O piloto Leandro Totti oficializou o seu domínio absoluto na quarta etapa da Copa Truck ao vencer de forma consecutiva as duas corridas da categoria PRO no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, faturando o GP Prometeon neste domingo (31) a bordo do Iveco #73 e estabelecendo-se como o novo líder do certame nacional.
O gerenciamento de corrida em rodadas duplas exige dos comitês técnicos resiliência mecânica e capacidade de adaptação imediata, convertendo avarias estruturais de pista em layouts reconfigurados para a grelha invertida.
A pista paulistana reuniu arquibancadas cheias e camarotes movimentados para o fechamento da primeira metade da temporada regular, atraindo o interesse de patrocinadores e personalidades do esporte como o ex-jogador Amoroso e o lutador Fabrício Werdum. No âmbito da engenharia e dinâmica de pista, o dia foi marcado por disputas milimétricas em pontos críticos de frenagem após uma garoa matinal dar lugar a um sol tímido.
Na primeira corrida do cronograma oficial, o pole position Leandro Totti sustentou a liderança na largada e abriu vantagem. Atrás, o então líder do certame Beto Monteiro e Danilo Dirani escaparam no setor do S do Senna, com Beto enfrentando problemas e perdendo posições. Um incidente entre Thiago Rizzo e Felipe Tozzo na Curva do Sol demandou o acionamento do safety-truck para a retirada de detritos, neutralizando a liderança isolada do Iveco #73.
Na relargada, Beto Monteiro recebeu uma punição de drive-through devido ao toque inicial com Dirani. André Marques superou Felipe Giaffone para assumir o segundo posto, sendo posteriormente ultrapassado por Raphael Abbate. Alheio às disputas intermediárias e ao abandono de Jaidson Zini por pneu furado, Totti disparou na vanguarda para consolidar a vitória.
O alinhamento final da bateria de abertura estabeleceu marcas importantes de recuperação, definindo as oito primeiras colocações de faturamento pontual da seguinte forma:
- 1º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco): 12 voltas em 28min31s199
- 2º – Raphael Abbate (Iveco Usual Racing/Iveco): Garantiu a dobradinha da montadora italiana cruzando a 1s501.
- 3º – André Marques (Full Time/Mercedes-Benz): Completou o pódio inicial com a marca de 3s063.
- 4º – Evandro Camargo (Tiger Team/Mercedes-Benz): Garantiu a quarta posição a 4s530.
- 5º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen): Finalizou o primeiro ciclo regulamentar a 8s349.
- 6º – Wellington Cirino (D+ Motorsport/Mercedes-Benz): Completou a prova a 11s924.
- 7º – Paulo Salustiano (Full Time/Mercedes-Benz): Cruzou a linha de chegada a 12s760.
- 8º – Fabio Fogaça (D+ Motorsport/Mercedes-Benz): Finalizou a 20s037, assegurando o direito de abrir o grid na prova complementar.
Na segunda prova, estruturada sob a inversão regulamentar dos oito primeiros colocados, Fabio Fogaça conservou a ponta na largada sob forte pressão de Salustiano e Cirino. Partindo da oitava colocação, Totti demonstrou forte ritmo dinâmico e rapidamente escalou para o segundo posto. Na retaguarda, um incidente na primeira volta tirou de combate Pedro Perdoncini e Raphael Abbate.
Mantendo a constância de tempo, o paranaense superou Fogaça sem dificuldades para assumir o comando da prova em Interlagos, conduzindo o Iveco #73 rumo à bandeira quadriculada. Atrás dele, Felipe Giaffone enfrentou restrições de rendimento e caiu para o 12º lugar, enquanto Beto Monteiro operou uma pilotagem de recuperação para receber a linha de chegada na quarta posição.
Com o desfecho da rodada paulista, Leandro Totti converteu-se no primeiro competidor da temporada a romper a barreira dos 100 pontos, isolando-se no topo da tabela de classificação oficial:
- Leandro Totti: 114 pontos
- Felipe Giaffone: 93 pontos
- Paulo Salustiano: 91 pontos
- Beto Monteiro: 89 pontos
- Danilo Dirani: 86 pontos
“Só posso parabenizar todo o time. A gente trabalha duro e não para. Mesmo ganhando corrida, o trabalho continua firme e em frente. E é isso que tem feito a diferença. Temos uma receita boa em Interlagos. Nossa equipe, nossos patrocinadores, a Iveco, estão todos de parabéns. Agora, nada de pausa. Vamos seguir trabalhando duro e vamos buscar o título neste ano”, destaca o novo líder do campeonato, Leandro Totti. Para acompanhar os bastidores do desenvolvimento automotivo e análises exclusivas do setor, siga @tarcisiomecanicaonline nas redes sociais.
A Copa Truck realiza agora uma interrupção temporária em seu calendário oficial em decorrência da Copa do Mundo, preparando o retorno das equipes para o mês de agosto.
A quinta rodada do certame nacional marcará a estreia oficial dos pesados na pista de Cuiabá (MT), em uma etapa noturna programada no recém-construído Autódromo Internacional do Mato Grosso entre os dias 1 e 2 de agosto.
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• Domínio de Pista: Leandro Totti “gabarita” a quarta etapa faturando as duas vitórias do domingo em Interlagos.
• Balanço de Portfólio: Iveco celebra os dois triunfos de Totti e a dobradinha com Raphael Abbate em segundo na corrida 1.
• Escala de Pelotão: Na segunda bateria, o Iveco #73 avançou com consistência da oitava para a primeira posição.
• Pódio Consolidado: Fabio Fogaça garante a segunda colocação na corrida 2, seguido de perto por Paulo Salustiano em terceiro.
• Sanção Regulamentar: Beto Monteiro sofreu punição de drive-through e caiu da liderança do campeonato para o quarto posto.
• Quebra de Barreira: Totti isola-se na liderança isolada ao somar 114 pontos na tabela geral extraoficial.
• Agenda de Retorno: Certame entra em pausa e retorna nos dias 1 e 2 de agosto para etapa noturna inédita em Cuiabá (MT).
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Drive-Through – Sanção desportiva aplicada pelos comissários de prova que obriga o piloto infrator a conduzir o veículo pela linha dos boxes sob velocidade controlada, sem permissão para paradas ou manutenção, retornando à pista logo em seguida com perda de tempo em relação aos oponentes.
Safety-Truck – Veículo de segurança oficial de gerenciamento de pista que ingressa no traçado à frente dos competidores para neutralizar a velocidade dos caminhões de corrida em cenários de acidentes ou detritos na pista, garantindo a integridade dos fiscais e pilotos.
Grelha Invertida – Mecanismo desportivo que reorganiza o alinhamento inicial da segunda bateria invertendo a ordem de chegada dos primeiros colocados da corrida 1, com o objetivo de equilibrar as forças técnicas e ampliar as manobras de ultrapassagem.
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