A Jetour oficializa sua entrada no Brasil com três SUVs híbridos plug-in — S06, T1 e T2 — e projeta produção local para consolidar presença no maior mercado automotivo da América do Sul. O destaque inicial é o S06, SUV médio híbrido plug-in (PHEV), oferecido em duas versões — Advance e Premium — com preços de R$ 199.900 e R$ 229.900 na pré-venda.
A pré-venda começa em 1º de fevereiro, com entregas previstas para março de 2026. O S06 passa a ser o modelo mais acessível da marca no país, posicionando-se como alternativa competitiva frente a rivais como Toyota Corolla Cross Hybrid, GWM Haval H6 e BYD Song Plus. A estratégia da Jetour é clara: oferecer SUVs híbridos plug-in modernos, com foco em tecnologia, conectividade e versatilidade.
O conceito Travel Plus norteia toda a operação. Mais do que vender veículos, a Jetour busca criar um ecossistema ligado à experiência de viagem e estilo de vida, reforçando a relação contínua com o usuário. Produto e uso aparecem como elementos complementares dentro da proposta.
No campo comercial, a expansão será acelerada. A marca prevê 100 concessionárias em operação no curto prazo, sustentadas por logística escalável e rede nacional. Em fevereiro, serão 14 pontos de exposição, chegando a 60 lojas em março e alcançando 100 até o fim do ano.
Outro diferencial está no formato da operação. A Jetour não chega como distribuidora, mas como subsidiária, com planos de produção local em curto prazo. Em uma etapa seguinte, está prevista a criação de um centro de desenvolvimento e pesquisa no Brasil, reforçando o compromisso industrial e tecnológico da marca com o mercado nacional.
Enquanto a produção local não começa, os veículos são importados da China pelo porto de Vitória (ES), escolhido por sua infraestrutura logística e eficiência operacional. A operação prevê importações mensais, ajustando volumes conforme a demanda.
Os modelos passam por testes intensivos no Brasil, com seis veículos rodando em diferentes condições de clima, pavimentação e combustíveis. O programa prevê 600 mil quilômetros de validação, assegurando confiabilidade e adaptação às exigências locais.
No pós-venda, a Jetour já conta com centro de distribuição em Cajamar (SP), com estoque inicial de 90 mil peças e mais de 4.500 part numbers. A garantia é outro destaque: 8 anos para bateria e motor elétrico e 7 anos para o veículo completo, superando a média oferecida por concorrentes.
Fundada em 2018, a Jetour acumula 2,15 milhões de veículos vendidos globalmente e está presente em 91 países. Em 2025, comercializou 620 mil unidades, sendo 270 mil fora da China. A marca mantém centros de pesquisa na China, Europa e América do Norte, com mais de 1.700 patentes registradas.
O plano global prevê 15 fábricas de montagem no sistema KD e 4 centros de fabricação fora da China até 2030, alcançando capacidade internacional superior a 600 mil veículos por ano. A meta é atingir 2,1 milhões de unidades vendidas anualmente em todo o mundo.
No Brasil, a Jetour se posiciona como alternativa competitiva frente a marcas já estabelecidas, oferecendo SUVs híbridos plug-in com foco em tecnologia, conectividade e versatilidade. O desafio será conquistar consumidores em um segmento cada vez mais disputado, mas a estratégia de rede ampla, pós-venda estruturado e garantia estendida reforça sua proposta de valor.
Além disso, o Mecânica Online® acompanha a imersão realizada pela Jetour em São Paulo, durante um evento de três dias que apresentou em detalhes os modelos, tecnologias e estratégias da marca para o mercado brasileiro. Trata-se de um momento importante para o setor, com cobertura especial do Mecânica Online®, reforçando a relevância da chegada da Jetour ao país.
