Diogo Moscato saiu do fundo do grid para o Top 10 na etapa de Londrina da Copa Truck Elite, neste fim de semana, com o Iveco S-Way #54 da Scuderia Chiarelli. Uma quebra no pedal do acelerador tirou o piloto do Top Qualifying no sábado, obrigando-o a largar em 18º na Corrida 1. Na Corrida 2, ele avançou até a nona posição, fechando a etapa entre os dez melhores mesmo após o revés técnico. A Copa Truck volta às pistas em setembro, em Curvelo (MG).
Uma quebra no pedal do acelerador tirou Diogo Moscato do Top Qualifying no sábado, mudando por completo seu fim de semana em Londrina.
Até então, o piloto da Scuderia Chiarelli vinha entre os ponteiros da Elite, com o quinto melhor tempo do classificatório garantido.
Sem conseguir disputar o Top Qualifying, Moscato foi obrigado a largar no fim do grid para a primeira corrida do domingo.
Na Corrida 1, o Iveco S-Way #54 largou da 18ª posição e iniciou um trabalho de recuperação ao longo da prova.
Moscato conquistou três posições até a bandeirada, cruzando a linha de chegada em 14º lugar.
A segunda prova foi ainda mais decisiva para o resultado final do piloto baiano na etapa.
Com ritmo forte e postura agressiva nas disputas, Moscato encadeou ultrapassagens ao longo do pelotão na Corrida 2.
O avanço levou o #54 até a nona colocação, resultado que colocou o piloto no Top 10 da etapa mesmo após o revés técnico do sábado.
Em depoimento, Moscato destacou o foco em superar a adversidade, mesmo com a expectativa inicial voltada ao pódio.
Ele contou com o apoio de patrocinadores como Inpasa, Rodobras, Atenas, Quipu, FPT Reman e Iveco ao longo da temporada.
Agora, o foco da equipe se volta para a próxima etapa da Copa Truck, marcada para Curvelo (MG).
A antepenúltima rodada da temporada 2026 será disputada nos dias 19 e 20 de setembro, no circuito mineiro.
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – Sair do 18º lugar para o Top 10 em uma única corrida mostra o tipo de resultado que não aparece no pódio, mas revela consistência de piloto e equipe.
A quebra no pedal do acelerador é o tipo de falha que compromete diretamente a classificação, já que não há margem para corrigir no Top Qualifying.
Reagir bem logo na sequência, na Corrida 2, é o dado mais relevante, porque mostra que o problema técnico foi resolvido nos boxes entre as duas provas.
Seguem os principais números do fim de semana de Diogo Moscato:
| Item | Resultado |
|---|---|
| Classificação (Elite) | 5º tempo, fora do Top Qualifying por quebra técnica |
| Corrida 1 | Largada em 18º, chegada em 14º |
| Corrida 2 | Avanço até a 9ª posição |
| Próxima etapa | Curvelo (MG), 19 e 20 de setembro |
Transformar um problema técnico em resultado de Top 10 é o tipo de recuperação que pesa na consistência de temporada, mesmo sem troféu.
Para acompanhar de perto a próxima etapa de Diogo Moscato na Copa Truck, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
O revés técnico: uma quebra no pedal do acelerador tirou Moscato do Top Qualifying no sábado.
A largada difícil: o piloto iniciou a Corrida 1 na 18ª posição do grid.
A recuperação: Moscato avançou até a 9ª colocação na Corrida 2, fechando no Top 10 da etapa.
O resultado final: 14º na Corrida 1 e 9º na Corrida 2, com o Iveco S-Way #54.
A próxima etapa: Curvelo (MG), nos dias 19 e 20 de setembro.
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Top Qualifying: fase final da classificação, disputada pelos pilotos com os melhores tempos das etapas anteriores da sessão.
Grid de largada: ordem em que os pilotos partem na corrida, definida pelo resultado da classificação.
Ritmo de corrida: velocidade e consistência mantidas por um piloto ao longo de várias voltas, sem grandes variações de tempo.
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