A BYD utiliza a vitrine de Ribeirão Preto para consolidar a picape Shark como ferramenta de trabalho, oferecendo condições de venda direta para produtores rurais (R$ 313.000). Enquanto a Shark foca no custo-benefício operacional com seus 437 cv, a Denza estreia no interior paulista com o Z9 GT e o SUV B5, mirando o empresário do agronegócio que demanda sofisticação e desempenho extremo (até 952 cv). A engenharia da marca se destaca pela tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), transformando os veículos em geradores móveis capazes de alimentar desde implementos no campo até palcos de eventos, consolidando um ecossistema que une mobilidade, geração solar e armazenamento de energia.
A estratégia da BYD na Agrishow 2026 foca na redução de custos operacionais para o produtor rural. A picape Shark, primeira híbrida plug-in da categoria, leva vantagem técnica ao combinar a robustez necessária para o fora de estrada com uma economia de combustível superior às picapes diesel convencionais.
No segmento de SUVs, o BYD Atto 8 (sete lugares) estreia a plataforma DM-P (Dual Mode Performance). Com tração integral e 488 cv, o modelo foca no alto desempenho, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, atendendo famílias que precisam de espaço e força para deslocamentos entre a fazenda e a cidade.
A marca também atualiza o Yuan Plus 2027, que agora conta com tração nas quatro rodas e dois motores elétricos, entregando 449 cv. Essa configuração visa o consumidor que busca independência total da volatilidade dos preços dos combustíveis fósseis.
A Denza, marca de luxo do grupo, faz sua estreia oficial no evento com o Z9 GT, um cupê esportivo de 952 cv impulsionado por três motores elétricos. O modelo é o primeiro no Brasil compatível com o Flash Charger de 1,5 MW, capaz de carregar 70% da bateria em apenas 5 minutos.
A engenharia do SUV off-road Denza B5 foca na autonomia estendida, alcançando até 1.200 km (ciclo NEDC). Com 686 cv, o modelo une o refinamento premium à capacidade de enfrentar ambientes desafiadores, como grandes propriedades rurais, com suporte de uma rede de concessionárias dedicada que projeta 25 unidades no país até o fim de 2026.
No uso prático, a tecnologia VtoL (Vehicle-to-Load) é um diferencial estratégico para o agro: a bateria do veículo pode alimentar equipamentos elétricos remotamente, funcionando como um banco de energia móvel em locais onde a rede elétrica é inexistente ou instável.
A análise do ecossistema da marca revela que a BYD não se limita a veículos leves. O caminhão 100% elétrico eT5 (3,9 toneladas de carga) foca na logística urbana e de “última milha” para o agronegócio, enquanto as divisões de energia solar e armazenamento oferecem soluções completas para a autossuficiência energética das fazendas.
O perfil de consumidor atendido pela Denza e BYD na feira é o investidor tecnificado, que enxerga na eletrificação uma forma de aumentar a rentabilidade através da eficiência energética, sem abrir mão do status e da conectividade de última geração.
A presença de uma pista de test-drive off-road no evento permite validar a entrega de torque instantâneo dos motores elétricos em aclives e terrenos de baixa aderência, superando a percepção de que veículos elétricos seriam frágeis para o trabalho pesado.
A BYD leva vantagem ao oferecer uma garantia de 10 anos para o pacote Connect ONE, democratizando a conectividade em sua linha, enquanto a Denza se posiciona como a vanguarda tecnológica com carregadores que operam em escala de megawatt.
- Potência BYD Shark: 437 cv (Híbrida Plug-in).
- Potência Denza Z9 GT: 952 cv (3 motores elétricos).
- Autonomia Denza B5: Até 1.200 km (Híbrido).
- Recarga Ultrarrápida: 1,5 MW (10% a 70% em 5 minutos).
- Venda Direta: Condições exclusivas para CNPJ e Produtor Rural na Shark (R$ 313.000).
- Tecnologia VtoL: Transformação do veículo em fonte de energia externa.
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- DM-P (Dual Mode Performance): Tecnologia de propulsão híbrida da BYD que prioriza o alto desempenho e a tração nas quatro rodas, utilizando motores elétricos potentes em ambos os eixos.
- Flash Charger (1,5 MW): Sistema de carregamento de ultra-alta potência que utiliza refrigeração avançada e tensões elevadas para minimizar o tempo de recarga de baterias de grande capacidade.
- VtoL (Vehicle-to-Load): Recurso que permite utilizar a energia armazenada na bateria do veículo para alimentar aparelhos elétricos externos (110V/220V), transformando o carro em uma tomada móvel.
