A iCAUR prepara sua entrada no mercado brasileiro com três SUVs eletrificados: V27, V23 e V25. Durante o User Summit 2026, realizado em Wuhu, na China, a fabricante apresentou mundialmente o V25, demonstrou tecnologias de tração integral e expôs mais de 20 veículos personalizados. A estratégia combina modelos de aparência clássica com sistemas modernos de propulsão, incluindo configurações totalmente elétricas e elétricas com extensor de autonomia. Entretanto, ainda existem definições importantes sobre as versões que efetivamente chegarão ao Brasil.
A expansão de marcas chinesas no mercado brasileiro ganhará mais um capítulo em 2027, quando a iCAUR iniciará suas operações comerciais no País. O primeiro modelo será o V27, previsto para o primeiro semestre, seguido pelos SUVs V23 e V25 ainda no mesmo ano.
A fabricante encerrou sua participação no User Summit 2026, em 23 de outubro, depois de reunir mais de 500 convidados internacionais em uma programação dedicada a produtos, tecnologia, personalização e processos industriais.
O Mecânica Online® recebeu convite para acompanhar o encontro na China, mas, em razão de compromissos profissionais previamente assumidos, não pôde participar da programação internacional.
V25 estreia com duas propostas de eletrificação
A principal novidade apresentada foi o iCAUR V25, que completa a família V ao lado dos modelos V23 e V27.
O SUV utiliza a linguagem de design Future Classic, caracterizada por carroceria de linhas retas, faróis circulares e proporções robustas, com referências aos tradicionais veículos fora de estrada.
Globalmente, o modelo contará com duas alternativas de propulsão: BEV, exclusivamente elétrica, e REEV, elétrica com extensor de autonomia.
Na configuração REEV, o motor a combustão é utilizado para gerar eletricidade e ampliar a distância percorrida sem depender exclusivamente de recargas externas.
O sistema apresenta eficiência térmica de até 44,5%, conforme os dados divulgados pela fabricante. A configuração com tração integral inteligente i-AWD oferece potência combinada máxima de 335 kW, aproximadamente 455 cv, e torque de 505 Nm.
A iCAUR ainda não confirmou qual motorização, configuração de bateria ou nível de equipamentos será destinado ao mercado brasileiro.
Tração integral e suspensão enfrentam sete tipos de terreno
Os SUVs V25 e V27 participaram do V Family Multi-Scenario Test-Drive Camp, atividade desenvolvida para demonstrar o comportamento dos veículos em diferentes condições de utilização.
Mais de 100 convidados participaram de avaliações em um circuito com sete tipos de terreno, incluindo curvas em U e S, ondulações, pisos irregulares e trechos com lama.
As atividades permitiram observar características como resposta da direção, movimentação da carroceria, absorção de impactos pela suspensão e capacidade de tração.
O V25 teve o conforto em superfícies irregulares entre os aspectos destacados, enquanto o V27 demonstrou o funcionamento da tração integral inteligente i-AWD, responsável por ajustar a distribuição de força conforme as condições de aderência.
Esses ensaios também funcionaram como uma oportunidade de desenvolvimento. Segundo a marca, as avaliações dos participantes foram encaminhadas às equipes de engenharia para contribuir com futuras melhorias.
Personalização poderá ser diferencial nas concessionárias
Outra característica da estratégia da iCAUR é permitir que os proprietários adaptem os veículos a diferentes necessidades.
O V25 possui mais de 20 interfaces destinadas à instalação de acessórios, possibilitando configurações voltadas a camping, transporte de equipamentos e atividades ao ar livre.
Durante o evento, três versões personalizadas receberam destaque: V25 Game Changer, inspirado em videogames; V23 Forge, com aparência mais robusta; e V27 Sun Roam, que combina referências aos veículos off-road dos anos 1980 com elementos de câmeras fotográficas clássicas.
A exposição também reuniu projetos desenvolvidos por clientes e parceiros, com soluções funcionais para diferentes atividades.
