Pedro Perdoncini foi o destaque da Full Time Sports na quinta etapa da Copa Truck 2026, disputada neste sábado (1º) em Cuiabá (MT), com o segundo lugar na Corrida 1 e o quinto na Corrida 2 da categoria PRO. Felipe Tozzo terminou em quarto e oitavo, enquanto Paulo Salustiano abandonou a Corrida 1 após quebra de motor, quando ocupava a terceira posição. Na Elite, Jô Dias fechou o fim de semana em quarto e sétimo lugar.
A Full Time Sports encerrou a etapa de Cuiabá com resultado positivo, puxado pelo desempenho de Pedro Perdoncini nas duas corridas da categoria PRO.
O piloto voltou ao pódio em ambas as provas do sábado, reforçando a recuperação de desempenho da equipe após a pausa do campeonato.
Na primeira prova da categoria PRO, Perdoncini cruzou a linha de chegada em segundo lugar, atrás apenas do líder da corrida.
Seu companheiro de equipe, Felipe Tozzo, terminou a Corrida 1 na quarta posição, também dentro do pelotão de frente.
Na categoria Elite, o representante da Full Time, Jô Dias, fechou a primeira corrida do dia na quarta colocação.
O fim de semana não foi positivo para todos os pilotos da equipe. Paulo Salustiano ocupava a terceira posição quando enfrentou um problema mecânico.
O contratempo foi identificado como quebra no motor, o que obrigou o piloto a abandonar a Corrida 1 antes do fim.
Na Corrida 2, Pedro Perdoncini voltou a subir ao pódio, desta vez com a quinta colocação na categoria PRO.
Felipe Tozzo encerrou a segunda prova do dia na oitava posição, fechando o fim de semana fora do pódio na categoria principal.
Na Elite, Jô Dias terminou a Corrida 2 na sétima colocação, resultado mais discreto do que o obtido na primeira prova.
Após o fim de semana, Perdoncini destacou a evolução sentida no acerto do caminhão desde os treinos livres em Cuiabá.
Segundo o piloto, o veículo voltou a apresentar características semelhantes às do truck campeão da Elite em 2025, ano em que conquistou o título.
Para Perdoncini, subir ao pódio nas duas corridas do fim de semana confirma que a equipe está no caminho certo, mesmo com ajustes ainda pendentes.
O chefe de equipe, Maurício Ferreira, também avaliou positivamente a classificação de sexta-feira em Cuiabá.
Segundo ele, pela primeira vez na temporada a Full Time colocou todos os pilotos no Top Qualifying, resultado do trabalho feito durante a pausa do campeonato.
Ferreira citou o duplo pódio de Perdoncini como ponto alto do fim de semana, mas reconheceu a quebra do motor de Salustiano como sinal de alerta.
O dirigente afirmou que a equipe agora tem pouco mais de 20 dias para revisar os caminhões antes da próxima etapa do campeonato.
A sexta etapa da Copa Truck 2026 será disputada em 23 de agosto, em Londrina (PR), próximo compromisso da equipe no calendário.
Até lá, a Full Time Sports concentrará esforços na análise dos dados de Cuiabá e na revisão técnica dos caminhões utilizados na etapa.
A participação da equipe na Copa Truck marca o início de um projeto de longo prazo, apoiado em décadas de experiência da Full Time no automobilismo brasileiro.
O objetivo declarado é transformar aprendizado em evolução constante, fortalecendo a estrutura da equipe dentro e fora das pistas.
No campo ambiental, a Full Time mantém parceria com a Siga Verd-e by Raster para compensação das emissões de carbono geradas na temporada.
Entre os parceiros oficiais da equipe estão Sem Parar Empresas, Celmi, Embreagex e Paraflu, que apoiam a estrutura ao longo do campeonato.
Na comunicação, a Full Time Sports mantém relacionamento com veículos especializados do setor de transporte e logística, ampliando a visibilidade do projeto.
Mais do que buscar resultados esportivos, a equipe se posiciona como uma plataforma de negócios voltada aos setores de transporte, logística e mobilidade.
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – O duplo pódio de Perdoncini em Cuiabá confirma que o trabalho de acerto mecânico feito durante a pausa da temporada surtiu efeito prático na pista.
A comparação do próprio piloto com o caminhão campeão de 2025 é significativa: mostra que a equipe está resgatando um padrão técnico já validado no passado.
Colocar todos os pilotos no Top Qualifying pela primeira vez na temporada é um indicador importante de consistência de equipe, além do resultado individual de Perdoncini.
Por outro lado, a quebra de motor de Salustiano, justamente quando ele ocupava posição de pódio, expõe que a confiabilidade mecânica segue sendo o principal desafio da estrutura.
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Retrovisor Mecânica Online®
Título de Perdoncini em 2025 – o piloto foi campeão da categoria Elite na temporada passada, referência técnica citada por ele mesmo em Cuiabá.
Pausa do campeonato – o intervalo entre etapas foi usado pela Full Time Sports para revisar processos e acerto dos caminhões da equipe.
Estreia do projeto na Copa Truck – a participação da Full Time Sports na categoria marca o início de uma iniciativa de longo prazo da equipe.
Parceria ambiental – a Siga Verd-e by Raster já apoia a Full Time Sports na compensação de carbono ao longo de toda a temporada 2026.
Sexta etapa em Londrina – o próximo compromisso do campeonato acontece em 23 de agosto, no Paraná.
Rede de parceiros da equipe – Sem Parar Empresas, Celmi, Embreagex e Paraflu seguem como apoiadores oficiais da Full Time Sports.
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Acerto é o conjunto de ajustes mecânicos feitos no caminhão de competição, como suspensão e aerodinâmica, para melhorar o desempenho na pista.
Top Qualifying é a fase decisiva da classificação, disputada pelos pilotos mais rápidos, que define a ordem final do grid de largada.
Abandono é quando o piloto precisa parar a corrida antes do fim, geralmente por problema mecânico ou acidente, sem completar a prova.
Pódio é a posição de destaque dada aos primeiros colocados de uma corrida, tradicionalmente até o quinto lugar nas categorias de caminhões.
Compensação de carbono é a prática de neutralizar as emissões de uma atividade por meio de investimentos em projetos ambientais equivalentes.
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