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Golpe do pedágio sem cancela mira quem corre para escapar da multa

Coluna Via Digital alerta para fraudes em pedágios eletrônicos e destaca o novo Changan CS55 híbrido flex, a produção nacional da Geely e mudanças na Hyundai.

A expansão dos pedágios sem cancela trouxe uma preocupação para os motoristas brasileiros: o crescimento dos golpes digitais que simulam cobranças do sistema Free Flow. Enquanto isso, o mercado automotivo recebe o novo Caoa Changan CS55, com versão híbrida plug-in flex, e a Geely inicia a produção de veículos eletrificados no Paraná. A Hyundai também anuncia mudanças em sua estrutura de comando na América Latina.

Por Lucia Camargo Nunes* – A expansão do Free Flow, o pedágio eletrônico sem cancela, trouxe uma onda de golpes digitais: sites falsos, anúncios patrocinados e mensagens com cobranças inventadas. Só a Pedágio Digital, que reúne Motiva, EcoRodovias, CNL e Tamoios, diz ter derrubado mais de 2.500 endereços falsos com seu nome.

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O momento favorece os criminosos. O prazo do Contran para regularizar passagens sem multa termina em 16 de novembro. Depois disso, cada passagem não paga pode gerar multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. A pressa é exatamente o que o golpista explora, e a escala é grande: já foram emitidas pelo menos três milhões de multas nesse sistema.

Para se proteger, digite o endereço do site em vez de clicar em anúncios ou links, e confira o domínio na barra do navegador. Desconfie de mensagens que combinem urgência e link de pagamento: a Pedágio Digital diz não enviar cobranças por WhatsApp, SMS ou e-mail. Na dúvida, consulte as pendências direto no canal da concessionária da rodovia ou no aplicativo CNH do Brasil.

Caoa Changan lança o CS55 com primeira versão híbrida plug-in flex da marca

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A Caoa Changan apresentou o novo CS55, SUV médio que a marca quer transformar no seu principal modelo de vendas no Brasil. Os preços vão de R$ 144.990 a R$ 189.990.

O destaque é a versão PHEV Flex, primeiro híbrido plug-in flex da história da Changan e com estreia mundial no Brasil, com produção na China. O sistema, desenvolvido em 24 meses por cerca de 140 engenheiros brasileiros e chineses, aceita etanol, gasolina e recarga na tomada. Ele combina o motor 1.5 turbo a um elétrico, somando 286 cv. Segundo a montadora, a autonomia total chega a 1.200 km, e o consumo urbano equivalente é de 42,2 km/l.

A outra opção usa o motor 1.5 turbo flex de 180 cv, com câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas. Essa versão é produzida na fábrica da Caoa em Anápolis (GO).

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Entre os destaques estão porta-malas de 525 litros, telas integradas de 24,9 polegadas e assistentes de condução de nível 2+. A garantia é de 7 anos ou 150 mil km, e a bateria da versão híbrida tem cobertura de 8 anos.

A versão Infinity (R$ 154.990) já está à pronta entrega. A Prime (R$ 144.990) e a PHEV (R$ 189.990) estão em pré-venda.

Geely começa a produzir o EX5 EM-i no Brasil

A Renault Geely do Brasil iniciou a produção do Geely EX5 EM-i, SUV híbrido plug-in, no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). É o primeiro carro da marca chinesa fabricado nas Américas. O lançamento comercial está previsto para até o fim do ano.

A empresa também confirmou que o elétrico Geely EX2 começará a ser produzido na mesma fábrica em dezembro de 2026.

Para receber os modelos, a unidade da Renault foi modernizada no início deste ano e passou a usar a GEA, arquitetura global da Geely para carros eletrificados. Segundo a montadora, a fábrica agora pode produzir veículos a combustão, híbridos e totalmente elétricos.

A produção local é resultado da parceria entre Renault e Geely firmada em novembro de 2025, que tem como objetivo acelerar a expansão da marca no país e nacionalizar a fabricação de modelos de baixa e zero emissão.

Para Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil, o início da produção é um marco histórico. Jianjun Chen, diretor comercial da Geely, afirmou que o Brasil é um mercado-chave na estratégia global da marca, que também está ampliando sua rede de concessionárias.

Hyundai muda comando comercial

A Hyundai reorganizou sua estrutura comercial. A partir de 21 de setembro, Gerardo Carmona assume como COO e passa a responder por toda a operação comercial no Brasil e nas Américas Central e do Sul, sem deixar produto e marketing. Na marca desde 2022, ele já foi CEO da Peugeot no México.

Já Marcos Fonseca, que comanda a fábrica de Piracicaba (SP), muda de título: passa de COO a CMO (diretor de manufatura).

*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do Via Digital e do canal @viadigitalmotors no YouTube. Acesse: linktr.ee/viadigitalmotors E-mail: [email protected]

Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia

  • 2.500 sites – Endereços falsos derrubados pela Pedágio Digital.
  • 16 de novembro – Prazo informado para regularização de passagens Free Flow sem multa.
  • R$ 189.990 – Preço anunciado do Caoa Changan CS55 PHEV Flex.
  • 286 cv – Potência combinada do SUV híbrido plug-in.
  • Geely EX5 EM-i – Primeiro automóvel da Geely produzido nas Américas.
  • Hyundai – Gerardo Carmona assume o comando comercial regional.

Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende

  • Free Flow – Sistema eletrônico de cobrança de pedágio que dispensa cancelas e paradas.
  • PHEV Flex – Veículo híbrido plug-in que permite recarga elétrica externa e utilização de etanol ou gasolina no motor a combustão.
  • Dupla embreagem – Transmissão automatizada que utiliza duas embreagens para realizar trocas de marcha.
  • Arquitetura GEA – Plataforma modular da Geely desenvolvida para diferentes configurações de veículos eletrificados.
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