De acordo com Ronna Luo, CEO da iCAUR International, aproximadamente 50% dos clientes da marca no mundo personalizam seus veículos.
Para ampliar essa participação, a empresa pretende criar espaços dedicados à customização nas concessionárias e lançar, em 2027, o programa Club Connect, voltado à integração de comunidades internacionais de proprietários.
Fábrica inteligente integra produção e desenvolvimento
O encontro também incluiu uma visita às instalações industriais da fabricante em Wuhu.
Os convidados acompanharam etapas como estamparia, soldagem, pintura e montagem final, além dos sistemas de logística e distribuição.
A integração entre produção, engenharia e informações fornecidas pelos consumidores faz parte da estratégia de desenvolvimento da marca.
Para o mercado brasileiro, entretanto, ainda não foram anunciados preços, especificações definitivas ou detalhes completos da rede comercial.
A iCAUR integra o Chery International Group, responsável também pelas marcas OMODA & JAECOO e LEPAS, além da AiMOGA Robotics, especializada em robótica e inteligência artificial.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A chegada da iCAUR ao Brasil amplia a presença de veículos eletrificados com aparência e proposta voltadas ao uso fora de estrada, segmento no qual o consumidor costuma valorizar robustez, versatilidade e capacidade de transposição de obstáculos.
A tecnologia REEV merece atenção especial, porque combina a resposta dos motores elétricos com a possibilidade de geração de energia a bordo. Essa arquitetura pode oferecer maior flexibilidade em viagens, especialmente em regiões onde a infraestrutura de recarga ainda é limitada.
A eficiência térmica de 44,5% divulgada pela fabricante também é relevante. O índice expressa a capacidade máxima do motor térmico de converter a energia química do combustível em trabalho mecânico, não significando que o veículo completo opere continuamente nesse rendimento.
No uso fora de estrada, a tração integral inteligente pode representar uma vantagem ao distribuir o torque entre os eixos conforme a necessidade de aderência. Entretanto, a verdadeira capacidade off-road depende também de pneus, suspensão, altura livre do solo, geometria da carroceria e gerenciamento eletrônico.
Para o consumidor brasileiro, será fundamental conhecer as configurações definitivas, o posicionamento de preços e a estrutura de pós-venda.
A estreia de três SUVs no mesmo ano demonstra uma estratégia de expansão acelerada, mas a competitividade da iCAUR dependerá de transformar tecnologia e personalização em vantagens concretas no uso cotidiano.
Para acompanhar iCAUR, V25, V27, SUVs eletrificados e novidades do mercado brasileiro, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
- 2027 – Ano previsto para a chegada dos modelos V27, V23 e V25 ao Brasil.
- Mais de 500 convidados – Participação internacional no User Summit 2026.
- 335 kW – Potência combinada máxima divulgada para a configuração REEV com i-AWD.
- 505 Nm – Torque combinado máximo informado pela marca.
- 44,5% – Eficiência térmica máxima declarada para o sistema REEV.
- Sete terrenos – Condições utilizadas no circuito de avaliação.
- Mais de 20 interfaces – Pontos destinados à instalação de acessórios no V25.
- 50% – Proporção aproximada de clientes que personalizam seus veículos, segundo a iCAUR.
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- BEV (Battery Electric Vehicle) – Veículo exclusivamente elétrico, alimentado pela energia armazenada na bateria.
- REEV (Range-Extended Electric Vehicle) – Veículo de propulsão elétrica que utiliza um motor térmico para gerar eletricidade e ampliar sua autonomia.
- i-AWD (Intelligent All-Wheel Drive) – Sistema inteligente de tração integral que ajusta a distribuição de força entre os eixos.
- Eficiência térmica – Relação entre a energia do combustível e a parcela convertida em trabalho útil pelo motor.
- Personalização funcional – Adaptação de componentes e acessórios para atender a diferentes necessidades de utilização.
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