Jetour S06 estreia no Brasil com preços competitivos e foco em eletrificação – O Jetour S06 marca a estreia oficial da marca chinesa no Brasil. O SUV médio híbrido plug-in (PHEV) chega em duas versões — Advance e Premium — com preços de R$ 199.900 e R$ 229.900 na pré-venda. O modelo combina motorização eficiente, amplo espaço interno, tecnologia embarcada e garantia diferenciada, posicionando-se como o produto de maior volume da Jetour no país.
O Jetour S06 começa a ser oferecido em pré-venda a partir de 1º de fevereiro, com entregas previstas para março de 2026. Para reservar o modelo, o cliente deve efetuar um sinal de R$ 5 mil, valor abatido no faturamento final. A estratégia da marca é clara: oferecer um SUV médio eletrificado com preço competitivo frente a rivais como Toyota Corolla Cross Hybrid, GWM Haval H6 e BYD Song Plus.
Com 4.616 mm de comprimento, 1.910 mm de largura, 1.690 mm de altura e entre-eixos de 2.720 mm, o S06 se posiciona como SUV médio de verdade. O porta-malas comporta 416 litros, podendo chegar a 907 litros com os bancos traseiros rebatidos.
O conjunto mecânico é formado por motor 1.5 turbo a gasolina (135 cv e 20,4 kgfm) e motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm, resultando em 52 kgfm de torque combinado. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,8 segundos, com velocidade máxima de 180 km/h.
A bateria de 19,43 kWh garante até 70 km de autonomia elétrica. Combinando tanque de 60 litros e carga da bateria, o S06 pode alcançar até 1.200 km de autonomia total. No Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), obteve classificação “A”, com consumo combinado de 32,9 km/l e eficiência energética de 0,62 MJ/km.
A recarga pode ser feita em corrente contínua (DC) de até 40 kW, permitindo carga de 20% a 80% em cerca de 30 minutos. Em corrente alternada (AC), a capacidade é de 6,6 kW, com tempo de recarga completa em aproximadamente 7 horas.
Na versão Advance, o S06 já traz ar-condicionado digital dual zone, multimídia de 12,8”, câmera 360°, carregador por indução de 50 W, rodas de 18”, bancos em couro sintético e iluminação full LED.
A versão Premium adiciona rodas de 20”, multimídia de 15,6”, sistema de som Sony com nove alto-falantes, bancos dianteiros ventilados e aquecidos, teto solar panorâmico e pacote ADAS nível 2, com recursos como ACC, AEB e assistente de permanência em faixa.
O design combina linhas modernas com proporções equilibradas, reforçando a identidade tecnológica da Jetour. O interior privilegia espaço e conectividade, com soluções práticas de armazenamento e acabamento refinado.
A garantia é outro diferencial: 7 anos ou 150 mil km para o veículo completo e 8 anos ou 160 mil km para bateria e motor elétrico, além de preço fixo para as 10 primeiras revisões.
O S06 será oferecido em cinco cores externas e duas opções de acabamento interno, reforçando a proposta de personalização.
Com esse conjunto, o Jetour S06 se posiciona como o modelo de maior volume da marca no Brasil, oferecendo equilíbrio entre preço, tecnologia e eficiência energética. A chegada do SUV amplia a competitividade no segmento e reforça a transição para veículos mais sustentáveis.
O Jetour T1 chega ao Brasil como SUV híbrido plug-in (PHEV) de porte médio-grande, combinando motor 1.5 turbo a gasolina e motor elétrico de 204 cv, entregando torque combinado de 52 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos. O modelo estreia em pré-venda a partir de 1º de fevereiro, com entrega das primeiras unidades em março.
O Jetour T1 representa uma leitura técnica e madura do segmento de SUVs híbridos plug-in. Desenvolvido sob o conceito Travel+, o modelo foi concebido para atender ao uso urbano cotidiano, viagens de média e longa distância e incursões fora de estrada leve. A proposta premium combina engenharia eletrificada eficiente, construção robusta, elevado padrão de conforto e amplo pacote tecnológico.
