariat talvez seja uma das configurações mais interessantes da linha justamente porque a Ford não criou uma versão de entrada simplificada mecanicamente.
Por R$ 209.900, continuam presentes os 253 cv, câmbio automático de oito marchas e tração integral, exatamente os elementos que definem o desempenho da Lariat Black.
A diferença de R$ 10 mil para a Lariat Black passa a colocar estilo e acabamento como fatores mais importantes na decisão do que desempenho propriamente dito.
Também chama atenção o fato de a Ford preservar teto solar, câmera 360 graus, som B&O, SYNC 4 de 13,2 polegadas e pacote ADAS, evitando uma redução agressiva de conteúdo para atingir o novo preço.
Outro aspecto importante está na versatilidade: recursos como Pro Trailer, controle de oscilação e compartimento de 73 litros sob o banco reforçam que a Maverick tenta funcionar tanto como veículo de lazer quanto para tarefas que exigem uma picape.
A tração AWD e os cinco modos de condução oferecem alguma capacidade para pisos de menor aderência, mas quem prioriza utilização fora de estrada mais severa continua encontrando na Tremor a configuração específica para essa finalidade.
Com a Lariat a R$ 209.900, Lariat Black a R$ 219.900 e Tremor e Hybrid a R$ 229.900, a Ford cria intervalos curtos entre as versões e passa a deixar a escolha mais relacionada ao perfil de uso do que simplesmente ao orçamento.
O fato de a nova Lariat nascer como edição limitada também funciona como um teste de mercado: se a resposta dos consumidores for positiva, a própria Ford já admite avaliar o potencial da configuração dentro da gama.
Para acompanhar lançamentos, avaliações e comparativos de picapes, siga @tarcisiomecanicaonline.
RETROVISOR MECÂNICA ONLINE® – ENTENDA O QUE ESTÁ POR TRÁS DA NOTÍCIA
Preço: Maverick Lariat chega por R$ 209.900.
Motor: 2.0 EcoBoost entrega 253 cv.
Tração: sistema AWD inteligente é equipamento de série.
Equipamentos: teto solar, câmera 360°, B&O e SYNC 4 de 13,2 polegadas.
Segurança: ACC com Stop & Go, centralização em faixa e sete airbags.
Estratégia: edição limitada servirá também para medir a receptividade da nova configuração.
MECÂNICA ONLINE® — MECÂNICA DO JEITO QUE VOCÊ ENTENDE
EcoBoost: família de motores turbo da Ford que utiliza sobrealimentação e injeção direta para combinar desempenho e eficiência.
AWD inteligente: sistema que gerencia automaticamente a entrega de força para os eixos conforme as condições de aderência.
Pro Trailer: assistência eletrônica desenvolvida para facilitar manobras quando a picape está rebocando.
Over-the-air: atualização de softwares do veículo remotamente, sem necessidade de intervenção física para determinadas funções.
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