A etapa de Londrina da Copa Truck Be8 BeVant teve duas vitórias surpreendentes na Super Truck Elite. Jô Augusto Dias venceu a Corrida 1, superando o favorito Nic Giaffone por 0s491. Na Corrida 2, Marcio Giordano conquistou o primeiro triunfo da carreira na categoria, também à frente de Giaffone. Apesar de não vencer, o piloto da R9 Competições somou dois segundos lugares e ampliou sua liderança no campeonato para 177 pontos, 23 à frente de Ricardo Alvarez.
Nic Giaffone chegou a Londrina como franco favorito após dominar treinos livres e classificação da Elite ao longo do fim de semana.
Pela manhã, o warm up teve um susto: Daniel Kelemen, da D+ Motorsport, sofreu acidente na Descida da Caixa D’Água e ficou fora das corridas.
Na Corrida 1, Giaffone largou na pole e abriu vantagem nas primeiras voltas com o Volkswagen Meteor #31.
No desenrolar da prova, porém, Jô Augusto Dias aproveitou a aproximação com o pelotão da PRO para assumir a liderança.
Dias resistiu à pressão e cruzou a linha de chegada 0s491 à frente de Giaffone, conquistando sua primeira vitória com a Full Time Sports.
Mauricio Arias completou o pódio da primeira corrida, seguido por Ricardo Alvarez em quarto.
Na Corrida 2, com grid invertido, Marcio Giordano largou na ponta e sustentou a liderança da Anchieta Racing durante toda a prova.
Ricardo Alvarez chegou a figurar bem posicionado, mas foi punido em 20 segundos por excesso de velocidade em zona de radar.
Mauricio Arias também recebeu punições, somando 30 segundos por incidente com rival e excesso de velocidade.
Com as penalidades aplicadas, Giaffone conseguiu subir do sétimo lugar até a segunda posição na reta final.
Giordano confirmou a vitória ao fim de nove voltas, sua primeira conquista na Copa Truck Be8 BeVant.
Vinícius Palma terminou em terceiro, seguido por Kleber Eletric e Djalma Pivetta, que fechou o pódio da segunda prova.
Apesar de não vencer em Londrina, Giaffone somou 37 pontos no fim de semana, incluindo o extra pela pole conquistada no sábado.
Com 177 pontos, o piloto da R9 Competições ampliou sua vantagem na liderança para 23 pontos sobre Ricardo Alvarez, seu companheiro de equipe.
Maicon Roncen fecha o top-3 do campeonato, com 142 pontos, seguido por Arias e Jô Dias, que subiu para a quinta posição.
A Copa Truck volta a competir apenas em setembro, na sétima etapa da temporada, marcada para o Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG).
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – Perder as duas corridas mesmo sendo o piloto mais rápido do fim de semana mostra como corrida de caminhão pune qualquer deslize de posicionamento no pelotão.
A vitória de Marcio Giordano ganha peso extra por ser a primeira da carreira dele na categoria, justamente diante do favorito ao título.
As punições de tempo aplicadas a Alvarez e Arias acabaram beneficiando diretamente Giaffone, que soube aproveitar a oportunidade nas voltas finais.
Seguem os principais resultados da etapa na Super Truck Elite:
| Corrida | Vencedor | 2º lugar |
|---|---|---|
| Corrida 1 | Jô Augusto Dias (Mercedes-Benz) | Nic Giaffone (Volkswagen) |
| Corrida 2 | Marcio Giordano (Mercedes-Benz) | Nic Giaffone (Volkswagen) |
| Liderança do campeonato | Nic Giaffone – 177 pontos | Ricardo Alvarez – 154 pontos |
Ampliar a vantagem no campeonato mesmo sem vencer é sinal de consistência, mas Giaffone precisa recuperar a capacidade de converter ritmo em vitórias.
Para acompanhar de perto a próxima etapa da Copa Truck em Curvelo, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
A Corrida 1: Jô Augusto Dias venceu, superando Nic Giaffone por 0s491.
A Corrida 2: Marcio Giordano conquistou sua primeira vitória na categoria.
O resultado de Giaffone: dois segundos lugares ampliaram sua liderança para 177 pontos.
As punições da etapa: Ricardo Alvarez e Mauricio Arias perderam posições por penalidades de tempo.
A próxima etapa: a temporada retoma em setembro, no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG).
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Grid invertido: formato em que a ordem de largada da segunda corrida segue a posição inversa do resultado da primeira.
Safety-truck: veículo de segurança acionado para neutralizar a corrida após incidentes, reduzindo o ritmo do pelotão.
Punição de tempo: penalidade aplicada durante ou após a corrida, somando segundos ao tempo final do piloto infrator.
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