A pré-venda ocorre com condições especiais, mediante sinal de R$ 5 mil para reserva, valor abatido no faturamento. A ação é válida por tempo limitado e reforça a estratégia comercial da Jetour no Brasil.
O conjunto mecânico híbrido plug-in combina motor 1.5 turbo a gasolina (135 cv e 20,4 kgfm) com motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm, gerenciados pela transmissão 1-DHT. O sistema prioriza eficiência energética e conforto de condução, assegurando respostas consistentes em diferentes cenários.
A bateria de 26,7 kWh garante até 88 km de autonomia elétrica e, somada ao tanque de 70 litros, permite alcance total de até 1.200 km. O consumo combinado é de 31,1 km/l, com classificação “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). A recarga varia de 42 minutos em corrente contínua (DC) até cerca de 7h54 em tomadas residenciais AC.
Com 4.705 mm de comprimento, 1.967 mm de largura, 2.800 mm de entre-eixos e 1.843 mm de altura, o T1 oferece uma das cabines mais amplas do segmento. O porta-malas comporta 574 litros, podendo chegar a 1.455 litros com os bancos traseiros rebatidos. O espaço interno é reforçado por largura de ombros de 1.498 mm na segunda fileira.
O design combina estética robusta com linhas retas e detalhes urbanos. O conjunto óptico traz faróis e lanternas full LED, faixa luminosa frontal contínua e faróis de neblina em LED. As rodas de 19 polegadas reforçam estabilidade e presença visual.
No interior, o T1 adota acabamento em Preto e Laranja, bancos em couro sintético e ventilação nos dianteiros. A versão Premium adiciona banco do motorista com memória, ajuste elétrico e função de acesso facilitado. O banco traseiro tem inclinação ajustável e rebatimento 40/60.
A cabine traz soluções inteligentes de armazenamento, console central de dois níveis, compartimentos para smartphones e porta-copos de grande formato. O Nap Mode mantém o ar-condicionado ativo em pausas prolongadas, reforçando o conforto.
Em tecnologia, o T1 oferece central multimídia de 15,6” flutuante, cluster digital de 10,3”, carregador por indução de 50 W, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de sistema de áudio Sony com nove alto-falantes. A versão Premium inclui seletor de marchas em cristal, teto solar panorâmico elétrico e iluminação ambiente configurável.
Na segurança, o T1 incorpora pacote ADAS nível 2, com recursos como Traffic Jam Assist, Integrated Cruise Assist, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão, monitoramento de ponto cego e visão de chassi transparente em 540°. A robustez estrutural permite capacidade de reboque de até 1.600 kg.
A garantia é outro diferencial: 8 anos ou 160.000 km para bateria e motores elétricos e 7 anos ou 150.000 km para o veículo completo, além de preço fixo para as 10 primeiras revisões.
O Jetour T2 é o modelo mais sofisticado da linha inicial. Também híbrido plug-in, aposta em dimensões maiores, acabamento premium e tecnologias avançadas de assistência à condução. Seu design imponente e interior refinado o posicionam como concorrente de SUVs médios-grandes eletrificados, como BYD Song Plus e GWM Haval H6, destacando-se pela conectividade, conforto e pacote tecnológico completo.
Todos os modelos compartilham o DNA da Jetour: arquitetura robusta, eletrificação eficiente, conectividade avançada e versatilidade para uso urbano, rodoviário e fora de estrada. A garantia é outro diferencial: 7 anos para o veículo e 8 anos para bateria e motor elétrico, a maior da categoria.
Com participação de Henrique Pereira.
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SUV híbrido plug-in (PHEV): Veículo que combina motor a combustão e motor elétrico, permitindo recarga externa e maior autonomia.
Subsidiária: Empresa controlada diretamente pela matriz, com operação própria e maior autonomia estratégica.
Sistema KD (Knock Down): Modelo de produção em que veículos são montados localmente a partir de kits importados, reduzindo custos e incentivando a industrialização regional.
