Com a promessa de desafiar o segmento de SUVs médios premium, o Lepas L8 combina o sistema Super Hybrid de 315 cv com uma calibração de chassis voltada ao prazer de dirigir, posicionando-se como uma alternativa sofisticada que une a eficiência eletrificada à agilidade instintiva característica da marca.
O Lepas L8 utiliza a plataforma modular LEX, estruturada para oferecer alta rigidez torcional e suporte nativo para baterias de alta densidade no assoalho do veículo.
A engenharia do sistema Super Hybrid integra um motor 1.5 Turbo a um propulsor elétrico de alto torque, resultando em uma autonomia total que supera os 1.300 km em ciclo combinado.
Diferente da versão compacta L4, o L8 foca no conforto executivo, apresentando um entre-eixos de 2.800 mm que garante um dos maiores espaços para pernas da categoria.
O interior, batizado de Tech-Lounge, conta com bancos dianteiros que reclinam totalmente (“flat-bed”) e um assento de passageiro com massagem em 8 pontos e descanso para os pés.
A interface de comando é centrada em uma tela vertical de 13,2 polegadas, equipada com o processador Snapdragon 8155, garantindo fluidez total no processamento do sistema operacional Lepas OS.
O “Manifesto de Condução” lançado na Inglaterra reforça o compromisso com a elegância em movimento, priorizando respostas rápidas de direção e um controle de carroceria firme.
Para o mercado brasileiro, o L8 é esperado no topo da gama, enfrentando modelos como o Jeep Commander e o GWM Haval H6, destacando-se pelo refinamento acústico e tecnológico.
O sistema de iluminação inteligente “Leopard Eye” utiliza tecnologia LED adaptativa, projetada para oferecer máxima visibilidade sem ofuscamento, mimetizando a percepção felina.
A recarga rápida em corrente contínua permite que a bateria de 18,4 kWh recupere 80% de sua capacidade em apenas 20 minutos, otimizando o uso do modo 100% elétrico.
No campo da segurança passiva, o L8 foi projetado para atender aos padrões globais de 5 estrelas, integrando uma célula de sobrevivência reforçada com aços de ultra-alta resistência.
O acabamento interno utiliza materiais de baixa emissão de VOC (compostos orgânicos voláteis) e um sistema de fragrância ativa para purificar o ambiente do habitáculo.
Comparado ao Kia Sportage PHEV, o L8 oferece uma autonomia elétrica de até 92 km (WLTP), superando rivais diretos em eficiência energética em trajetos urbanos.
A ausência de relação direta com o grupo Caoa no Brasil permite à Chery International implementar sua estratégia global de forma independente e acelerada.
O perfil de consumidor que o L8 atende é o cliente que busca a identidade de luxo moderna, onde a performance é medida pela suavidade e precisão da jornada.
O lançamento oficial no Brasil está programado para o segundo semestre de 2026, com o L8 consolidando-se como o embaixador tecnológico da Lepas no país.
- Potência: 315 cv (Combinada)
- Torque: 365 Nm (Combinado)
- Consumo: Otimizado pelo sistema Super Hybrid
- Autonomia SCR: Superior a 1.300 km (Total)
- Tração: Dianteira com vetorização de torque
- Preço: Segmento premium de entrada
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- Vetorização de Torque: Sistema eletrônico que distribui a força motriz de forma independente entre as rodas para melhorar a aderência e a estabilidade em curvas.
- Plataforma LEX: Arquitetura dedicada a veículos eletrificados que permite a integração de sistemas híbridos plug-in e elétricos puros com baixo centro de gravidade.
- Snapdragon 8155: Processador de alta performance para sistemas de infoentretenimento, responsável por gerenciar múltiplas telas e funções de inteligência artificial no veículo.
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